Fiat zapowiada 5 nowości w różnych segmentach rynku

Najważniejszą nowością będzie Fiat Grizzly stanowiący przepustkę do jednego z najpopularniejszych segmentów rynku - kompaktowych SUV-ów. Odważny stylistycznie model ma mieć blisko 4,5 m długości. Grizzly powstanie na platformie Stellantis Smart Car i będzie oferowany z różnymi układami napędowymi: benzynowymi, miękkimi hybrydami oraz w pełni elektrycznymi.

Po debiucie klasycznego SUV-a Fiat planuje wprowadzenie Grizzly z nadwoziem Fastback. Samochód będzie wyróżniał się opadającą linią dachu i bardziej dynamiczną sylwetką, wpisując się w popularny obecnie trend SUV-ów coupe. Technicznie model ma bazować na standardowym Grizzly, dzieląc z nim platformę oraz gamę jednostek napędowych.

Jedną z najbardziej nietypowych nowości będzie Fiat Quattrolino. Na razie producent ujawnił jedynie nazwę oraz pierwszą grafikę, jednak wiele wskazuje na to, że będzie to czteroosobowa wersja elektrycznego Topolino.

Stylistycznie pojazd ma czerpać inspiracje z kultowego modelu 600 Multipla z lat 50. XX wieku. Według nieoficjalnych informacji Quattrolino może zostać sklasyfikowany jako ciężki czterokołowiec z homologacją L7e, co oznaczałoby moc ok. 20 KM i prędkość maksymalną sięgającą 90 km/h.

Kolejna generacja Pandy/Pandiny ma przejść gruntowną transformację. Samochód prawdopodobnie stanie się pierwszym modelem opracowanym w ramach nowej strategii "E-Car".

Nowa Pandina zachowa kompaktowe rozmiary, ale otrzyma nowoczesną stylistykę inspirowaną Grande Pandą. Charakterystyczne mają być pikselowe światła, proste geometryczne kształty oraz wyższa sylwetka.

Model będzie produkowany we włoskim Pomigliano d’Arco i ma być oferowany wyłącznie jako samochód elektryczny. Według wstępnych założeń ceny mogą startować od ok. 15 tys. euro.

Fiat zamierza rozwijać również ofertę pojazdów użytkowych. Dowodem na to jest planowany Tris – trójkołowy elektryczny pojazd dostawczy inspirowany legendarnym Piaggio Ape.

Tris został zaprojektowany z myślą o dostawach ostatniej mili. Zasięg wyniesie ok. 90 km. Pojazd będzie dostępny zarówno jako mały pickup, jak i wersja skrzyniowa. Ładowność przekroczy 350 kg.

Powyższa lista jest dowodem na to, że Fiat w końcu budzi się z letargu. Czas pokaże, jak przełoży się to na wyniki włoskiej marki.