Bugatti (strona 4 z 16)

Trudno o bardziej imponującą kolekcję współczesnych Bugatti. Sześć wspaniałych aut o łącznej wartości przekraczającej 100 mln zł zebrane w jednym miejscu. To zaledwie kilka samochodów, choć piekielnie rzadkich, a przy tym wyjątkowo drogich co tłumaczy taką sumę.

Sang Noir to limitowana edycja Veyrona, która doczekała się zaledwie 12 egzemplarzy. Jeden z nich niebawem może trafić na złom. Wszystko z powodu oszustw finansowych, jakich dopuścił się jego właściciel. Auto zostało nabyte przy udziale nielegalnych środków, więc prawdopodobnie trafi do kasacji.

Choć Chiron jest bez wątpienia jednym z najdoskonalszych samochodów dostępnych na rynku, Bugatti postanowiło wprowadzić w nim kilka usprawnień, które czynią go jeszcze szybszym. Moc nie uległa zmianie, ale lżejsza konstrukcja, poprawiona aerodynamika i sztywniejsze zawieszenie zapewne zaowocują lepszym prowadzeniem.

Stare Bugatti są jednymi z najbardziej wartościowych klasyków. Nawet egzemplarze w niezbyt dobrze rokującym stanie technicznym osiągają imponujące ceny na aukcjach. Jeśli do tego dołożymy wyjątkowego właściciela powstanie oferta, na którą mogą pozwolić sobie tylko najbogatsi kolekcjonerzy.

Masz wolne 3 mln euro, a Chiron Sport jest zbyt zwyczajny? Nie ma problemu – Bugatti przygotowało limitowaną edycję hiperauta o różnych duszach stylistycznych. Jeśli jesteś zwolennikiem powagi i dobrych manier, wybierz Noire Élégance. Jeśli zaś wielbisz wszystko co czarne, powinieneś nachylić się nad Noire Sportivo. Lepiej się pospieszyć, bo powstanie tylko 20 sztuk.

Bugatti to marka słynąca z produkcji bezkompromisowych samochodów sportowych, która w ostatnich latach wykorzystywała wyłącznie spalinowe silniki W16. Teraz zamierza jednak spróbować sił w nowym segmencie rynku, jakim są czteromiejscowe pojazdy z napędem elektrycznym.

Bugatti Veyron jest niewątpliwie jednym z najbardziej przełomowych, innowacyjnych i niezwykłych, a także nieudanych pod względem przychodowym samochodów na świecie. Był najszybszym, najmocniejszym i jednym z najdroższych aut w swoim czasie. Tych “naj” byłoby jeszcze więcej, ale pora przedstawić historię króla.

Cristiano Ronaldo słynie nie tylko ze swojej znakomitej gry w piłkę nożną, ale także z zamiłowania do wyjątkowych samochodów. Podczas ostatniego meczu kwalifikacyjnego do Mistrzostw Europy strzelił swojego 700. gola w karierze. Z tej okazji postanowiliśmy przypomnieć czym piłkarz jeździł, lub nadal jeździ, na co dzień.

Jozef Kabaň odszedł ze stanowiska szefa designu marki Rolls-Royce zaledwie pół roku po objęciu tego prestiżowego stanowiska. Słowacki designer jest kolejnym wysoko postawionym pracownikiem Grupy BMW, który zrezygnował ze swojego stanowiska. Tym razem więcej niż o sytuacji w niemieckim koncernie mówi to o samym projektancie. Zaryzykował i na tym stracił.

Targi samochodowe we Frankfurcie właśnie startują i już na otwarciu na ustach wszystkich są Land Rover Defender, Volkswagen ID.3 i nowy król działu "grill i ogród" lokalnego marketu budowlanego: koncepcyjne BMW 4. Ja tymczasem najwspanialsze gwiazdy spotkałem tam, gdzie blichtr i jupitery były jakby słabsze, a tłumy zdecydowanie mniejsze.

Bugatti zafundowało nam prawdziwą niespodziankę. Chiron 300+, który niedawno rozpędził się do rekordowych, 490 km/h trafi do produkcji. Powstanie tylko 30 egzemplarzy, a każdy z nich ma kosztować krocie. Nie zdziwimy się, jeśli mimo to wszystkie zostały już sprzedane.

