hybryda (strona 4 z 25)

Uważam, że Alfa Romeo Junior jest najpiękniejszym autem, jakie kiedykolwiek wyjeżdżało z polskiej fabryki samochodów. Mało kto wie, że Junior jest produkowany w Tychach. Fabryce, która obchodzi w tym roku swoje 50. urodziny.

Szwedzka marka, która jeszcze niedawno zapowiadała pełne przejście na elektromobilność, chce dalej oferować modele wykorzystujące silniki spalinowe. Szczególnie na amerykańskim rynku, gdzie zamierza zwiększyć produkcję.

ES przeszedł rewolucję nie tylko w kwestii wyglądu, ale i napędów. Japoński sedan po raz pierwszy w historii jest dostępny nie tylko z napędem hybrydowym, ale i elektrycznym. Ile kosztują poszczególne warianty?

Na polskim rynku zadebiutowała całkowicie nowa, druga generacja Volkswagena T-Roc. Można go już zamawiać, choć jeszcze nie da się nim jeździć. Nim dotrze on na polskie ulice, miałem okazję przedpremierowo przekonać się, czego się po nim spodziewać. Wiem tyle: to nie jest ten sam T-Roc, jakiego znaliście.

W końcu! KGM Torres – wcześniej Ssangyong Torres – doczekał się wersji hybrydowej. Koreański SUV bardzo tego potrzebował, bowiem znany był z dużego zapotrzebowania na paliwo. Jak jest teraz? No cóż…

7 min 3,92 sekundy: tyle było potrzebne Bergmeisterowi, by zaliczyć pełną pętlę "Zielonego Piekła" w najnowszej generacji Porsche 911 Turbo S. Podczas premiery tego modelu podzielił się ze mną obserwacjami ze swojego przejazdu, które wiele nam mówią o tej przełomowej – po raz pierwszy w historii hybrydowej – konstrukcji.

Ferrari wprowadza nową wersję kultowego modelu Testarossa. 849 to hybrydowy hipersamochód o mocy ponad 1000 KM, który nawiązuje do dziedzictwa marki.

Renault odkryło karty jeszcze przed premierą. Oficjalnie mówi się o wycieku zdjęć, dzięki któremu już teraz można zobaczyć, jak wygląda. Więcej informacji dostaniemy niebawem.

Gama silnikowa SUV-ów Dacii zostanie nie tylko odświeżona, ale doczeka się także całkowicie nowej, nieoferowanej dotychczas pozycji. Jej obecność docenią szczególnie ci, którzy stawiają na oszczędną i tanią jazdę. Mowa bowiem o połączeniu pełnej hybrydy z LPG.

Obecna, piąta generacja Clio sprzedaje się świetnie. W pierwszym półroczu 2025 roku zgarnęła tytuł najpopularniejszego nowego auta w Europie. Mimo to Francuzi nie zwalniają tempa. Już na początku września pokażą kolejną odsłonę.

Rosnąca popularność chińskich marek w Polsce sprawiła, że utytułowane marki przeszły do ofensywy. Przykładem może być oferta Kii, która mocno przeceniła Sportage'a.

Od 2023 roku Stellantis konsekwentnie próbuje poprawić swoją nadszarpniętą reputację po kilkuletniej "przygodzie" z silnikiem 1.2 PureTech i aferami z tym związanymi. Poza wprowadzeniem zmodyfikowanej konstrukcji, klienci otrzymali przedłużone gwarancje. Czy jednak nowe silniki 1.2 Turbo i 1.2 Hybrid są godne zaufania?

Zgodnie z zapowiedziami, Lamborghini pokazało nowy model Fenomeno, który bazuje na również niedawno przedstawionym Revuelto. To najpotężniejszy samochód z V12 w historii marki.

Klienci rzucili się na sportowe kombi. Kupują, póki jeszcze mogą, gdyż następca będzie zupełnie inny.

