Toyota (strona 50 z 83)

Czy pamiętacie koncepcyjny samochód KIKAI, który powstał by oddać hołd technice? Ten maleńki hot rod pozbawiony karoserii z mechanizmami na wierzchu był prawdziwym odjazdem projektantów firmy, która słynie raczej z możliwie tanich, prostych i jednocześnie funkcjonalnych pojazdów. Teraz mamy ich kolejny pokaz umiejętności, które mogą pokazać po uwolnieniu wyobraźni. Oto Toyota Setsuna.

O zapowiedzi Toyoty Proace oraz jej francuskich braci, czyli Citroëna Spacetourera i Peugeota Travellera pisaliśmy trzy miesiące temu. Na salonie samochodowym w Genewie zaprezentowano te samochody. Na przykładzie Toyoty sprawdzamy z czym dokładnie mamy do czynienia.

Koncepcyjna Toyota C-HR może się podobać, ale zwykle bywa tak, że produkcyjna wersja nie jest już tak porywająca. Tymczasem Toyota zrobiła coś zupełnie odwrotnego. Jeżeli zaprezentowany przed salonem samochodowym w Genewie model w takiej formie trafi do produkcji, a jest to niemal pewne, to jesteśmy bardzo pozytywnie zaskoczeni.

Toyota zaczęła przyjmować zamówienia na nową Toyotę Prius, która startuje z ceną 119 900 zł.

Organizacja Konsumentów i Użytkowników (OCU) przeprowadziła badanie wśród grona 30 tys. użytkowników samochodów, którzy mieli określić m. in. stopnień zadowolenia z poziomu niezawodności posiadanych samochodów. Oceniono łącznie 178 różnych modeli, a najwyższe noty otrzymały Hondy.

Niedawno ogłoszono, że z rynku na zawsze zniknie Saab, którego marka i logo nie będą wykorzystywane przez żadnego producenta samochodów, zwłaszcza chińskiego. Tym razem mamy złe wieści dla wielbicieli rynku amerykańskiego. Chyba litera S nie przynosi szczęścia niszowym producentom, bo właśnie pojawiły się informacje na temat likwidacji Sciona.

RAV4 to jeden z najstarszych i zarazem najchętniej wybieranych SUV-ów, nie dziwi więc fakt, że kilka miesięcy po zeszłorocznym odmłodzeniu gamy, Toyota zdecydowała się na odświeżenie również swojego mniejszego crossovera. Przy okazji liftingu na rynek wchodzi też wersja Hybrid, mająca wspomóc japońskiego producenta w nabierającej tempa hybrydowej ofensywie.

RAV4 to jeden z najstarszych i zarazem najchętniej wybieranych SUV-ów, nie dziwi więc fakt, że kilka miesięcy po zeszłorocznym odmłodzeniu gamy, Toyota zdecydowała się na odświeżenie również swojego mniejszego crossovera. Przy okazji liftingu na rynek wchodzi też wersja Hybrid, mająca wspomóc japońskiego producenta w nabierającej tempa hybrydowej ofensywie.

Toyota Motor Corporation, poważny udziałowiec w Daihatsu Motor Co., Ltd. poinformowała, że niebawem przejmie większość udziałów i stanie się jedynym właścicielem tej firmy.

Jury World Car of the Year wybrało 10 finalistów nagrody głównej tego plebiscytu. Przedstawieni zostali także ostateczni kandydaci do nagród specjalnych - po pięciu na każdą kategorię.

Z okazji premiery nowego Priusa Toyota poszła o kilka kroków dalej i zaprezentowała bogatą galerię 40 bohaterek manga reprezentujących różnorodne technologie, części i właściwości nowego modelu japońskiego producenta. Jest to część kampanii "Prius! Impossible Girls", w której główną rolę grają żeńskie postacie manga. W ten sposób Toyota prezentuje samochód nie tylko w japońskim stylu, ale działa również na zmysły mężczyzn. W końcu to manga...

Rzadko zdarza się byśmy pisali o japońskiej serii wyścigowej dla samochodów sportowych i nie będziemy pisać o niej również dziś. Za to chcielibyśmy zaprezentować wam samochód zaprojektowany do tego cyklu, który jest przynajmniej interesujący. Ponadto przedstawiamy wam najnowszy produkt Gazoo Racing.

