autostrady (strona 2 z 9)

Niedługo po tym jak zarządca autostrady A4 ogłosił, że model bezpłatnych autostrad jest nie do utrzymania i trzeba będzie za nie płacić, Ministerstwo Infrastruktury zapowiedziało wypowiedzenie umowy koncesyjnej i przejście na tej autostradzie w model bezpłatny.

Zatory i korki na wielopasmowych drogach szybkiego ruchu są rzadsze niż w miastach, za to nierzadko spowodowane znacznie poważniejszymi zdarzeniami. Gdy do nich dochodzi, nie wszyscy wiedzą, jak się zachować. Z pomocą przychodzi reguła prawej dłoni.

Obecnie w Polsce mamy tylko dwie płatne autostrady. Jednak drogowe eldorado może się niebawem skończyć. Wiemy już, co z odcinkami zarządzanymi przez GDDKiA.

Aktualnie w Polsce płatne są tylko dwie autostrady, ale - zdaniem Andrzeja Kaczmarka, prezesa spółki Stalexport Autostrada Małopolska - sytuacja musi się zmienić. W rozmowie z wnp.pl przyznał, że "model jest nie do utrzymania".

W Polsce obowiązuje ruch prawostronny, a kierujący są zobowiązani, by jechać jak najbliżej prawej krawędzi jezdni - to bardzo proste zasady, lecz wielu wciąż o nich zapomina.

Kolejna autostrada w Polsce podrożała. 1 kwietnia 2024 roku wchodzą w życie nowe stawki za przejazd autostradą A4 między Katowicami a Krakowem.

Na drogach ekspresowych i autostradach niezmiernie istotna jest zasada zachowania co najmniej dwusekundowego — a czasami nawet trzysekundowego — odstępu.

Polskie autostrady są jednymi z najdroższych w Europie. Przejazd A2 czy A4 może mocno wydrenować portfel. W przyszłości się to zmieni. Zgodnie z zapowiedziami Ministerstwa Infrastruktury, obie trasy będą darmowe. Potrzeba jednak sporo cierpliwości.

Miejsca obsługi podróżnych, zwane powszechnie MOP-ami, dają wytchnienie w samochodowych podróżach. Takich lokalizacji w Polsce wciąż przybywa. Najnowsza stanie przy trasie S7, konkretnie na obwodnicy Kielc.

Poznańska policja przypomina kierowcom o przepisach, określających minimalny odstęp od poprzedzającego pojazdu. Choć regulacja nie jest zupełną nowością, wciąż wielu kierowców nie stosuje się do zapisów prawa.

Od poniedziałku 11 września na autostradzie A2 obowiązuje nowy cennik. Chodzi o odcinki między Nowym Tomyślem a Koninem. To kolejna modyfikacja cennika. Poprzednia była w marcu.

Kierowcy nie będą już płacić za przejazd autostradą A1, poinformował premier Mateusz Morawiecki w mediach społecznościowych. Ze słów polityka wynika, że dotyczy to również odcinka pomiędzy Toruniem a Gdańskiem.

Na polskich drogach pojawia się coraz więcej nowych stref, które mają za zadanie skłonić kierowców do przestrzegania dopuszczalnej prędkości. Nieznajomość może nas słono kosztować chociażby podczas drogi na upragnione wakacje.

Według informacji PAP zawieszenie poboru opłat na tym odcinku obowiązuje na razie tylko w weekendy i potrwa do końca wakacji. Ale ma się to zmienić.

Każdy kto choć na chwilę zajrzał do internetu w ostatnich dniach wie, że przejazd dwoma odcinkami autostrad państwowych jest od 1 lipca bezpłatny. Jednak mało kto zdaje sobie sprawę, że od 5 lipca można skorzystać z dwóch kolejnych odcinków bez płacenia. Pod jednym warunkiem.

To już pewne – od 1 lipca bieżącego roku wszystkie państwowe autostrady będą bezpłatne dla kierowców samochodów osobowych i motocykli. To jednak nie jest jedyna zmiana, którą wprowadza ta nowelizacja.

Od kilku tygodni w debacie publicznej przewija się temat zniesienia opłat na państwowych autostradach w Polsce. Teraz toczy się wyścig z czasem o wprowadzenie nowych przepisów jeszcze na początek wakacji.

Być może już 1 lipca 2023 r. w życie wejdą przepisy zakazujące kierowcom tirów wyprzedzanie się na autostradach i "ekspresówkach". Już wiadomo, jak karani będą ci, którzy zdecydują się na złamanie tego przepisu. Rząd postanowił być wobec nich łaskawy, a same przepisy mają sporą lukę.

Chorwacja szykuje się do wprowadzenia rewolucji na autostradach. Za jazdę po płatnych odcinkach nie zapłacimy już na bramce.

26,10 zł. Tyle zaoszczędzimy, nie płacąc za autostrady zarządzane przez GDDKiA. Nie jest to zbyt imponująca suma, co nie znaczy, że nie można jej wydać sensownie. Poznajcie nasze pomysły.

Można powiedzieć, że to tempo niemal ekspresowe. Ledwo co prezes Jarosław Kaczyński zapowiedział bezpłatny przejazd autostradami, a projekt już jest w Sejmie. Posłowie zajmą się nim jeszcze w tym tygodniu.

Wystarczyła ledwie deklaracja, a już mamy projekt przepisów dzięki którym kierowcy nie zapłacą za autostrady. Oczywiście jest tutaj haczyk: nie zapłacą na wybranych odcinkach, a koszty utrzymania i tak zostaną pobrane w formie innych danin.

Mateusz Morawiecki energicznie przystąpił do realizacji przedwyborczej obietnicy prezesa PiS-u. Już niebawem powstać ma harmonogram działań mających zaowocować zniesieniem opłat za przejazd autostradami GDDKiA. Nie oznacza to jednak, że kierowcy nie będą musieli zapłacić.

Krajowy System Zarządzania Ruchem (KSZR) to nowość, która zagości na naszych drogach jeszcze przed końcem 2023 r. Przy jezdniach stanie 3,5 tys. urządzeń, które będą kontrolować sytuację i pomagać w bezpiecznej oraz płynnej podróży.

Przekroczymy próg 5000 km dróg szybkiego ruchu w Polsce – informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w ramach planów na 2023 rok. Tymczasem kierowcy nie wiedzą, jak się na nich zachować. Powód jest prosty: nikt ich nie nauczył.