Koreański producent KGM, znany dawniej pod nazwą SsangYong, zaprezentował hybrydowy napęd do swoich dwóch SUV-ów - modeli Torres i Actyon. Oba auta są ze sobą mocno spokrewnione technicznie, więc dostaną to samo rozwiązanie, które ma poprawić zużycie paliwa. Bo obecne niestety przebija wszystko.

Nowa, druga generacja Citroëna C5 Aircross właśnie wjeżdża do polskich salonów. Kusi ciekawym wyglądem, ośmioletnią gwarancją na napęd i cenami, które w bazowym wydaniu są całkiem atrakcyjne.

Nissan wciąż rozwija swoją autorską technologię e-Power. Nowa generacja nietypowego, hybrydowego napędu stała się jeszcze oszczędniejsza – i to nawet o litr w tym samym scenariuszu.

Weźmy sportowy samochód i zróbmy z niego spidera - masa, paradoksalnie, się zwiększy, a auto straci na sztywności. Wyposażmy go jeszcze w hybrydę plug-in, która z reguły nie grzeszy masą. Z pozoru to prosty przepis na zepsucie nawet najlepszego projektu. Ferrari nie działało jednak w imię ekologii, a Włochom udało się stworzyć wóz, który rzuca na kolana od pierwszego kilometra.

Spójrz na Mercedesa CLA po liftingu i w ciągu 30 sekund wymień 5 różnic. Mogę się założyć, że większość z was miałaby problem z tym zadaniem, bo… samochód się prawie nie zmienił. A przynajmniej nie w kwestiach, które można zauważyć na pierwszy rzut oka. Po tygodniu testu odniosłem wrażenie, jakby Mercedes odświeżył CLA z obowiązku, co ma swoje plusy, ale niestety też wady.

Lamborghini dołączył ostatnio do grona producentów odsuwających w czasie wprowadzenie na rynek nowych pojazdów elektrycznych. Włosi niedawno informowali o opóźnieniu we wprowadzeniu pierwszego superauta na prąd. Jak się okazuje, podobny los czeka elektrycznego Urusa.

Czy hybryda plug-in może być równie oszczędna i opłacalna, co diesel? Jeszcze kilka lat temu wydawało się to niemożliwe, a słuchacz zacząłby się pukać w czoło jeszcze przed zakończeniem zdania. Volkswagen natomiast twierdzi, że nadszedł czas, kiedy na zadane pytanie można odpowiedzieć twierdząco. Pojechałem więc do Danii, żeby przekonać się, czy faktycznie tak jest.

Nie minęły dwa lata od premiery nowego, flagowego SUV-a Renault, a Espace już doczekał się liftingu. W jego ramach zmieniono nie tylko wygląd, ale istotnie zmodernizowano także układ hybrydowy. Napędowych udoskonaleń doczekała się także jednostka w Symbiozie. Paradoksalnie są to różne konstrukcje, ale w obu przypadkach nowości działają na plus, o czym miałem okazję przekonać się podczas pierwszych jazd.

Zapalające się kontrolki z oczywistych powodów budzą niepokój kierowcy. Przez lata przyzwyczailiśmy się do ich wyglądu, ale wraz z pojawianiem się samochodów zelektryfikowanych pojawiają się nowe ostrzeżenia o usterkach czy nieprawidłowościach. Co oznaczają?

Dwa i pół roku po rynkowym debiucie Renault odświeżyło swojego rodzinnego SUV-a. Austral wyładniał, ale też dojrzał. Francuzi wsłuchali się w krytyczne głosy dotyczące poprzednika i naprawili swoje niedociągnięcia. Teraz model znad Sekwany jest całkiem interesującą propozycją w popularnym segmencie, a jego atutem są praktyczność i dobry hybrydowy napęd.

Pora podsumować miesiąc spędzony z Renault Symbiozem. Kompaktowy SUV z Francji zrobił na mnie dobre wrażenia, ale w tym słoju miodu znalazła się też łyżka dziegciu. Za co Symbioza polubiłem, a za co ująłbym mu punktów?