Bugatti (strona 3 z 16)

Jak co roku na licytacjach największych domów aukcyjnych nie brakowało rzadkich i łakomych dla kolekcjonerów kąsków, a pandemia koronawirusa wcale nie przeszkodziła w zakupach. Firma Hagerty zebrała najdroższe pojazdy wylicytowane w 2020 roku. Pierwsza dziewiątka jest warta łącznie blisko 220 mln zł, ale czołówkę zdominowała pewna francuska marka.

Na rynku we francuskim Molsheim, mieście Bugatti, stanęła wyjątkowa gwiazdkowa dekoracja. W szklanej witrynie, w otoczeniu świątecznych ozdób błyszczy jedyny egzemplarz wartego 11 mln euro modelu La Voiture Noire.

Jeden egzemplarz Chirona i trzy sztuki Divo wyprodukowane w 2020 roku muszą odwiedzić autoryzowany serwis. Wszystko z powodu potencjalnych problemów z lewą tylną półosią, która może nie spełniać standardów producenta.

Jeden z najwspanialszych współczesnych samochodów doczekał się kolejnej edycji specjalnej będącej nawiązaniem do lotniczej historii Bugatti z początków XX wieku. Powstanie tylko 20 sztuk, a każda będzie kosztować 2,88 mln euro. Co dostaniemy w zamian?

Zapowiadane kilka miesięcy temu Bugatti Baby II trafiło właśnie na rynek USA. To pomniejszony odpowiednik kultowego modelu Type 35. Wygląda jak zabawka, choć raczej nie nadaje się dla dzieci. Poza tym kosztuje tyle, co kawalerka w dużym mieście lub porządny prawdziwy samochód.

Winkelmann powraca na stare śmieci, wcale nie rezygnując z obecnego stanowiska. Niemiec od 1 grudnia będzie zarządzał obiema sportowymi markami należącymi do koncernu Volkswagena.

Hiperauta osiągają na aukcjach horrendalne kwoty, a po kupnie najczęściej chowane są do ciepłego garażu i traktowane jako inwestycja. A co jeśli ktoś chce sobie nim po prostu jakiś czas pojeździć? Luxury Lease Partners oferują taką możliwość np. z jednym z 3 Koennigseggów CCXR. Choć miesięczna rata nie jest mała, przy Chironie stanowi wręcz okazję.

Na razie to tylko koncept, ale nie byle jaki. Jeśli doczeka się jeżdżącego wydania, będzie jednym z najszybszych samochodów świata, zdolnym dorównać w kwestii osiągów najlepszym, wyścigowym bolidom. Stąd pewnie nazwa - Bugatti Bolide.

Zastanawialiście się kiedyś, ile kosztuje leasing jednego z najdroższych samochodów świata? Jeśli tak, to mamy odpowiedź - miesięczna rata wystarczyłaby na zakup naprawdę dobrego auta, będącego poza zasięgiem większości europejskich klientów.

Superauta Bugatti w ostatnich latach były znane przede wszystkim z szybkiej jazdy na wprost, ale nowy szef firmy konsekwentnie zmienia tę zasadę. Po torowych wersjach Chirona teraz przychodzi czas na bezkompromisowy bolid wyścigowy. Premiera 28 października.

Nikt nie lubi, jak mu się kradnie show, a już na pewno nie Bugatti, które przez lata uchodziło za króla prędkości. To zapewne nie przypadek, że zaledwie dzień po pobiciu rekordu prędkości przez amerykańską manufakturę SSC zlokalizowany we Francji producent zapowiada nowy model.

Nie stać cię na własne bugatti? Zrób je sam. Z takiego założenia wyszedł pewien mechanik, który w zaledwie kilka miesięcy stworzył imponującą replikę. Auto wizualnie praktycznie nie odbiega od oryginału.

Plotki o planach koncernu Volkswagena dotyczących sprzedaży sportowych marek pojawiają się już od kilku tygodni. Jednakże ostateczne decyzje jeszcze nie zapadły. Agencja Reuters donosi, że stanie się to podczas listopadowego spotkania zarządu.

