Ford (strona 70 z 79)

Włoskie De Tomaso z Modeny kojarzy się głównie z modelem Pantera, należy jednak pamiętać, że jego przodkiem i jednocześnie modelem wyjściowym do produkcji była nieco starsza Mangusta.

Design jest w motoryzacji bardzo ważny. Możemy się spierać, bo elementy takie jak silnik czy nawet waga samochodu mogą mieć większe znaczenie, jednak pierwsze wrażenie i ocena pojazdu zależy zawsze od wyglądu. W ostatnich latach trendy w designie się często zmieniają, portal Car and Driver ocenił konkretne koncerny pod tym względem.

Ford właśnie zaprezentował promocyjny film z udziałem nowego Focusa w wersji ST. Auto zostało zaprezentowane na targach motoryzacyjnych w Genewie. Nowy usportowiony hot hatch trafi do produkcji już za rok. A pod maską jego zawita nowy 2-litrowy turbodoładowany 4-cylindrowiec o mocy 250 koni mechanicznych i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 360 Nm.

Ford Ranger to samochód klasy pick up, który od jakiegoś czasu dostępne jest także na europejskim rynku. Na twającym właśnie salonie samochodowym w Sydney, Ford zademonstrował najnowszą odsłonę tego modelu na rok 2012. Co ciekawe, samochód będzie dostępny w 180 krajach świata, jednak nie w Ameryce Północnej - ojczyźnie pick up'ów.

Tydzień temu opisałem najlepszy - Waszym zdaniem - samochód na rynku europejskim w latach 60. i tym samym zamknąłem tę dekadę na całym świecie. Jakie były samochody w tamtych latach ogółem, czym pasjonowali się Amerykanie i na jakim poziomie stała ówczesna technologia? Zapraszam na podsumowanie rynków w latach 60.

Podobno o gustach się nie dyskutuje, jednak bywają twory, których przemilczeć nie sposób. Każdy fan motoryzacji wielokrotnie spotkał się z autami budzącymi politowanie lub ironiczny uśmiech. Fury wypełnione po brzegi kozakami w błyszczących dresach to częsty widok. Oto krótkie zestawienie najbardziej przypałowych samochodów - najlepszych na wiejski podryw.

Na rynku tuningowym jest niezliczona ilość firm, które chętnie podejmą się przerobienia Forda Focusa RS. Niemiecki Stöffler kusi potencjalnego klienta możliwością wzmocnienia Focusa RS do 365 KM, czyli więcej niż ma Focus RS500. Jak to wygląda w szczegółach?

Wreszcie jest! Nie musieliśmy nawet czekać do rozpoczęcia paryskiego salonu samochodowego, jak zapowiadał Ford. Już dzisiaj prezentujemy Wam oficjalne wizualizacje nowego Forda Focusa ST!

Są funkcje, które oprócz olbrzymich obowiązków zapewniają też szczególne przywileje. Niektórzy prezydenci mogą pochwalić się specjalnie przygotowanymi limuzynami, jednak nie tylko oni posiadają wyjątkowe środki lokomocji. Podobne udogodnienia wiążą się także z byciem biskupem Rzymu. Popatrzmy, jak na przełomie lat prezentowały się papamobile.

Volvo oficjalnie zapowiedziało wprowadzenie nowych silników 1.6 GTDi. Od razu rozwiejmy wątpliwości - GTDi to oznaczenie silnika benzynowego (Gasoline) z turbodoładowaniem (Turbo) i bezpośrednim wtryskiem (Direct injection).

Gdyby tak odsunąć na bok wszelkie problemy z utrzymaniem, serwisowaniem, częściami zamiennymi, ubezpieczeniem, spalaniem czy normami emisji spalin, ciekaw jestem, jakie auta jeździłyby po naszych drogach. Ja należałbym do tej grupy kierowców, która na niedzielny wypad na działkę wybrałaby Shelby Mustanga GT500 z 1969 roku.

Specjalnie dla Mustanga na 2011 rok, Ford opracował nową pięciolitrową jednostkę nazwaną Coyote. Tym razem nie jest to leniwy, niewysilony, typowo amerykański silnik V8. Coyote nie boi się 7000 obr./min, a konstrukcyjne zbliżony jest do europejskich konkurentów.