Ostatni rekord prędkości ustanowiony przez Bugatti był chyba na ustach wszystkich wielbicieli motoryzacji. 490 km/h to imponujący wynik, lecz przedstawiciele marki twierdzą, że można go jeszcze znacząco poprawić. Na razie jednak nie zdecydują się na taką próbę.

Głośno było o wyczynie Bugatti. Zmodyfikowany model Chiron zdołał osiągnąć 490 km/h. Amerykańska firma Hennessey Performance zamierza podjąć próbę pobicia tego wyniku.

Bugatti od dawna należy do absolutnej czołówki jeśli chodzi o prędkość maksymalną. Najpierw był Veyron i granica 400 km/h. Teraz mamy Chirona, który po kilku modyfikacjach, pojechał jeszcze szybciej, bijąc kolejny rekord prędkości.

Ferdinand Piech był zręcznym politykiem w koncernowych rozgrywkach i bogatym biznesmenem, ale w sercu do końca swoich dni pozostał przede wszystkim wielkim pasjonatem motoryzacji. Tylko dzięki temu światło dzienne miało szansę ujrzeć wiele wyjątkowych aut. Niektóre przyniosły Volkswagenowi spektakularny sukces, inne – wręcz przeciwnie.

La Voiture Noire to najdroższe auto świata. Jednostkowy egzemplarz został sprzedany za równowartość ponad 70 mln złotych. I to jeszcze zanim wyjechał z fabryki Bugatti. Początkowo sądzono, że auto trafiło w ręce Cristiano Ronaldo. Najprawdopodobniej jednak kupił je były szef Volkswagena - Ferdinand Piëch.

Ferdinand Piëch odszedł od nas wieczorem, 26 sierpnia. Był jedną z największych legend współczesnej motoryzacji. To właśnie jemu zawdzięczamy powstanie Porsche 917, Audi Quattro, czy w końcu Bugatti Veyrona. Kochał samochody i kolekcjonował je. W garażu skrywał nie tylko modele koncernu Volkswagena.

Centodieci to najnowsza, ekstremalnie ekskluzywna propozycja Bugatti. Auto jest niczym innym, jak współczesnym ucieleśnieniem legendarnego EB110. Bazuje na modelu Chiron, lecz jest od niego lżejsze i mocniejsze. Powstanie tylko 10 egzemplarzy, z czego 2 do końca 2019 roku.

Popularny amerykański komik, Tracy Morgan, niedawno kupił sobie Bugatti Veyrona. Niestety, krótko po wyjechaniu z salonu, miał stłuczkę z hondą cr-v. Małe uszkodzenie znacząco obniżyło wartość hiperauta.

Pokazany w Genewie spektakularny Bugatti La Voiture Noire został sprzedany za równowartość 71 mln zł. Kto tyle wydał na samochód? Dotychczas było dwóch kandydatów, ale dziś wiemy, że Christiano Ronaldo hiperauta nie kupił.

Już prawdopodobnie wiemy, kto jest nabywcą najdroższego samochodu świata, zaprezentowanego na Geneva Motor Show. Hiszpanie donoszą, że Bugatti La Voiture Noire trafi do garażu Cristiano Ronaldo.

Bugatti nie skończyło jeszcze pracy nad kosztującym ponad 70 mln zł La Voiture Noire. Samochód, który był wystawiany w Genewie, to po prostu makieta nadwozia. Nowy właściciel (i chyba wiemy, kto nim jest) będzie musiał jeszcze poczekać.

Po Veyronie i Chironie przyszedł czas na kolejne auto Bugatti. Tym razem nie będzie to bijące rekordy, dwudrzwiowe gran turismo, a raczej coś bardziej praktycznego. Co więcej, może mieć napęd elektryczny.

Podczas salonu samochodowego w Genewie zadebiutował niesamowity Bugatti La Voiture Noire, który stał się gwiazdą tych targów. Ma nawiązywać do modelu Bugatti type 57SC Atlantic, który… No właśnie, co to za samochód?

Za nami pierwszy dzień tegorocznego Geneva Motor Show, a ja nadal nie wiem, jakie jest najlepsze auto targów. Wiem za to, które z całą pewnością nim nie jest.