Alpine (strona 3 z 4)

W 2020 roku w świecie wyścigów stało się głośno o Alpine, która zaznaczyła swoją obecność w Formule 1 i 24h Le Mans. Jak się okazuje, to pierwszy punkt w "El Plan" szefa koncernu Renault, Luki de Meo. Podczas osobistego spotkania zdradził mi kolejne.

Alpine A110 to bez wątpienia jeden z najbardziej emocjonujących francuskich samochodów ostatnich lat. Sięgają po niego nie tylko prywatni klienci, ale i państwowe służby, jak na przykład żandarmeria.

Jedno z najbardziej emocjonujących francuskich aut, jakie możecie obecnie kupić, zostało odświeżone po 4 latach od rynkowej premiery. Alpine A110 od teraz będzie dostępne w 3 odmianach. W każdej czekają nas niespodzianki.

Robert Makłowicz to nie tylko świetny prezenter, dziennikarz i pisarz, ale też wielki entuzjasta motoryzacji. Nic więc dziwnego, że to właśnie jego zaproszono do przygody z udziałem Alpine A110, w której weźmie udział wraz ze Szczepanem Twardochem.

Alpine, czyli prestiżowa i sportowa marka Renault, nie zamierza ograniczać się wyłącznie do oferowanego obecnie A110. W planach są już kolejne modele należące do różnych segmentów rynku. Co ciekawe, wszystkie z elektrycznym napędem.

Do tej pory najmocniejszy, 292-konny silnik był w gamie Alpine zarezerwowany tylko dla bezkompromisowego A110S. Jeśli pragnęliście więcej mocy, ale jednocześnie nie chcieliście odnawiać kontaktu z fizjoterapeutą, Francuzi przygotowali coś dla was – Légende GT.

Alpinie A110 to bez wątpienia jedna z bardziej niszowych propozycji w segmencie aut sportowych. Każdy kto kupi ten model ma gwarancję, że wyróżni się z tłumu. Są jednak osoby, które pragną jeszcze większego indywidualizmu. Z myślą o nich powstała edycja Orange Sanguine.

Prezes Renault Luca de Meo ogłosił nową strategię francuskiego koncernu. Alpine przeobrazi się z butikowego producenta aut sportowych w technologiczny popis możliwości francuskiej motoryzacji. W planach są trzy nowe modele, wszystkie z napędem elektrycznym.

Cyril Abiteboul zrezygnował z funkcji szefa marki Alpine i zespołu Renault F1, który w sezonie 2021 będzie funkcjonował pod nazwą Alpine F1. Na pierwszym stanowisku zastąpi go Laurent Rossi. Do drugiego fotela typowany jest natomiast Polak, Marcin Budkowski.

Tym razem postanowiliśmy zrobić coś innego. Wzięliśmy trzy samochody sportowe za około 300 tys. zł każdy i sprawdziliśmy, który z nich daje najwięcej przyjemności z prowadzenia.

Wydawać by się mogło, że mocniejsze, szybsze i bardziej hardkorowe wersje przyozdobione chwytliwymi literami "S", "R" lub ich kombinacją będą zawsze lepsze od "zwykłych" odpowiedników. No nie do końca. Choć w A110S zakochałem się bez pamięci, to gdybym miał kupić ten model, wybrałbym "słabszą, zwykłą" wersję. Mam kilka powodów.

Renault Sport znane też jako R.S. to prawdziwa legenda w świecie hothatchy. Zarówno Clio, jak i Megane sygnowane tymi oznaczeniami dobrze zapisały się w historii motoryzacji. Wszystko wskazuje jednak, że przyszłe modele nie będą kontynuować legendy. Zamiast R.S. nadchodzi bowiem Alpine.

Ciepły wieczór, pusta droga i trzy wspaniałe, wyróżniające się auta. Czy może być coś lepszego? Ekipa AutoCentrum wykorzystała niezwykle dogodne warunki i przygotowała dla was zdjęcia, które świetnie będą wyglądać jako tapeta na komputerze. Dodatkowo, test wszystkich aut pojawi się już niedługo na YouTubie.