Czytając tytuł tego wpisu, zapewne jesteście zdziwieni porównaniem tych dwóch samochodów. Przecież to dwa zupełnie inne światy - krzykniecie. Okazuje się jednak, że porównanie to ma jak największy sens, gdyż Ford odrobił lekcję. Mustang GT na rok 2011 - klasyczny amerykański muscle car kontra klasyczne, europejskie coupe, jakim bez wątpienia jest BMW M3. Kto będzie zwycięzcą w tym porównaniu amerykańskiego magazynu Motor Trend? Zobaczcie sami.

Powiedzieć, że Ford Mustang to kontynentalny klasyk z lat sześćdziesiątych, to zdecydowanie za mało. Mustang to klasyk wszech czasów, największa chluba Forda i wreszcie muscle car z marzeń każdego Amerykanina!

Wybaczcie tytuł niczym z brukowca, ale historia jest naprawdę niewiarygodna i w całości została zarejestrowana na wideo. QuakeCon to coroczna mekka dla fanów gry Quake w Dallas w Teksasie. W tym roku sponsor zawodów przygotował konkurs, w którym do wygrania był nowiutki Ford Shelby GT500.

Ford Mondeo Mk 3 został zaprezentowany w 2000 roku i był produkowany przez 7 lat. Jego największymi atutami były: dobra cena, wyposażenie, jakość prowadzenia i przestronność. Dziś to właśnie te cechy sprawiają, że wciąż cieszy się zainteresowaniem na rynku wtórnym, ale bardzo często jego stan techniczny jest karygodny.

Wielkie koncerny ciągle odnawiają swoje największe legendy i co jakiś czas wypuszczają na rynek „nowy” model klasyków. Nadszedł czas na kolejny odgrzewany kotlet w postaci limitowanej edycji 2012 Mustang Boss 302.

Większość producentów dzisiejszych samochodów stara się, by ich pojazdy były bezpieczne, wygodne i ekonomiczne. Wiele rygorystycznych norm sprawia, że pojazdy wyjeżdżające dziś z fabryk są jedynie imitacjami najnowocześniejszych osiągnięć technologicznych. Jak wyglądały silniki, gdy producenci mogli zrobić ze swoimi samochodami co tylko chcieli? Popatrzmy na kilka potworów z początku XX wieku, o których dziś prawnie nikt już nie pamięta.

F-150 Harley-Davidson Edition cieszy się niesłabnącą popularnością, dlatego Ford zdecydował się na wymianę silnika w tym samochodzie na jednostkę o większej pojemności i większej wydajności.

Na osiągi Focusa RS nie da się narzekać. Jednak nigdy nie jest tak dobrze, żeby nie mogło być lepiej, co pokazuje Focus od brytyjskiego BBR.

Jedna z najgłośniejszych transakcji na rynku motoryzacyjnym, której początek sięga kryzysowych problemów Ford Motor Company, doszła do skutku. Światowy przemysł motoryzacyjny cierpiał, a Chińczycy zacierali ręce, jednym z ich łupów jest Volvo Cars, które zostało sprzedane do chińskiego koncernu Geely Automobile.

Czy zdajecie sobie sprawę, że jeden z najpopularniejszych pojazdów segmentu VAN na świecie , mianowicie Ford Transit, w sierpniu 2010 roku będzie mógł pochwalić się czterdziestopięcioletnią historią?

Ford w ostatnim tygodniu bombarduje informacjami na temat Explorera 2011, który niedługo wkroczy do salonów. Zanim to się jednak stanie koncern uruchomił konfiguratora, dzięki któremu możemy sami dopasować wszystkie elementy nowego Forda i stworzyć samochód naszych marzeń.

Salon Privé to ultraekskluzywny pokaz samochodowy dla wybrańców. Najmożniejsi fanatycy motoryzacji z całego świata, za sprawą imiennych zaproszeń mają możliwość przechadzki po specjalnie przygotowanym dziedzińcu luksusowej posiadłości należącej elitarnego, londyńskiego klubu sportowego Hurlingham Club. Czemu Salon Privé jest tak wyjątkowe?

Za demony szybkości uważamy tylko sportowe samochody. To nasz spory błąd. Widzieliśmy już przecież autobus pędzący z zawrotną prędkością, a nawet kosiarki bijące przekraczające 140 km/h. Czas zatem na ciężarówkę Forda z ogromnym silnikiem, wielką mocą i gigantycznym momentem obrotowym!