Alpine (strona 2 z 4)

Wielkimi krokami zbliża się GP Wielkiej Brytanii Formuły 1. Z tej okazji Alpine postanowiło zaprezentować kolejną wersję modelu A110. Odmiana A110 S Enstone Edition jest symbolicznym połączeniem fabryki F1 Alpine w Enstone i fabryki A110 w Dieppe.

Renault wraz ze zbliżającym się końcem pierwszej połowy 2023 roku postanowiło podsumować swoje wyniki finansowe i wprowadzić w nich korektę. Do tej pory bowiem dane wyglądają dla Francuzów naprawdę dobrze.

Alpine Pietrzak oraz tor Silesia Ring ogłosiły rozpoczęcie programu szkoleniowego dla każdego chętnego kierowcy. Akademia Alpine właśnie rozpoczyna swoją pierwszą edycję i otwiera się na każdego chętnego uczestnika, niezależnie od umiejętności.

Alpine podsumowało ostatnie lata zmian, a także zapowiedziało kolejne działania będące częścią planu Rewolucja. Marka nie tylko planuje znacznie zwiększyć swoją sprzedaż i przychody, ale również wypuścić wiele nowych modeli.

Alpine F1 Team poinformowało o sprzedaniu trzem grupom inwestycyjnym 24 proc. akcji. W gronie podmiotów i osób, które zainwestowało we francuską ekipę, jest znany aktor Ryan Reynolds.

Jeremy Clarkson to wyjątkowo kontrowersyjna postać. Bez wątpienia jest jednak słowną osobą. Udowodnił to niedawno dostarczając 1000 piw zespołowi Alpine F1. To nagroda za podium Estebana Ocona.

Alpine nadal ani myśli o rozstaniu się z modelem A110. Nowe wydanie ma naprawdę wiele wspólnego z legendarnym wyścigiem 24h Le Mans. Alpine A110 R Le Mans świętuje 100. rocznicę pierwszej edycji tego wyścigu na wiele sposobów.

Już od szkoły powtarza się, że praktyka musi iść w parze z teorią. Dobrym przykładem są Alpine A110S oraz Audi TTS. W teorii są niemal identyczne. Oba to filigranowe coupe, kosztują podobnie, mają zbliżone wymiary i moc, ba, nawet czas przyspieszenia do setki jest niemal ten sam. A jednak po dokładnym poznaniu, oba różnią się od siebie niczym ogień i woda.

Alpine w 2021 roku zapowiedziało swoje wejście do klasy LMDh w Długodystansowych Mistrzostwach Świata. Teraz francuski producent ogłosił, że w przededniu tegorocznego 24h Le Mans ujawni swój samochód, który pojawi się na torach w 2024 roku.

Alpine oraz Lotus ogłosiły koniec współpracy, która miała doprowadzić do stworzenia wspólnego samochodu elektrycznego. Decyzja została podjęta za porozumieniem stron.

Alpine przygotowało wyjątkową wersję swojego modelu A110, który jest przystosowany pod niezwykle wymagający wyścig górski Pikes Peak. Samochód jest już po górskich testach, które odbyły się w Europie.

Podczas prezentacji w angielskim Bristolu Alpine wreszcie ujawniło, jak będzie wyglądał kolejny model francuskiej marki. Model, który otworzy nowy rozdział w jej historii. Nie zapomniano przy tym o przeszłości i koncept Alpine A290_β wyraźnie nawiązuje do jednego z najważniejszych samochodów w historii francuskiej motoryzacji.

Formuła 1 to sport pełen kontrowersji, politycznych przepychanek i ogromnych pieniędzy. To świat, w którym trzeba mieć nerwy ze stali, a strategiczne myślenie to wręcz obowiązek. Mój gość z jednej strony zajmuje stanowisko, o którym marzą miliony osób, z drugiej odpowiada za decyzje, których rangę udźwignie niewielu.

Alpine A110 już niedługo będzie jedynym modelem w gamie modelowej francuskiego producenta. Już 9 maja światło dzienne ujrzy A290_β. Nie będzie to jednak oficjalna prezentacja nowego modelu, a raczej zapowiedź auta, które zadebiutuje w 2024 roku.

Alpine oficjalnie otworzyło drugi salon w Polsce. Punkt w Warszawie na ten moment jest salonem butikowym, lecz już w przyszłym roku ma to ulec zmianie. Stolica docelowo zyska nowe centrum motoryzacyjne.

Alpine po raz pierwszy w swojej historii wystartuje w górskim wyścigu Pikes Peak. Firma zapowiada specjalnie przygotowany samochód i zdradza, kto zasiądzie za kierownicą.

Grupa Pietrzak, polski dealer marek Renault, Dacia i Alpine, po raz drugi z rzędu została doceniona przez centralę marki. Firmę uhonorowano tytułem Dealer of the Year 2022.

Alpine dało mi się przejechać topową ewolucją swojego kieszonkowego superauta. A110 R powstało na kanwie lekkości, z wykorzystaniem zaawansowanych rozwiązań technicznych, a nie prymitywnego pompowania mocy. Czy słusznie? I czy jest warte swojej ceny?

A110 debiutowało w 2017 roku i wciąż ma się świetnie. Francuzi nie przewidują zakończenia produkcji. Nie zamierzają też wprowadzać następcy, gdyż popyt na obecny model wciąż przerasta oczekiwania.

Produkowane od 2017 roku Alpine A110 nie powiedziało jeszcze ostatniego słowa. Dość niespodziewanie Francuzi zaprezentowali jego ostateczne rozwinięcie. Nie ma więcej mocy, ale i tak jest dużo bardziej ekstremalne. Przeanalizowałem tworzące je składniki na żywo w centrum badawczo-rozwojowym marki w Les Ulis we Francji.

Powinniśmy celebrować Alpine jak najczęściej i jak najmocniej. Przecież wszyscy wiemy, że dziś, by stać się milionerem w branży małych samochodów sportowych, najpierw trzeba być miliarderem. A tu proszę – w korporacyjnym światku Renault udało się jakoś przemycić działalność zakładu w Dieppe, który tworzy rzeczy wspaniałe.

Alpine nie stroni od edycji specjalnych, którymi sypie jak z rękawa. Najnowsza, A110 Tour de Corse 75, poza długą nazwą wyróżnia się rajdowym charakterem. I jest absolutnie wspaniała.

Jak można zdefiniować ulubiony samochód? Dla jednych będzie to model, do którego mają największy sentyment, inny po prostu doceniają jego istnienie. Jeszcze inni równoważą ulubiony z takim, który chcieliby posiadać lub nim jeździć. Dziś dzielimy się z wami naszymi ulubionymi autami z Francji.

Francuska marka coraz mocniej stawia na indywidualizację swoich pojazdów, co oczywiście ma podnieść prestiż i dłużej utrzymać świeżość modelu. A pierwszy w historii wyścig Formuły 1 w Miami jest dobrą okazją, by podkręcić atmosferę.

W zeszłym roku koncern Renault ogłosił odważne plany dotyczące przyszłości niedawno odrodzonej marki Alpine. Pierwszy z modeli, który otworzy nowy rozdział w historii producenta, będzie nazywał się GT X-Over i pojawi się w 2025 r.