testy samochodów (strona 117 z 125)

Hybrydy i samochody elektryczne powoli wdzierają się w naszą spalinową rzeczywistość. Już na pierwszy rzut oka widać, że ekologia według Toyoty nie ma koloru zielonego, ale niebieski. Słusznie, że Japończycy postanowili trochę oderwać się od tego barwowego standardu. Testowany przeze mnie Auris Hybrid jest zupełnie inny, niż możecie się spodziewać.

Oprócz muzyki puszczanej w rozgłośniach radiowych i zajmującej najwyższe miejsca list przebojów jest jeszcze mnóstwo innych wykonawców czy gatunków muzycznych, które doceniane są jedynie przez bardziej wytrwałych i niezależnych słuchaczy. Tak samo jest na rynku motoryzacyjnym, a świetnym tego przykładem jest Volvo V60.

Fiat Bravo drugiej generacji to jeden z najbardziej urodziwych przedstawicieli segmentu C. Nic dziwnego – włoski kompakt swój wygląd zawdzięcza biuru stylistycznemu Italdesign Giugiaro. Jakie auto skrywa się pod tą zgrabną powłoką?

Fiat Freemont i Chevrolet Orlando. Dwa auta, które mogą przewieźć w sumie 14 osób. Dwa auta, których korzenie sięgają dalekich Stanów Zjednoczonych. Co jeszcze łączy, a co dzieli te dwa na pozór bardzo podobne samochody?

Gdy kilka tygodni temu przemierzałem ulice za kierownicą Citroëna C3 w mało męskim kolorze, nie sądziłem, że moja przygoda z samochodami adresowanymi głównie do płci pięknej tak szybko będzie miała ciąg dalszy. Tym razem to Renault Twingo wystąpiło w roli magnesu przyciągającego zwłaszcza damskie spojrzenia.

Są na świecie rzeczy, których z natury nie powinno się ze sobą łączyć. Parę w postaci wysokiej mocy i napędu wyłącznie na przednie koła można z pewnością zaliczyć do tej grupy. Na przekór teorii wraz z coraz mocniejszymi modelami określanymi jako hot-hatch wychodzi jednak coraz więcej producentów. Jak na tym tle wypada Mazda 3 MPS - japoński reprezentant tego modnego w ostatnim czasie segmentu?

Najnowsza generacja Hondy Civic to obecnie jeden z najbardziej kontrowersyjnych modeli segmentu C. Po marcowej premierze w Polsce i towarzyszących jej pierwszych jazdach na trochę dłużej zawitała w redakcji wersja Sport z mocniejszym silnikiem o litrażu 1,8.

Chińczycy wejdą na rynek, tylko jeszcze nie wiadomo przez które drzwi. Grand Tiger, którego testowałem zimą, moim zdaniem ma sens, ale to, co zobaczyłem kilka dni temu, przerosło moje najśmielsze oczekiwania. Być może już wiem, które to drzwi.

Polski rynek samochodów użytkowych z wydzieloną skrzynią ładunkową zdominowany jest przez dwa modele – Nissana Navarę i Mitsubishi L200. Pierwszego z nich poznałem bliżej w zeszłym roku i od razu zakochałem się w funkcjonalności i niepowtarzalnym klimacie pick-upów. Co do zaoferowania ma największy konkurent, czyli Mitsubishi L200 w specjalnej wersji Dakar?

Ostatnie lata na rynku motoryzacyjnym to nie tylko eksplozja w segmencie SUV. Coraz więcej producentów zauważa ogromny potencjał w komfortowych, rodzinnych i dużo bardziej funkcjonalnych MPV. Często jeden model w ofercie to za mało, aby w pełni sprostać wymaganiom klientów, a w katalogach znajdziemy ich mniejsze, średnie i większe odpowiedniki. Jeszcze dekadę temu markę Ford reprezentował w tej klasie wyłącznie opracowany przy współpracy z koncernem VW AG model Galaxy. Teraz towarzyszą mu także C-Max oraz S-Max.

Jeep Grand Cherokee stara się dumnie reprezentować amerykańską motoryzację w popularnej klasie SUV. Aby przekonać się, na co go stać, udałem się w teren pełen piasku, żwiru, kurzu oraz stromych zjazdów i podjazdów. Czy z tego sprawdzianu Grand Cherokee wyjdzie obronną ręką?

Współczesne samochody marki Toyota oferowane w polskich salonach mogą kojarzyć się ze wszystkim, tylko nie ze sportem. Stateczny Avensis, kompaktowy Auris czy hybrydowy Prius to bez wątpienia auta ciekawe i dopracowane, ale frajda z jazdy w ich przypadku to czysta abstrakcja. Za sprawą nowego modelu GT86 wizerunek tej japońskiej marki znów ma nabrać sportowego charakteru.

