Citroën (strona 8 z 28)

Kiedy w lipcu 2019 roku porównywałem ceny aut z segmentu B, Citroen C3 był jednym z najtańszych na rynku. Dziś jest droższy o ok. 7000 zł i tym samym wskakuje do innej ligi.

Choć z każdym rokiem udział kompaktów w europejskim rynku sukcesywnie spada, nadal jest to ogromnie ważny i zyskowny segment. Francuzi zdają sobie z tego sprawę, dlatego zamierzają powrócić z zupełnie nowym modelem, który wypełni lukę po wycofanym w 2018 roku C4.

Zgodnie z przewidywaniami, obniżenie normy emisji CO2 do 95 g/km znacznie odbiło się na rynku nowych samochodów. Nie jest to jednak jedyny powód zmian. Podczas gdy wzrosty średnich cen sprzedaży notowali głównie "zwykli" producenci, spadki można było zaobserwować głównie wśród marek premium.

Gdy Citroën pokazał mały, miejski koncept o nazwie Ami One Concept, nie wierzyłem, że już rok później zobaczę jego produkcyjną wersję. Ami (po francusku "przyjaciel") ma być elektryczny, tani, prosty do bólu. Dzięki rozmiarom i masie będą go mogli prowadzić już 16-latkowie, a we Francji nawet 14-latkowie.

Po niecałych 4 latach od rynkowego debiutu Citroën zdecydował się na facelifting swojego popularnego przedstawiciela segmentu B. Auto wydoroślało i stało się bardziej komfortowe, nie tracąc przy tym swojego nietuzinkowego charakteru, który pozwala wyróżnić się z tłumu.

Na komendę w Zabrzu zgłosił się 67-latek, który - jak twierdził - znalazł na śmietniku granat. Funkcjonariusze natychmiast wezwali pomoc w postaci oddziału saperskiego. Podjęli też decyzję o ewakuacji budynku. Niepotrzebnie, gdyż "granat" tak naprawdę okazał się sferą z hydropneumatycznego zawieszenia citroëna.

Citroën już niebawem wróci do świata pojazdów elektrycznych. Francuski producent poinformował, że już 27 lutego pochwali się nowym modelem na prąd. O aucie wiemy tylko tyle, że ma być dostępne dla każdego. Czyżby szykowała się rewolucja?

Niektórzy uważają, że jak ognia trzeba unikać aut na "f": fiatów, fordów i… francuskich. O ile na tę maksymę należy patrzeć z przymrużeniem oka, zdarzają się wyjątki potwierdzające regułę. Gorzej, jeśli tym wyjątkiem okaże się prezydencki renault espace.

Aston Martin DB5 z filmu o Jamesie Bondzie za 6,38 mln dolarów czy McLaren F1 LM za prawie 20 mln dolarów. To tylko nieliczne z wyjątkowych aut, które w zeszłym roku zostały sprzedane na aukcjach na całym świecie. Niektóre domy aukcyjne już udostępniły listę "atrakcji". Wyciągnąłem z nich 11 smakowitych i ciekawych kąsków.

Kolejna hybryda typu plug-in debiutuje na polskim rynku. Tym razem jest to SUV spod znaku Citroëna - C5 Aircross PHEV napędzany 225-konnym zestawem opartym na jednostce elektrycznej oraz benzynowym silniku 1,6 PureTech. Ile trzeba zapłacić za taką konfigurację?

Cyfrowy zestaw wskaźników, ekrany dotykowe, wymyślny design - dzisiejsza technologia daje producentom duże pole do popisu przy projektowaniu wnętrza. Nie oznacza to jednak, że kiedyś projektanci nie puszczali wodzy fantazji. Prezentujemy 9 ciekawych desek rozdzielczych ubiegłego wieku

Citroën H/HY to jeden z najbardziej charakterystycznych pojazdów dostawczych w historii. Jego produkcję rozpoczęto niedługo po drugiej wojnie światowej, w 1947 roku. Auto zjeżdżało z taśm przez kolejne 34 lata. W tym okresie powstało wiele nietypowych wariantów francuskiego wozu użytkowego. Jednym z nich jest rozsuwana wersja, która właśnie została wystawiona na amerykańskiej aukcji.

