Audi (strona 30 z 95)

Audi Q7 w wersji e-tron jest droższe od tradycyjnej wersji spalinowej o 80 tysięcy złotych, a jego realny zasięg na silniku elektrycznym to niecałe 50 kilometrów. Słabo? Kalkulacja wygląda zupełnie inaczej, gdy uwzględnimy "prezent" od rządu.

Luksus ery techno: ekrany, lasery i radary są teraz ważną częścią całego doświadczenia. Nie oznacza to, że Audi zapomniało, jak się robi luksus w tradycyjnym wydaniu. Wręcz przeciwnie, nowe A6 jeszcze bardziej imponuje jakością wykonania, a ustawienia zawieszenia w jakiś niepojęty sposób potrafią zarówno doskonale złożyć samochód w zakręt, jak i gwarantować bardzo wysoki komfort podróży w długiej trasie. O designie A6 porozmawialiśmy też ze specjalnym gościem - Parysem Cybulskim, który pracuje w działu designu Audi.

Do tej pory znaliśmy już wygląd, dane techniczne i cenę zupełnie nowej generacji Audi A6. Brakowało tylko jednego – werdyktu Autokultu. Pierwszy test pozwolił nam już wyrobić sobie opinię na temat tego modelu.

Najnowszy SUV w gamie Audi nadchodzi wielkimi krokami. Nowe Q8 właśnie zostało oficjalnie zapowiedziane i wiemy, że zadebiutuje w 2019 roku.

Audi od połowy 2017 roku sukcesywnie wprowadza układy mikrohybrydowe do swoich modeli. Jednym z tych, który będzie miał to w standardzie, jest nowe A6. Jak działa i czemu służy?

Jedna z najważniejszych nowości w klasie luksusowych limuzyn w końcu doczekała się oficjalnego cennika. Nowe Audi A6 oferowane będzie na początku z dwiema wersjami silnikowymi. Zbieranie zamówień rozpocznie się pod koniec maja 2018 roku.

Kontrowersyjnie, nowocześnie, a jednak sportowo. Nowe A7 wprowadziło nieco zamieszania wśród fanów marki z Ingolstadt, chociaż patrząc na linię boczną poprzedniej generacji – auto za bardzo się nie zmieniło.

Wraz z nową generacją flagowych modeli Audi awansuje na kolejny poziom swojej "przewagi dzięki technice". Nowemu A7 przyniosła ona niepodobny do niczego innego wygląd nadwozia i kabiny. Czy wystarczy to do pokonania równie okazałych rywali?

Jak zawsze po premierze sedana, Audi pokazuje wersję kombi nowego A6. Auto ma potężny bagażnik, a stylistyka nadwozia uderza elegancją i siłą charakteru.

W 2011 roku do oferty Audi dołączył kompaktowy crossover o nazwie Q3. Po trzech latach samochód przeszedł lifting, a teraz czas na nową generację. Dzięki naszemu czytelnikowi możemy zajrzeć do wnętrza nadchodzącego modelu.

Audi nie od dziś jest mistrzem łączenia wysokich osiągów i funkcjonalności w samochodach linii RS. Teraz dochodzi jeszcze piękny wygląd i mamy kompletne auto RS 5 Sportback, od którego nie trzeba wymagać niczego więcej.

Marcin ma już dość swojego brytyjskiego auta i chce je zamienić na coś łatwiejszego w serwisie. Potrzebuje średniego kombi, ale najważniejsza jest spora moc i przyjemność z jazdy. Myśli nad zakupem jednego z dwóch hitów rynku wtórnego.

W minionym roku na polskie drogi dotarł cały szereg ciekawych nowości zadający kłam twierdzeniu, że wszystkie nowe samochody są nudne i podobne do siebie. Wybieramy ten, który zrobił na nas największe wrażenie swoim wyglądem.

Wśród poszukiwań najlepszych samochodów, które zadebiutowały w zeszłym roku na polskim rynku, nie mogło zabraknąć także oddzielnej kategorii dla tych, które dadzą najwięcej radości ze sportowej jazdy.

Samochód to miejsce, w którym spędzamy bardzo dużą część naszego życia – warto więc zadbać o to, by otoczyć się jak najlepiej rozplanowanym, najmilej zaprojektowanym i najwygodniejszym środowiskiem. Przed wami najlepsze zeszłoroczne debiuty dla tych, dla których liczy się wnętrze.

Tak wygląda przyszłość Audi Sport. Nie doczekamy się kolejnej generacji R8, za to z manufaktury w Böllinger Höfe mają wyjeżdżać Audi e-Tron GT. Marka zaprezentowała pierwszy teaser nowego modelu.

Sportowe kombi nie dość, że dostało solidny zastrzyk mocy i momentu obrotowego, to właściciel zamontował jeszcze układ wydechowy Innotech Performance Exhaust. Symfonia dźwięku czeka w powyższym wideo.

Audi zaprezentowało swój pierwszy elektryczny samochód produkcyjny e-tron, choć jeszcze w wersji prototypowej. Ma być to pojazd, który będzie oferował bardzo dużo. Szkoda, że pomylili premierę samochodu z premierą kamuflażu.

Zgodnie z oczekiwaniami, Audi pokazało nowe wcielenie modelu A6 jeszcze przed targami w Genewie. Limuzyna jest nieco większa i napakowana nowoczesnymi technologiami. Na premierę wersji kombi przyjdzie nam jednak jeszcze poczekać.

Niemiecki producent pokazał nowe wcielenie swojej limuzyny segmentu E. Na wierzchu różnice są subtelne. Pod poszyciem nastąpiła jednak rewolucja.

Jeśli szukasz szybkiego, pakownego samochodu to logiczną decyzją jest wybranie któregoś z modeli Audi RS w wersji Avant. Zdarza się jednak, że musisz przewieźć więcej niż się zmieści do niemieckiego kombi. Wtedy z pomocą przychodzi pomysł pewnego Holendra.

Japończycy mieli swoje lusterka nad przednimi kołami, ale Europejczycy nie próżnowali. Jeszcze pod koniec XX wieku można było dostać auto z malutkim lusterkiem po stronie pasażera. Powód nie był tak oczywisty, jak w pierwszym przypadku.

Powiedzcie komuś o dźwigience ssania, a na pewno będzie myślał o czymś zupełnie niestosownym. Wspomnijcie o szybach na korbkę, a spojrzy na was jak na szaleńca. Czego jeszcze pozbędziemy się z aut? Już teraz moglibyśmy zrezygnować np. z kierowców.

Na liście samochodów typu kombi, którym nie brakuje mocy, Audi RS6 Performance zajmuje jedno z pierwszych miejsc. Nie oznacza to, że nie można by go jeszcze wzmocnić, więc niemiecki producent zaoferował taką opcję w 150 egzemplarzach specjalnej odmiany modelu.

Bardzo popularny silnik benzynowy 1.4 TSI spędza sen z powiek potencjalnym kupującym. Wiele samochodów Grupy VW jest wyposażonych w tę jednostkę, a media i sprzeczne opinie narobiły sporo szumu wokół jej awaryjności. Kupić czy nie kupić? Jest ryzyko czy go nie ma?