Tym razem nie o rynku Polskim, lecz globalnym. Jak co rok w styczniu producenci publikują swoje raporty sprzedaży globalnej, a od pewnego czasu trwa wyścig pomiędzy Toyotą a Volkswagenem. W zeszłym roku oba koncerny wyprodukowały i sprzedały ponad 10 mln samochodów. Jak było w tym roku?

Toyota planuje wystawić w 24-godzinnym wyścigu na Nürburgringu model C-HR, który wyglądem ma być bliski wersji produkcyjnej. To będzie już trzecie stadium rozwoju tego samochodu.

W zeszłym tygodniu pisaliśmy o poradach przedzakupowych, dotyczących samochodów hybrydowych. Dziś możecie sprawdzić jak wygląda rynek aut używanych tego typu.

Toyota przedstawiła nowy samochód koncepcyjny. Według japońskiego producenta jest on połączeniem auta segmentu B i małego SUV-a.

Jeszcze kilka lat temu fani motoryzacji nie mieli specjalnie czego szukać na targach elektroniki CES w Las Vegas, a dziś nie zabraknie tam żadnego producenta chcącego zabłysnąć również wśród fanów gadżetów i innowacji. Pojawiła się również Toyota, która choć w temacie autonomicznego prowadzenia – tematu numer 1 w branży – ma niewiele do powiedzenia, to oznajmiła wszem i wobec, że to nie prawda i że to oni są liderem w tym temacie. Jak to możliwe?

Toyota już niejednokrotnie udowadniała nam, że potrafić tworzyć prawdziwe bestsellery. Tak się dzieje od wielu lat i w zasadzie większość prób firmy okazuje się udana. Ich polem do popisu od dawna jest segment kompaktów, a jednym z symboli tej klasy była Corolla, w międzyczasie przearanżowana na model Auris.

Toyota przygotowała specjalną wersję modelu GT86, która niestety trafi tylko na japoński rynek i to w postaci bardzo ograniczonej serii.

Zespół Toyoty prowadzony przez Tommiego Mäkinena już teraz szuka dla siebie kierowcy na sezon 2017. Ostatnie dni pokazują, że znalezienie odpowiedniego kandydata może być bardzo trudne, a my próbujemy wywróżyć kto mógłby poprowadzić Yarisa WRC w przyszłości.

Toyota Avensis już od chwili debiutu jako następca Cariny była jednym z samochodów pierwszego wyboru w segmencie D. Każda kolejna to auto udane i doceniane przez klientów, włącznie z bardzo odważną jak na swój czas II generacją tego modelu. Nowy Avensis IV będący tak naprawdę głębokim liftingiem III, po ostatnich zmianach również nieco zmienił swój charakter.

Toyota Avensis już od chwili debiutu jako następca Cariny była jednym z samochodów pierwszego wyboru w segmencie D. Każda kolejna to auto udane i doceniane przez klientów, włącznie z bardzo odważną jak na swój czas II generacją tego modelu. Nowy Avensis IV będący tak naprawdę głębokim liftingiem III, po ostatnich zmianach również nieco zmienił swój charakter.

Euro NCAP przedstawiło już ostatnie w tym roku wyniki testów zderzeniowych.

Osoby szukające samochodu rodzinnego często nabierają się na powszechnie panujące stereotypy. Czy mając dzieci potrzebne jest nam duże kombi? A może wystarczy kompaktowe? Czy nie lepszy będzie minivan? Takie pytania często zadają sobie rodziny oczekujące na dziecko, a realnie można sobie poradzić z dwiema pociechami nawet mając przeciętny samochód segmentu B. Zupełnie inaczej sprawa wygląda, gdy w rodzinie ma się pojawić trzecie dziecko. Wówczas auto segmentu B zupełnie odpada, kompakt może być za mały, a i nie każdy model klasy średniej sprosta wymaganiom. Tu najlepszy wydaje się właśnie minivan, a jeszcze lepszy pełnowymiarowy van. I takie samochody postanowiliśmy Wam zaprezentować, skupiając się na stosunkowo młodych modelach w przystępnej cenie do 20 tys. zł.

Od debiutu najnowszej generacji Toyoty Prius, w specyfikacji technicznej na niektóre rynki pojawiała się jedna nieścisłość dotycząca rodzaju baterii dla silnika elektrycznego. Początkowo wydawało się, że to jakiś błąd, ale temat ten wyjaśnił Kouji Toyoshima, główny inżynier Toyoty pracujący nad tym modelem.