W 2025 roku Chińczycy podwoili sprzedaż w Europie. Które marki radziły sobie najlepiej?
Mininy rok okazał się szczególnie udany dla chińskich producentów działających na Starym Kontynencie. Odnotowali oni znaczące wzrosty, co przełożyło się na rekordowy udział w rynku.
W 2025 roku Chińczycy sprzedali europejskim klientom 810 982 auta, co oznacza aż 99-procentowy wzrost w stosunku do roku 2024. Imponujący wynik przełożył się na 6,1 proc. udział w europejskim rynku. Rok wcześniej było to 3,1 proc.
Głównym motorem napędowym chińskich sukcesów okazała się marka MG, która po raz pierwszy sprzedała Europejczykom ponad 300 tys. aut w ciągu roku. Dokładnie 307 282 - o 27 proc. więcej niż w roku 2024. Najpopularniejszym modelem okazał się kompaktowy SUV ZS, który trafił do 124 512 klientów.
Baic Beijing 5 - jest jak hotel, ale nie ten w Europie
Na drugim miejscu uplasowała się marka BYD, która sprzedała 186 612 aut, zmniejszając stratę do MG i notując aż 276 proc. wzrostu w porównaniu z wcześniejszym rokiem. Hitem BYD-a okazał się SUV Seal-U, który znalazł 79 407 chętnych.
Trzecie miejsce na chińskim podium przypadło należącej do koncernu Chery marce Jaecoo, która sprzedała 56 944 auta. Tuż za nią z wynikiem 52 950 sztuk uplasowała się Omoda, także reprezentująca Chery. Grupa Chery, w skład której wchodzą jeszcze takie marki jak Chery czy Jetour sprzedała łącznie 120 207 samochodów - o ponad 103 tys. więcej niż w 2024 roku.
