Wiejski tuning w wyższych sferach - jak znani tunerzy krzywdzą samochody [cz. 1]

Czas na gwiazdę tego zestawienia. Anliker McLaren SLR 999 Red Gold Dream to stworzony na specjalne zamówienie Swajcara Ueli Anlikera SLR. Moc podniesiono do 985 KM, co w sumie nie dziwi - w końcu motor musi mieć siłę pchać do przodu monstrualne nadwozie pokryte 5 kg złota, 25 warstwami lakieru i ozdobione 600 rubinami - kicz, jakiego jeszcze nie widzieliście. A wszystko z paskudnym jak noc listopadowa pakiecie stylistycznym. Zgadnijcie, kto przygotował jedyny egzemplarz tego auta na indywidualne zamówienie. Tak, to widać po wyjątkowym stylu pasa przedniego - przed Wami kolejne dzieło ASMA Design.

Niedawno właściciel wystawił swojego wyjątkowego SLR-a na sprzedaż. Jakiej domagał się kwoty? 8 200 000 euro.

Całe szczęście to oblicze tuningu stanowi mniejszość. Większość projektów poprawia auta zarówno od strony technicznej, jak i wizualnej. Jeśli jesteście głodni większej liczby artykułów o tuningu, tym razem niekoniecznie z przymrużeniem oka, odwiedźcie nasz dział tuning.

Jaguar jeszcze do niedawna produkował stonowane samochody z klasą i sportowym charakterem. Wszyscy z pewnością pamiętają klasycznie wyglądającego S-Type'a. Patrząc na to, co popełnił tuner Panzani, trudno zgadnąć, jaki właściwie miał cel. Chciano odmłodzić dojrzałego anglika? Uczynić go bardziej sportowym? Może i tak, ale ten eksperyment zalicza się do kompletnie nieudanych. Tył wygląda interesująco, ale czy pasuje do Jaguara S-Type'a?

ASMA Design pojawia się w tym zestawieniu już po raz drugi. I po raz drugi daje pokaz kiczu z najwyższej półki. Trudno nawet doszukiwać się czegokolwiek, co mogłoby ratować stylistykę tego potworka. Z tyłu brzydki, z przodu koszmar.

Mercedes-Benz SLS to zwieńczenie wielu lat pracy inżynierów AMG. Doskonale się prowadzi i znakomicie wygląda. W napięciu wyczekiwana jest odmiana Black Series, ponieważ wielu miłośników modelu uważa, że trudno będzie nie popsuć wyglądu gran turismo z Niemiec podczas wprowadzania zmian związanych z polepszeniem jego osiągów. Inżynierowie z Mansory postanowili podejść do modyfikacji SLS-a brawurowo. Efekt wygląda nieźle, dopóki nie spojrzy się na przód auta. Trudno nawet opisać, co mógłby przypominać nowy przedni pas SLS-a. Wisienką na tym niezbyt urodziwym torcie są światła przejęte z Ferrari 599 GTB Fiorano.

BenSopra to stosunkowo młody tuner. Działa na rynku japońskim, a swoją karierę rozpoczął od projektu Lamborghini Gallardo. Nie spoczął na laurach i wziął na warsztat również Nissana GT-R. Mając na uwadze, że auto ma mieć charakter pojazdu wyścigowego, całość prezentuje się całkiem nieźle. Tuner z Osaki poległ niestety na detalach. Dziwaczne otwory pod światłami oraz lotki przy skrzelach za przednimi kołami wyglądają co najmniej dziwnie. Również kształt wlotu powietrza w pasie frontowym został wykrzywiony w stosunku do oryginału w dość chaotyczny i niezbyt atrakcyjny sposób.

Mercedes-Benz CL - jego stonowana stylistyka, która stanowi zgrabne opakowanie dla potężnego coupé, skradła serce niejednego miłośnika motoryzacji. Co w takim razie przyszło do głowy stylistom tunera ASMA, gdy projektowali pakiet stylistyczny Phantasma? Dlaczego to zrobili? Odpowiedzi na to pytanie zapewne nie poznamy.

Wiadomo tylko jedno: to chyba jeden z najbardziej skrzywdzonych samochodów, jakie widział świat motoryzacji. Pokracznie poszerzone nadwozie, paskudna atrapa dyfuzora - to tylko preludium do prawdziwej tragedii, jaką jest grill. Paskudna wersja CL-a stara się bronić mocą wynoszącą 725 KM i momentem obrotowym 1180 Nm. No właśnie - stara się, ale moim zdaniem nic nie jest w stanie pomóc temu pakietowi.

Sprawniejsze hamulce, poprawione zawieszenie, zmieniony wydech i 20 KM więcej. Tyle (innymi słowy - niewiele) zmian zaszło wewnątrz. Niestety, z zewnątrz niemiecki tuner zaszalał. Dzieło Cosa Design to niezbyt urodziwy miks modeli Reventón i Gallardo. Baby Lambo to raczej subtelne stylistycznie auto. Jak można było ubrać je w wulgarny strój Reventóna?

TopCar to rosyjski tuner, który przerabia auta z iście ułańską fantazją. Oczywiście wiąże się to z odpowiednio fantazyjnie dużymi cenami. Po pierwszym spojrzeniu można pomyśleć - nie jest źle. Owszem, od zewnątrz wizerunek Panamery nie ucierpiał zanadto. Niestety, TopCar zmodyfikował również wnętrze auta. Tam zaczyna się już istna parada kiczu.

Zastosowano naturalną skórę - w porządku, to nic nadzwyczajnego. Użyto również drewna brzozowego - dobrze, niektórym może przypaść do gustu jasny kolor elementów drewnianych. Niestety - wisienką na torcie jest wykończenie ze złota i skóry z krokodyla. Może znajdą się osoby, którym spodoba się to wnętrze, ale czy każda z nich powie z pełnym przekonaniem, że nie jest to kiczowate?

SUV-y to jedne z najczęstszych ofiar znanych tunerów. Z pozostałymi segmentami aut specjaliści od zmian stylistyki obchodzą się delikatnie, tutaj natomiast nie ma litości. Mansory w przeciwieństwie do poprzednika zdecydowało się na modyfikacje mechaniczne, jednak to nie ratuje X6 M. Usportowiony SUV BMW przez wielu miłośników marki już w wersji bez modyfikacji uważany jest za niezbyt urodziwe auto. Z pakietem Mansory wizerunek X6 jest jeszcze gorszy. Traci na znaczeniu nawet fakt, że elementy zestawu tuningowego zostały wykonane z wysokiej jakości materiałów kompozytowych. X6 M "poprawione" przez Szwajcarów jest zwyczajnie paskudne.

Na początek delikatne zmiany. FAB Design nie skrzywdził Klasy E coupé potężnymi spojlerami i atrapami zderzaków, ale i tak "poprawiona" stylizacja auta z gwiazdą na masce kompletnie nie pasuje do charakteru samego auta. W dodatku cały zestaw sprawia wrażenie kompletnie niespójnego. W sztuczny sposób, kompletnie bez finezji poszerzono błotniki, a nad progami pojawiły się dość kiczowato wyglądające wloty powietrza. Niektóre dzieła tunerów większej i mniejszej rangi bronią się osiągami. FAB Design złożył broń już na starcie - ten pakiet zawiera jedynie zestaw stylistyczny. Nic więcej. Może być gorzej? Jasne, że tak - zapraszam na kolejną stronę.

Źródło: Autokult.pl