Citroën CX sam w sobie jest bardzo wyjątkowym autem. W czasach swojej świetności, które przypadały na lata 70. i 80., budził podziw futurystycznym nadwoziem i nietypowymi rozwiązaniami. Co ciekawe, nie brakowało osób, które pragnęły jeszcze bardziej udziwnić ten projekt. Wśród nich był brytyjski artysta Andy Saunders, który stworzył projekt Indecision.

Citroën poszedł w ślady bratniego Peugeota i uzupełnił swoją ofertę o hybrydę typu plug-in. Taki napęd zagościł pod maską największego crossovera marki - C5 Aircrossa. Auto wyróżnia się całkiem przyzwoitą mocą, lecz nadal nie jest dostępne z napędem na cztery koła.

Do 28 października można składać oferty na nowe samochody dla policji. Chodzi o 25 egzemplarzy oznakowanych radiowozów kombivan, które muszą oczywiście spełniać szereg rygorystycznych wymogów. Jakie auta mogą być brane pod uwagę?

Kupiłeś samochód używany z polecanym silnikiem, ale mechanik mówi, że to niedobra decyzja. W warsztacie montującym instalacje gazowe dowiadujesz się, że twoje auto się do tego nie nadaje. Popełniłeś błąd, czy ktoś cię oszukał? Niestety to pierwsze, bo nie sprawdziłeś dokładnie.

Zdobycie wielu części zamiennych do starszych aut koncernu PSA to nie lada wyzwanie. W Polsce niełatwo utrzymać te auta w przyzwoitym stanie. Jeśli potrzeba naprawdę profesjonalnego wsparcia, warto pojechać do Francji i skorzystać z pomocy specjalnej dywizji ds. klasyków.

W 2018 roku temu sprawdzałem ceny nowych samochodów oferowanych przez dealerów. Przyszła pora na kolejną weryfikację rynku. Okazuje się, że auta podrożały, ale nieznacznie. W przedziale 40-45 tys. zł wciąż można kupić nowy samochód, a i poniżej 40 tys. wybór nie jest zły.

Walka o dostosowanie oferty do najnowszych norm emisji spalin trwa w najlepsze. Wielu producentów znacząco ogranicza swoje oferty, nagle wycofując niektóre wersje oraz modele. Grupa PSA stanęła na wysokości zadania i jest w pełni gotowa na poddanie się nowym testom.

Obawy o przyszłość gliwickiej fabryki Opla okazały się niesłuszne. Producent ogłosił plany utworzenia nowego zakładu, z którego będą wyjeżdżać auta dostawcze. Co więcej, pojawiła się nadzieja, by Astra ciągle była wytwarzana w Polsce.

Jeśli kochacie aktywny wypoczynek z motocyklem lub quadem, Citroën ma dla Was świetną propozycję. To Jumper Biker Solution Multi, który świetnie łączy cechy wygodnego kampera z furgonetką do przewozu mniejszych pojazdów.

Jeszcze do niedawna chiński rynek motoryzacyjny był prawdziwą żyłą złota dla większości europejskich producentów. Ostatnimi czasy tamtejsza koniunktura zaczęła jednak się pogarszać. Szczególnie odczuł to francuski koncern PSA, od lat mocno zaangażowany w chiński rynek.

Nie jesteś przekonany japońskiego wydania motoryzacji, niemieckie opcje wydają się zbyt oczywiste. Jeśli szukasz SUV-a, który ma oferować nieco więcej pod względem stylu i blichtru, musisz zainteresować się DS7 Crossback. Jednak bycie wyjątkowym wymaga pewnych wyrzeczeń.

W 2018 roku Ryszard Szurkowski uległ poważnemu wypadkowi podczas wyścigu weteranów w niemieckiej Kolonii. Emerytowany sportowiec powoli powraca do zdrowia, lecz potrzebuje kosztownej rehabilitacji. Aby mieć na nią środki, sprzeadaje swojego Citroena DS3.

Pierwszy Citroën C5 zastąpił niezbyt popularny u nas model Xantia i kontynuował tradycję stosowania hydropneumatycznego zawieszenia w aucie klasy średniej. Dziś nawet najmłodsze egzemplarze mają już za sobą 10 lat eksploatacji. Na co zwrócić uwagę przy zakupie?