chińskie auta

Jak wynika z raportu opublikowanego przez autoDNA, Polacy rejestrują coraz więcej aut chińskich marek. W 2025 roku łącznie było to ponad 50 tys. pojazdów, co jest wynikiem 4,5 raza większym niż rok wcześniej.

Mininy rok okazał się szczególnie udany dla chińskich producentów działających na Starym Kontynencie. Odnotowali oni znaczące wzrosty, co przełożyło się na rekordowy udział w rynku.

Samochody z Chin cieszą się coraz większą popularnością wśród polskich klientów. Nowe marki pojawiają się jak grzyby po deszczu. Które z nich cieszą się największym wzięciem?

Do grona chińskich marek debiutujących w Europie dołącza właśnie kolejna. To Exlantix, który już na początku września przyjedzie do Monachium ze swoim SUV-em.

Można się już pogubić! Na polski rynek wjeżdża kolejna chińska marka – Chery. Sam koncern o tej nazwie jest właścicielem Omody i Jaecoo, które "zażarły" w naszym kraju. Ale i to nie koniec premier.

Chińscy producenci samochodów coraz śmielej poczynają sobie na Starym Kontynencie. Świadczą o tym majowe wyniki sprzedaży, które przyniosły kilka niespodzianek.

Kwiecień 2025 roku przyniósł sporą niespodziankę na polskim rynku motoryzacyjnym. W pierwszej dziesiątce sprzedaży wśród klientów indywidualnych zameldowały się aż trzy modele z Chin. Na tym nie koniec.

Chińskie marki motoryzacyjne weszły do Niemiec ze śmiałymi planami, którym towarzyszyły odważne zapowiedzi. Wyniki sprzedaży za pierwszy kwartał 2025 roku pokazują jednak, że niemieccy klienci nie chcą aut z Chin.

Chińskie marki wyrastają jak grzyby po deszczu. Na targach Motor Show w Poznaniu zadebiutowała kolejna. To JAC Motors.

Na polskim rynku oficjalnie debiutuje chińska marka Bestune. Oferta obejmuje trzy modele: dwa SUV-y oraz liftbacka klasy business. Publiczna premiera odbyła się podczas Poznań Motorshow 2025.

Podczas tegorocznych targów Poznań Motorshow 2025 Polacy po raz pierwszy mogli z bliska zobaczyć samochody marki Hongqi – najstarszego i najbardziej prestiżowego producenta aut luksusowych z Chin.

Na targach motoryzacyjnych w Szanghaju chiński producent Great Wall Motor zaskoczył branżę, prezentując nowy, podwójnie turbodoładowany silnik V8 o pojemności 4 litrów. Producent nazywa swój nowy silnik "tajną bronią na rynkach luksusowych".

Marka SWM oficjalnie wchodzi na polski rynek. Podczas targów Poznań Motor Show 2025 zaprezentowano trzy modele SUV-ów, które mają skusić klientów atrakcyjnymi cenami i bogatym wyposażeniem. Importem i dystrybucją pojazdów zajmie się spółka AADC, która do końca roku planuje uruchomić 20 punktów dealerskich w całym kraju.

Genewa umarła, a Monachium, Frankfurt czy Paryż ciągną na oparach – zwłaszcza, jeśli porównamy je do Salonu Samochodowego w Szanghaju. Tutaj widać, że każdy pręży muskuły jak może, nawet jeśli wymaga to połączenia sił.

Chińskie samochody podbiły serca wielu polskich klientów. W pierwszym kwartale 2025 roku nad Wisłą zarejestrowano 7075 aut z Państwa Środka. Które modele cieszyły się największym wzięciem?

W pierwszym kwartale 2025 roku klienci indywidualni zarejestrowali w Polsce 49 439 nowych aut. To o niemal 5 tys. (+11 proc.) więcej niż w analogicznym okresie roku ubiegłego. Kluczowy udział we wzroście miały marki z Chin.

Szybko poszło. Po zaledwie kilku miesiącach od rozpoczęcia montażu koncern Stellantis zdecydował się na wycofanie Leapmotora T03 z Europy. To duży cios dla naszej fabryki.

Ekspansja chińskich producentów trwa w najlepsze. Kolejny gracz niebawem wjedzie na polski rynek. Zadebiutuje podczas Poznań Motor Show 2025.

Polacy coraz chętniej sięgają po auta z Dalekiego Wschodu. Które modele wybierają najchętniej?

"Chińczycy szybko się uczą" - to hasło, które ostatnio słyszymy wyjątkowo często. Zapominamy jednak, że za "nauką" stoją lata bezczelnego kopiowania zachodnich projektów. Poznajcie najbardziej jaskrawe przykłady.

Nałożone przez Unię Europejską cła na produkowane w Chinach samochody elektryczne spowolniło wzrost eksportu firm Państwa Środka. Dodatkowe obciążenia nie wystarczyły jednak, by zatrzymać prognozowany na 2025 r. wzrost.

Połączenie znanej marki z chińskim kapitałem okazało się przepisem na sukces. Wystarczył rok, by nowy gracz na dobre zadomowił się na polskim rynku.

Czemu auta Chery są tańsze niż europejscy odpowiednicy, czym Omoda i Jaecoo mają przyciągać po kilku latach i za ile chińskie samochody zyskają zaufanie klientów? O tym rozmawiałem z Jochenem Tütingiem, dyrektorem zarządzającym Chery w Europie.

Leapmotor to budżetowa marka z Chin, której głównym udziałowcem jest koncern Stellantis. Dwa pierwsze modele właśnie wjeżdżają do Europy. Co ciekawe, jeden z nich ma mieć polski rodowód.

BYD Seal 06 GT to rozwinięcie konceptu pokazanego w kwietniu. Chińczycy działają ekspresowo w temacie szybkiego auta.