Bielszy od bieli – BBR Focus RS Phase 4 (2010)

Na osiągi Focusa RS nie da się narzekać. Jednak nigdy nie jest tak dobrze, żeby nie mogło być lepiej, co pokazuje Focus od brytyjskiego BBR.

Fabryczny Focus RS napędza rzędowy, 5-cylindrowy silnik o obj. 2.5 l. Wspomagany sprężarką motor generuje 305 KM mocy przy 6500 obr./min. i maksymalny moment obrotowy równy 440 Nm od 2250 obr./min. do 4500 obr./min.

Napęd jest przekazywany za pomocą sześciobiegowej, manualnej skrzyni biegów tylko na przednie koła (FWD – Front Wheels Drive). Sportowy Ford rozpędza się do 263 km/h, a przyspieszenie do 100 km/h to tylko 5.90 s.

Nieusatysfakcjonowani mogą udać się do BBR, które ma aż cztery poziomy tuningu dla Focusa RS.

Pierwszy (Phase 1) poziom kosztuje zaledwie 595 £, a zmiany polegają na przeprogramowaniu ECU (centralnej jednostki sterującej). Daje to wzrost mocy do 347 KM przy 6150 obr./min. W tym przypadku moment obrotowy to 501 Nm przy 3350 obr./min.

Mountune Focus RS MP350

Dokładając kolejne 845 funtów dostaniemy dodatkowo wydajniejszą niż seryjna, międzystopniową chłodnicę powietrza doładowującego (ang. intercooler). To daje kolejne 13 KM (łącznie 360 KM przy 6580 obr./min.) i 13 Nm (514 Nm przy 3000-4600 obr./min.)

Za 2840 funtów BBR sprzedaje zestaw tuningowy Phase 3. Pomijając obecne tu zmiany z poziomu drugiego, mamy też do czynienia z wymianą nie tylko wtryskiwaczy paliwa na wydajniejsze, ale też całego układu wydechowego na zupełnie nowy. Rezultat to 387 KM przy 6080 obr./min. i 527 Nm przy 3000-4650 obr./min.

Ford Focus RS500

Na szczycie listy jest poziom czwarty (Phase 4). Jego cena to prawie 4500 £ (z montażem, jak każdy poprzedni). W jego skład wchodzą wszystkie poprawki z niższych pakietów plus nowa turbosprężarka i wydajniejsza pompa paliwa. Najdroższy pakiet zwiększa moc silnika do 410 KM przy 6220 obr./min. i podnosi moment obrotowy do ogromnych 554 niutonometrów przy zaledwie 3380 obr./min.

Do każdego z zestawów można kupić sprężyny zawieszenia produkcji BBR. Cena to jedyne 195 funtów. Montaż i ustawienie geometrii to wydatek 300 funtów. Warto też zainwestować w amortyzatory z regulacją charakterystyki firmy Koni. Komplet w cenie 795 £. Za instalację i ustawienie trzeba dopłacić 300 funtów.

Wolf Focus RS 360

Wydając niespełna 6100 funtów dostaniemy ponad 400-konnego Focusa RS, którego osiągi sami musimy zmierzyć, bo tuner ich nie podał.

Na zdjęciach BBR Focus RS Phase 4.

Dane techniczne

Silnik i napęd (BBR Focus RS Phase 1):

• Typ: R5
• Ustawienie: Z przodu, poprzecznie
• Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder
• Objętość skokowa: 2521 cmsup3/sup
• Doładowanie: Turbosprężarka
• Moc maksymalna: 347 KM przy 6150 obr./min.
• Objętościowy wskaźnik mocy: 137.64 KM/l (seryjny - 120.99 KM/l)
• Maksymalny moment obrotowy: 501 Nm przy 3350 obr./min.
• Skrzynia biegów: 6-biegowa, manualna
• Typ napędu: Na przednie koła

Silnik i napęd (BBR Focus RS Phase 2):

• Typ: R5
• Ustawienie: Z przodu, poprzecznie
• Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder
• Objętość skokowa: 2521 cmsup3/sup
• Doładowanie: Turbosprężarka
• Moc maksymalna: 360 KM przy 6580 obr./min.
• Objętościowy wskaźnik mocy: 142.80 KM/l (seryjny - 120.99 KM/l)
• Maksymalny moment obrotowy: 514 Nm przy 3000-4600 obr./min.
• Skrzynia biegów: 6-biegowa, manualna
• Typ napędu: Na przednie koła

Silnik i napęd (BBR Focus RS Phase 3):

• Typ: R5
• Ustawienie: Z przodu, poprzecznie
• Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder
• Objętość skokowa: 2521 cmsup3/sup
• Doładowanie: Turbosprężarka
• Moc maksymalna: 387 KM przy 6080 obr./min.
• Objętościowy wskaźnik mocy: 153.51 KM/l (seryjny - 120.99 KM/l)
• Maksymalny moment obrotowy: 527 Nm przy 3000-4650 obr./min.
• Skrzynia biegów: 6-biegowa, manualna
• Typ napędu: Na przednie koła

Silnik i napęd (BBR Focus RS Phase 4):

• Typ: R5
• Ustawienie: Z przodu, poprzecznie
• Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder
• Objętość skokowa: 2521 cmsup3/sup
• Doładowanie: Turbosprężarka
• Moc maksymalna: 410 KM przy 6220 obr./min.
• Objętościowy wskaźnik mocy: 162.63 KM/l (seryjny - 120.99 KM/l)
• Maksymalny moment obrotowy: 554 Nm przy 3380 obr./min.
• Skrzynia biegów: 6-biegowa, manualna
• Typ napędu: Na przednie koła

Hamulce i koła:

• Hamulce przednie: Tarczowe, wentylowane, średnica 336 mm
• Hamulce tylne: Tarczowe, wentylowane, średnica 302 mm
• Koła przednie: 8.5 x 19\
• Koła tylne: 8.5 x 19\
• Opony przednie: 235/35 R 19
• Opony tylne: 235/35 R 19

Masy i wymiary:

• Masa własna: 1468 kg
• Stosunek masy do mocy: 4.23 kg/KM (Phase 1), 4.08 kg/KM (Phase 2), 3.79 kg/KM (Phase 3), 3.58 kg/KM (Phase 4), (seryjny - 4.81 kg/KM)
• Długość: 4402 mm
• Szerokość: 1842 mm
• Rozstaw osi: 2640 mm

Źródło: carscoop