Zawsze fascynowała mnie francuska motoryzacja. Może nie każde z aut pokroju Citroëna DS, 2CV czy bardziej współczesnego Renault Avantime było jeżdżącym ideałem, ale każde z nich było na swój sposób ciekawe i inne od konkurencji. Czy zdecydowanie mniej awangardowy, adresowany do szerszego grona odbiorców, najnowszy Citroën C4 będzie w stanie mnie czymś zadziwić?

O tym jak bardzo zacierają się granice między samochodami o różnym przeznaczeniu pisałem już nie raz. Co powiecie na obrzydliwie luksusowe Audi A6 Avant w uterenowionej wersji allroad quattro?

Odkąd pojawił się nowy sposób na odliczenie podatku VAT od wartości zakupionego samochodu, coraz więcej osób decyduje się na przerobienie auta na sejfowóz, zwany czasem bankowozem. Można oszczędzić dużo, poza tym w samochodzie pojawiają się monitoring GPS, immobiliser, dodatkowy system alarmowy oraz specjalne pojemniki do przewozu pieniędzy. Jakie samochody w Polsce są najczęściej przerabiane na sejfowozy?

Całkiem niedawno specjaliści z Forda zaprezentowali bardzo oszczędny silnik o pojemności 1 l, który może pracować m.in. pod maską nowego Forda Focusa. Czy słysząc tę proekologiczną nowinę, natychmiast chciałem sprawdzić, co potrafi ta malutka, trzycylindrowa jednostka? Niekoniecznie.

Kiedy na rynku pojawiło się BMW serii 3 generacji E46, w swoim czasie był to dla mnie jeden z najciekawszych sedanów segmentu D. Jego następca o oznaczeniu modelowym E90 podtrzymał tę opinię - prezentował współczesny trend stylistyczny producenta z Monachium i zachował kilka cech, które ceniłem w modelu z przełomu milenium. Teraz w moje ręce trafiło najnowsze BMW serii 3 o oznaczeniu F30.

W naszej redakcji testowaliśmy już Chevroleta Cruze z nadwoziem hatchback i jednostką benzynową oraz w wersji sedan z silnikiem wysokoprężnym. Teraz czas na połączenie symboli VCDi oraz HB.

Volkswagen up! przebojem wdarł się do ekstraklasy małych, miejskich aut segmentu A. Czy faktycznie jest to tak dobry samochód? Czy konkurencja ma się czego obawiać? I czy wreszcie, jak twierdzą niemieccy inżynierowie, małe naprawdę jest wielkie? Postanowiłem to sprawdzić, wcielając się w rolę srogiego egzaminatora.

Jeśli rozmawiać o samochodach sportowych, to tylko w obecności ikony segmentu – Porsche 911.

BMW serii 7, Audi, A8 a może Mercedes-Benz klasy S? Niestety, jeszcze nie należę do osób, które mają taki dylemat przy kupnie nowego samochodu. Dla wszystkich szczęśliwców, którzy zastanawiają się nad wyborem odpowiedniej limuzyny, mam nieco zaskakującą propozycję. Ta propozycja to Mercedes-Benz Viano.

Nowy i tani samochód oparty na sprawdzonej technologii? Czego można oczekiwać po budżetowym aucie w najbogatszej dostępnej w ofercie wersji wyposażenia? Sprawdzę to na przykładzie Dacii Sandero w wersji Lauréate Black Line2 wycenionej na 41 650 zł.

Z czym się Wam kojarzy nazwa Voyager? Z sondą kosmiczną? Z serialem "Start Trek"? A może z klasycznym dużym, amerykańskim vanem spod znaku Chryslera? A czy komuś z Was nazwa Voyager kojarzy się z włoską Lancią?

Jeśli miałbym wskazać trzy najpopularniejsze na polskich drogach japońskie auta z segmentu D, bez zawahania wymieniłbym Toyotę Avensis, Hondę Accord i Mazdę 6. Z tej trójki Mazda 6 jest na naszym rynku najmłodsza, ponieważ oficjalne przedstawicielstwo marki w Polsce odkreśla dopiero czwarty rok działalności. Co takiego oferuje model 6, że mimo tak krótkiej obecności na rynku jest częstym widokiem na ulicach?

Hyundai zapowiedział zwiększenie mocy produkcyjnych swojej tureckiej fabryki HAOS. Rocznie ma wyjeżdżać z niej 200 000 samochodów, z czego aż 120 000 to zaprezentowany na targach w Genewie najnowszy model i20. Jego linię produkcyjną otwarto oficjalnie zaledwie kilka dni temu. Wtedy też podano do publicznej wiadomości informację o wzroście zasobów wytwórczych. Jak wspomniałem, głównym produktem opuszczającym fabrykę będzie Hyundai i20 i to właśnie jego testowaliśmy przez ostatnie dni na tureckich ulicach. Czym nowe i20 ma przyciągnąć klientów do salonów?