Audi szykuje nową generację Q3. Mamy pierwsze zdjęcia wnętrza

W 2011 roku do oferty Audi dołączył kompaktowy crossover o nazwie Q3. Po trzech latach samochód przeszedł lifting, a teraz czas na nową generację. Dzięki naszemu czytelnikowi możemy zajrzeć do wnętrza nadchodzącego modelu.

Obraz
Michał Zieliński

Zaczniemy jednak od nadwozia. Auto przypomina – nie jest to zaskoczenie – pomniejszone Q5. Obecna generacja moim zdaniem wygląda trochę jak jajko, głównie przez łagodnie i powoli opadającą linię dachu. Nowy model nieco odchodzi od tego stylu. Pod kamuflażem niewiele widać, ale producentowi nie udało się ukryć ostrzejszych linii i frontu przypominającego ostatnie auta z Ingolstadt.

Porozmawiajmy jednak o wnętrzu. Kokpit obecnej generacji Q3 zdążył się już widocznie zestarzeć, więc to tam będzie działa się największa rewolucja tego modelu. Za zmienioną kierownicę trafi – tradycyjnie już dla Audi – kolorowy wyświetlacz. Drugi ekran pojawi się w górnej części konsoli centralnej, lecz nie będzie już z niej wystawał.

Obraz
© Fot. Czytelnik Autokultu

W przeciwieństwie do droższych modeli, w Q3 klimatyzacją ciągle będziemy sterować za pomocą fizycznych pokręteł i przełączników. Pod panelem znalazł się ciąg przycisków odpowiadających m.in. za wybór trybu jazdy czy ustawienia czujników parkowania. Piętro niżej jest półeczka na drobne przedmioty, być może znajdzie się tam też ładowarka bezprzewodowa dla telefonu.

Obraz
© Fot. Czytelnik Autokultu

Podczas jazd testowych kokpit jest w dużej części przykryty płachtą, lecz dostaliśmy też niewyraźne zdjęcie odkrywające tajemnicę. Widzimy, że główny wyświetlacz został atrakcyjnie wkomponowany w konsolę centralną, zaś na jej szczycie producent umieścił dwie kratki wentylacyjne.

Obraz
© Fot. Czytelnik Autokultu

Co ponadto? Tutaj możemy bazować na plotkach. Nowe Audi Q3 ma korzystać z płyty podłogowej MQB. Pozwoli to na zwiększenie wymiarów auta przy jednoczesnej redukcji masy. Pod maskę mają trafić silniki TSI o pojemności 1,5 i 2 litry, a także 2-litrowy diesel TDI. Premiera auta przepowiadana jest na drugą połowę 2018 roku, a później dołączy wersja hybrydowa i ostrzejszy RS.

Obraz
© Fot. Czytelnik Autokultu
Obraz
© Fot. Czytelnik Autokultu
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