Niecodziennie ma się okazję mieć w ręce kluczyki do dwóch sportowych samochodów. A już ewenementem jest, gdy takie spotkanie ma miejsce na torze. Na obiekcie pod Modlinem mogłem się przekonać, co potrafią Alpine A110 i Renault Megane RS Trophy.

Toyota prezentując słabszą i tańszą odmianę GR Supry z 2-litrowym silnikiem otworzyła wrota dostępności dla szerszego grona miłośników tego auta. Z przyzwoitymi osiągami i niezłą ceną może być bardzo kuszącą propozycją. A jak wypada na tle rywali?

Francuska marka podlegająca Renault zaprezentowała wyjątkowy model A110 SportsX podczas FAI, czyli Międzynarodowego Festiwalu Motoryzacyjnego w Paryżu. Wbrew pozorom, Alpine nie wzorowała się na wszechobecnej modzie na SUV-y i crossovery, a na swojej rajdowej przeszłości.

Gdy w Polacy byli zauroczeni wchodzącym na rynek fiatem 125p, on wygrywał kolejne rajdy za sterami nieosiągalnego ówcześnie porsche 911. Mając 67 lat wziął udział w ostatnim poważnym rajdzie zajmując 2. miejsce w grupie. To on jest autorem popularnego powiedzenia "szerokiej drogi". Jak wyglądała droga na szczyt Sobiesława Zasady?

Francuska marka po wieloletniej nieobecności na rynku, powróciła w 2017 roku z modelem A110. Auto zachwyciło publikę nie tylko swoim wyglądem, ale także właściwościami jezdnymi. Latem dowiedzieliśmy się o nowej, bardziej rasowej wersji A110S, która właśnie wchodzi do sprzedaży.

Carlex Design to polski specjalista od samochodowych wnętrz, który niedawno gościł w swoim warsztacie bardzo interesujący i wyjątkowy samochód. Mowa o sportowym Alpine A110. Dzięki kilku wysmakowanym modyfikacjom auto zyskało bardziej komfortową i luksusową kabinę.

Alpine, czyli sportowa marka, która niedawno została wskrzeszona przez Renault, sukcesywnie poszerza swoją ofertę. Po premierze standardowej wersji modelu A110 przyszedł czas na ostrzejsze wydanie oznaczone literą "S". To bez wątpienia ciekawa propozycja dla kierowców poszukujących emocji.

To jeden z najbardziej spektakularnych i udanych powrotów ostatnich lat. Alpine A110 udowadnia, że sportowe auto nie musi mieć gigantycznej mocy ani manualnej przekładni. No i wygląda świetnie, jeśli przymkniemy oko na niektóre elementy z marek budżetowych.

Są samochody, za którymi głowy same się odwracają na ulicy. Czasem to kwestia wysublimowanego designu, w innych przypadkach - wręcz szokująco odważnej stylistyki. Która premiera z roku 2018 wywołuje na ulicach największe poruszenie?

Auto, które może wygrać tę kategorię wbrew pozorom nie musi być dwumiejscowe. Ma dostarczyć wrażeń dwójce bliskich sobie osób, które wybiorą się w wielką podróż. Na taką wycieczkę równie dobrze można wziąć auto sportowe, kabriolet jak i tradycyjny kompakt, a nawet SUV-a.

Zgodnie z zapowiedziami poznaliśmy listę finałową kandydatów do prestiżowego tytułu Car of the Year 2019. Znalazł się na nich przekrój samochodów: od SUV-ów, przez auto sportowe, elektryka po aż trzy kompakty. Zwycięzca jednak będzie mógł być tylko jeden.

Wielkie powroty oznaczają wielkie nadzieje. Francuska Alpine wystawiła naszą cierpliwość na sporą próbę. Po widowiskowym koncepcie A110-50 w roku 2012 oczekiwania wszystkich pamiętających legendarną markę poszybowały w kosmos. Teraz przyszedł czas powiedzieć: sprawdzam.