Nowe przepisy działają. Połowa mandatów nie dla rowerzystów

Zgodnie z obowiązującymi przepisami niepełnoletni do ukończenia 16. roku życia są zobowiązani do używania kasku podczas jazdy na rowerze, elektrycznie wspomaganym rowerze, elektrycznej hulajnodze czy urządzeniu do transportu osobistego (np. segway czy elektryczna deskorolka). Za niezrealizowanie tego wymogu grozi mandat w wysokości 100 zł.

Oczywiście ze względu na fakt, że osoba łamiąca przepisy jest niepełnoletnia, karę muszą zapłacić rodzice lub prawni opiekunowie niepełnoletniego. Pierwszą kwestią, która budzi zastanowienie, jest to, czy nowe przepisy nie są martwe. Jak się okazuje - nie.

- Od 3 do 10 czerwca br. policjanci ujawnili łącznie 201 przypadków naruszeń dotyczących niestosowania kasku ochronnego przez osoby do 16. roku życia podczas jazdy rowerem, hulajnogą elektryczną albo urządzeniem transportu osobistego. Spośród wskazanych naruszeń 108 przypadków dotyczyło kierujących rowerem - powiedziała autokult.pl podkom. Iwona Kijowska z Biura Komunikacji Społecznej Komendy Głównej Policji.

Policjanci wzięli się więc za egzekwowanie nowego przepisu. Zaskakujące może być to, że blisko połowę kar otrzymali użytkownicy pojazdów innych niż rower. Najprawdopodobniej głównie chodzi o jadących na elektrycznych hulajnogach. Czyżby takich jednośladów było już tak dużo? A może ich użytkownicy są wyjątkowo niesubordynowani? Na takie pytanie nie odpowie nam zapewne żadna statystyka.

Jest bardzo prawdopodobne, że obowiązek jazdy w kasku wpłynie na spadek liczby niepełnoletnich ofiar wypadków na rowerach i hulajnogach. Oczywiście nie dlatego, że ze względu na kask do zdarzenia nie dojdzie, ale jego skutki w wielu sytuacjach mogą zostać znacznie ograniczone.

Jak pokazują dane o wypadkach rowerzystów, spośród młodych osób szczególnie narażone są dzieci w wieku od 10 do 14 lat. Z danych Polskiego Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego wynika, że osoby w tym wieku częściej ponoszą śmierć niż rowerzyści w wieku 15-17 lat, 18-24 lata oraz 25-34 lata. Może to wynikać z faktu, że jeszcze uczą się panowania nad jednośladem oraz praktycznego stosowania przepisów ruchu drogowego. Wydaje się więc, że obowiązek używania kasku do ukończenia 16. roku życia nie jest pozbawiony sensu.