taryfikator mandatów (strona 5 z 5)

Ministerstwo Infrastruktury nie pracuje nad wyższymi mandatami, ale nie oznacza, że temat umarł śmiercią naturalną. Prace – a przynajmniej dyskusje nad taryfikatorem – powrócą na tapet w najbliższym czasie. Nic dziwnego. Kierowcy sami coraz częściej starają się wymierzyć sprawiedliwość na własną rękę.

Do zaskoczonego kierowcy z Kutna podbiegło dwóch krewkich mężczyzn, którzy nie szczędzili mu wyzwisk, a pojazdowi kopniaków. Napad miał być zemstą za ochlapanie pieszych. Sprawa trafiła na policję, ale niezależnie od oceny zwraca uwagę na duży problem nieregulowany przez prawo.

Organizacje zrzeszone w stowarzyszeniu Piesza Polska ruszają z kampanią #ChodziOżycie. Miejscy aktywiści apelują o zmiany w prawie, które poprawią sytuację na polskich drogach. Obecnie ginie u nas ponad dwukrotnie więcej pieszych niż wynosi średnia Unii Europejskiej.

Ministerstwo Finansów ujawniło nowe maksymalne stawki za odholowanie nieprawidłowo zaparkowanych pojazdów. Zależnie od typu pojazdu zwiększyły się one nawet o kilkaset złotych. Wyższe opłaty naliczane będą od 1 stycznia 2020 roku.

Wakacje to czas, gdy kierowcy odwiedzają nieznane im części Polski. Przy nawigowaniu często posiłkują się mapami w telefonach, którym zdarza się prowadzić przez drogi wyłączone z ruchu. Tam czekają wiedzące o problemie patrole policji i straży miejskiej.

Jeszcze w tym roku szanse uniknięcia mandatu za przekroczenie prędkości się zmniejszą. Policja kupiła 78 nowych urządzeń, które nie tylko wykonują pomiary, ale i rejestrują wykroczenia na zdjęciu lub filmie. Są to jednak te same mierniki, których wyniki były już wielokrotnie podważane.

Na obleganych parkingach kierowców w oczy kolą niebieskie koperty wyznaczające miejsca dla niepełnosprawnych. Szerokie i na ogół puste. Nie zaszkodzi zająć choćby kawałka, w końcu zostaje jeszcze dużo miejsca, prawda? Nieprawda – miejsca dla niepełnosprawnych są tak szerokie nie bez przyczyny i zajęcie choćby fragmentu może sprawić, że zostaje ono bezużyteczne.

Tylko w 2018 r. policja złapała 104 601 uczestników ruchu prowadzących pod wpływem alkoholu. Widać, że nie odstraszają ich wysokie kary. Za jazdę autem na podwójnym gazie można stracić prawo jazdy, a to dopiero początek problemów.

Taryfikator mandatów na 2019 rok nie wniósł dużych zmian w wysokości kar, jakie czekają na kierowców. Nadal najmocniej karane są takie wyczyny jak przekroczenie prędkości oraz wyprzedzanie na przejściu dla pieszych. Poniżej prezentujemy pełne zestawienie stawek mandatów.

Przekroczenie prędkości, przejście przez drogę w niedozwolonym miejscu czy jakiekolwiek inne wykroczenie od września może ujść płazem. Wszystko przez rozporządzenie Rady Ministrów i nowe druczki mandatowe.

Niezależnie czy na wodzie, czy na drodze gruntowej - policjanci tak samo nie mają taryfy ulgowej dla pijanych kierujących. Relaks na wodzie z alkoholem może skończyć się utratą prawa jazdy i poważnymi problemami z prawem.

W 2018 r. 1,5 mln Polaków popełniło w europejskich krajach wykroczenia drogowe zarejestrowane przez fotoradary. Zignorowanie pisma z zagranicy może mieć poważne konsekwencje, a miejscowe służby bywają zdeterminowane.

Wakacyjne podróże po Europie dla niektórych skończą się przykrą niespodzianką w postaci zdjęcia z fotoradaru. Zdarza się również, że w okresie wakacyjnym natłok pracy służb zajmujących się kontrolą prędkości jest tak duży, że ich pracownicy popełniają błędy i wysyłają mandat niewinnemu kierowcy.

Nieoznakowany radiowóz zatrzymał kierowcę szefa MSWiA Joachima Brudzińskiego. Przekroczył o 48 km/h prędkość i podobno nie pomogła nawet odznaka SOP. Tylko patrząc na wymierzoną mu karę, mam wrażenie, że pomogła.

Kary za przewinienia na drogach są w Polsce najniższe w Europie: 3-letni zakaz prowadzenia pojazdów za kierowanie autem mimo złamania kilku sądowych wyroków. Ewentualnie - 8 miesięcy bez prawa jazdy za blokowanie korytarza życia. Za zachodnią granicą, nawet za niebezpieczne wyprzedzanie, grożą drakońskie kary.

Osoby używające korytarzy życia, by ominąć korek, nie mogą czuć się bezkarne. Przekonał się o tym kierowca, który w październiku 2018 roku "podłączył się" pod karetkę. Wymierzona kara jest surowa.

Trudno wykręcić się z wykroczeń, jeśli kierowca został złapany na gorącym uczynku. Jednak wiele z przewinień jest dokumentowanych zdjęciami i filmami, a wtedy luka w prawie pozwala piratom drogowym na uniknięcie niektórych konsekwencji.

Trawniki, klomby, zieleńce, a nawet rozjeżdżone tereny, na których kiedyś rosła trawa – takie miejsca stały się "parkingami" dla łamiących przepisy kierowców. Warszawska straż miejska planuje z nimi walkę.

Te kamery nie mierzą prędkości, a robią zdjęcie przejeżdżającym na czerwonym świetle. Nie są oznakowane, a od 2 lat w kwestii odpowiednich tabliczek nie zmieniło się nic. Na tych 20 skrzyżowaniach lepiej uważać na "późne żółte".

Pracodawca lub bank może poprosić o zaświadczenie o wpisach w ewidencji punktów karnych. Taki dokument można uzyskać od policji, ale trzeba spełnić kilka warunków.

Policja co rusz bije na alarm. Przypomina, że jeździmy zbyt szybko, że zbyt często wsiadamy za kółko nietrzeźwi. Tymczasem wystarczy rzut oka do taryfikatora, by zauważyć, dlaczego tak się dzieje. Proponowane kary dla bardziej majętnych Polaków są śmiesznie niskie.

System karania kierowców w Polsce obejmuje mandaty i punkty karne. Od połowy 2018 roku nie będzie możliwości ich kasowania specjalnym kursem, więc lepiej zapoznać się z taryfikatorem na 2018 rok i wiedzieć, ile punktów grozi nam za konkretne wykroczenia.

Kary za niektóre wykroczenia będą wyższe. Eksperci tłumaczą to tym, że mandaty w naszym kraju są jednymi z najniższych w Europie. Druga przyczyna podwyżki to fakt, że podnoszenie kar za wykroczenia wpływa na poprawę bezpieczeństwa.