Choć w Polsce nie brakuje pięknych i szybkich samochodów, a w ostatnim czasie przybywa ich w szybkim tempie, obecność hiperaut spod znaku Bugatti pobudzi nawet niezafascynowanych motoryzacyjnym światem. A jest co podziwiać, Chiron bowiem należy do grona najszybszych aut na świecie.

Marka Bugatti, odpowiedzialna za jedne z najszybszych – a i na pewno najdroższych – pojazdów z silnikiem spalinowym, ma znaleźć się w rękach… Mate Rimaca, chorwackiego twórcy elektrycznych pojazdów. Brzmi jak słaby żart? Dla Grupy Volkswagen to bardzo ciekawy rozwój wydarzeń.

Co prawda historia motoryzacji zna wiele niebywałych aut, jednak jednym z najbardziej przełomowych było Bugatti Veyron. Był to pierwszy samochód, który nie tylko oficjalnie przekroczył barierę 400 km/h, ale także kosmiczną wówczas granicę 1000 KM. Zanim jednak ujrzał światło dzienne, przeszedł długą i trudną drogę. Zapraszam na drugi odcinek "Motoryzacyjnego Espresso".

Choć Bugatti Chiron zadebiutowało 4 lata temu, nadal jest jednym z najwspanialszych hipersamochodów świata. Do dziś doczekało się już kilku wersji i edycji specjalnych pozwalających wywindować cenę jeszcze wyżej. Każda z nich prezentuje jednak te same wspólne cechy: wspaniałe osiągi i perfekcyjnie dopracowaną konstrukcję.

Na szwajcarskiej Przełęczy Świętego Gotarda doszło do bardzo kosztownego wypadku z udziałem chirona, 911, kampera i osobowego mercedesa. Policja wstępnie oszacowała straty na równowartość 15 mln zł. Na szczęście nikt nie zginął.

Cristiano Ronaldo to nie tylko świetny piłkarz, ale i zapalony fan motoryzacji. Portugalczyk ma w swoim garażu wiele wspaniałych samochodów, wliczając w to ekstremalnie szybkie bugatti chiron, którym niedawno pochwalił się w mediach społecznościowych.

Sercem każdego samochodu jest jego silnik, ale w tych sportowych silnik niekiedy definiuje dany model. W historii motoryzacji pojawiły się takie, które dziś są więcej warte niż cała reszta samochodu. Oto 6 silników, które - moim zdaniem - warto znać i zapamiętać na zawsze.

Chiron, podobnie jak jego poprzednik Veyron najprawdopodobniej doczeka się wersji z otwieranym dachem. W przeciwieństwie jednak do Veyrona, Chiron powstanie w ilości zaledwie jednego egzemplarza.

Veyron to bez wątpienia jeden z najważniejszych samochodów w historii. Pierwsze drogowe auto zdolne pojechać ponad 400 km/h świetnie trzyma cenę. Szczególnie gdy mowa o wspaniale zachowanym egzemplarzu, który jak dotąd przejechał niecałe 1400 km.

Divo to ekskluzywna wariacja Chirona, która doczeka się zaledwie 40 egzemplarzy. Każdy z nich będzie absolutnie wyjątkowy dzięki niemal nieograniczonym możliwościom konfiguracji. Większość klientów ma sprecyzowane życzenia. Bugatti zdradza, jak wygląda ich realizacja, prezentując kilka ciekawych przykładów.

Mija 15 lat od wprowadzenia do produkcji Bugatti Veyrona 16.4. Pierwszy model kultowej francuskiej marki - powstały pod władaniem Volkswagena - zapisał się w historii jako najszybszy samochód drogowy i pierwszy seryjnie oferowany model o mocy ponad 1000 KM. Z okazji 15. rocznicy producent przedstawił ciekawą anegdotę, która ukazuje niepozorne początki tego wyjątkowego auta.

Gratka dla wielbicieli Bugatti - trzy ostatnie modele tej marki z trzech różnych dekad w jednym miejscu. Producent zorganizował wyjątkową sesję w Dubaju, by pochwalić się najjaśniej świecącymi gwiazdami ostatnich 29 lat swojej historii - ku uciesze fanów motoryzacji z całego świata.