Auta dla zwykłych ludzi idą jak burza. Polacy szturmują salony

Kwiecień 2025 roku przyniósł sporą niespodziankę na polskim rynku motoryzacyjnym. W pierwszej dziesiątce sprzedaży wśród klientów indywidualnych zameldowały się aż trzy modele z Chin. Na tym nie koniec.

MG HS w kwietniu był szóstym najpopularniejszym modelem nad Wisłą

Źródło zdjęć: © WP Autokult | Mateusz Lubczański

Aleksander Ruciński

13 maja 2025, 10:42

Instytut Badania Rynku Motoryzacyjnego SAMAR oraz Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego podsumowali kwiecień 2025 r. pod kątem liczby rejestracji nowych aut na polskim rynku. Wyniki zaskakują na wielu polach.

Chińskie marki w Polsce. Zdziwisz się, jak wiele ich jest

Zdaniem IBRM Samar, w czwartym miesiącu 2025 roku Polacy zarejestrowali łącznie 46 968 nowych aut, co jest najlepszym kwietniowym wynikiem od 25 lat. Tym, co zwraca uwagę, jest też 26,4-procentowy udział segmentu premium - najwyższy w historii. Absolutny szczyt (5,4 proc.) osiągnęły też auta elektryczne, samochody super-premium (40 szt. w tym 14 Ferrari) oraz auta z Chin (6,8 proc. udziału w rynku).

Chińczycy z miesiąca na miesiąc umacniają swoją pozycję, notując imponujące wzrosty. Dobrym przykładem jest MG, które w pierwszym kwartale 2025 roku zanotowało ponad 247-procentowy wzrost liczby rejestracji w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego. Samochody z Chin wciąż nie są znaczącą siłą na rynku w ujęciu ogólnym, ale jeśli weźmiemy pod uwagę kategorię klientów indywidualnych, zobaczymy wyraźny przełom.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Baic Beijing 5 - jest jak hotel, ale nie ten w Europie

W kwietniu 2025 roku aż trzy auta z Chin znalazły się w pierwszej dziesiątce modeli najczęściej wybieranych przez klientów indywidualnych. To MG HS, MG ZS oraz Omoda 5. Egzotyczne SUV-y okazały się popularniejsze niż np. Škoda Kamiq, Hyundai Tucson, Dacia Sandero czy Toyota Yaris.

Najpopularniejsze nowe auta w Polsce wśród klientów indywidualnych - kwiecień 2025 (wg. IBRM SAMAR) - podział na modele

Kia Sportage - 627 sztuk
Toyota C-HR - 581
Toyota Yaris Cross - 491
Dacia Duster - 460
Volkswagen T-Roc - 436
MG HS - 370
Toyota RAV4 - 361
MG ZS - 347
Omoda 5 - 326
Toyota Corolla Cross - 318

Wyraźną zmianę na korzyść Chińczyków widać również w kwietniowym rankingu marek w kategorii klientów indywidualnych. MG załapało się do pierwszej dziesiątki, a Omoda i BAIC zawitały w pierwszej dwudziestce. Wszyscy trzej gracze wyprzedzili m.in. Citroëna i Hondę oraz Opla, Peugeota i Fiata, którzy nie załapali się nawet do pierwszej dwudziestki.

Najpopularniejsze nowe auta w Polsce wśród klientów indywidualnych - kwiecień 2025 (wg. PZPM) - podział na marki

Toyota - 2652 sztuki
Kia - 1294
VW - 1106
Skoda - 1095
Dacia - 1063
Hyundai - 845
MG - 784
Volvo - 648
Renault - 453
Cupra - 389
Suzuki - 388
Audi - 360
BMW - 350
Omoda - 337
Ford - 299
Mercedes-Benz - 299
Lexus - 291
BAIC - 236
Citroen - 221
Honda - 218

Wyniki Chińczyków są wręcz niewiarygodne, jeśli weźmiemy pod uwagę, że ich marki dopiero raczkują na polskim rynku, a sieci dealerskie i serwisowe nie są aż tak rozbudowane jak w przypadku europejskiej konkurencji. Spore wątpliwości budzi też dostępność części zamiennych, o czym więcej przeczytacie w poniższym artykule. Cóż, najwyraźniej cena czyni cuda.

Problem chińskich aut. Polacy kupują, a później czeka ich zaskoczenie

Poza wysokimi pozycjami chińskich marek uwagę zwraca również ósme miejsce Volvo, 12. Audi i 13. BMW, co pokazuje, że klienci indywidualni coraz chętniej sięgają także po marki premium.

Jak wynika z danych IBRM Samar, prywatni kupujący stanowią rosnącą siłę na polskim rynku. W kwietniu było to już 32,49 proc., co nie zmienia faktu, że to firmy z udziałem 67,51 proc. wciąż są głównym motorem napędowym branży. Dlatego też dziesiątka modeli i marek w ujęciu ogólnym wygląda nieco inaczej.