taryfikator mandatów (strona 4 z 5)

Według części zmotoryzowanych nowe przepisy robią z pieszych "święte krowy". Nic bardziej mylnego. Jak się okazuje, podczas korzystania z przejścia można otrzymać mandat wynoszący tyle, ile za łamanie prawa dostają kierowcy.

Nieznajomość przepisów nie jest usprawiedliwieniem dla ich łamania. Ta stara zasada znalazła zastosowanie w Zabrzu. Mieszkaniec tego miasta postanowił skorzystać z elektrycznej hulajnogi, mimo że wcześniej spożywał alkohol. Nie uszło mu na sucho.

Rząd pracuje nad przepisami, które umożliwią uzależnianie wysokości stawki za polisę od tego, ile mandatów i punktów karnych otrzymał dany kierowca. Nie będzie jednak "widełek", które pozwolą zawczasu oszacować ewentualną podwyżkę.

Niebawem wykroczenia drogowe będą mogły zaboleć kierowców bardziej niż do tej pory. Rząd od dawna zapowiada podwyższenie kwot mandatów, ale zmiany mają być głębsze. Ci, którzy zostaną ukarani za drogowe wybryki, zapłacą więcej za polisę OC.

Władze Niemiec planują drastyczne podwyżki mandatów za wykroczenia drogowe, a lokalne media twierdzą, że Bundesrat zatwierdzi przepisy jeszcze w tym roku. To ważna zmiana także dla Polaków wybierających się na Zachód, tym bardziej że kary mogą wzrosnąć nawet dwukrotnie.

Nie każdy zdaje sobie sprawę, że naklejki z symbolem państwa, w którym zarejestrowano pojazd, wciąż są obowiązkowe pod pewnymi warunkami. Jednak posiadanie niewłaściwej naklejki może zakończyć się mandatem lub żmudną pracą na postoju.

Nie unikniesz już mandatu wystawionego na podstawie zdjęcia z fotoradaru. Krajowy Plan Odbudowy przewiduje, że niewskazanie winnego przekroczenia prędkości z automatu przerzuci karę na właściciela auta. Prace nad ustawą mają dopiero ruszyć.

Nowe mandaty w publicznych środkach transportu. Ich kierowcy i właściciele będą mogli zapłacić za niezapewnienie odpowiednich warunków sanitarnych. Jak łatwo się domyślić, zmiana ma związek z pandemią koronawirusa.

Z punktu widzenia prawa mandat to podatek, dlatego po nieopłaceniu go, zawiadomienia przychodzą z urzędu skarbowego, a w przypadku rozliczenia rocznego - nałożona kwota mandatu zostaje pobrana z nadpłaty podatku. Jeśli chcesz się dowiedzieć czegoś na temat swoich mandatów, czeka cię wizyta w skarbówce.

Sprawdziliśmy, co o wysokości mandatów i sposobie określania kar dla kierowców sądzą Polacy. Jak się okazuje, to, że politycy od lat nie zmieniają taryfikatora, nie jest przypadkiem. Zaskoczeniem może być jednak fakt, że chcemy systemu wzorowanego na Finlandii czy Szwajcarii.

Poselski projekt zmian, który zakłada zniesienie możliwości odmowy przyjęcia mandatu, czeka na pierwsze czytanie w Sejmie i znów budzi emocje. Zdaniem OBWE zaproponowane w nowelizacji rozwiązania łamałyby prawa człowieka. Co ciekawe, krytycznie o projekcie wypowiedział się również Sąd Najwyższy.

Kierowcy mogli ostatnio usłyszeć, że oto stoimy na progu zmian, które wprowadzą kwotę 4 tys. zł mandatu za najpoważniejsze wykroczenia drogowe. To byłaby prawdziwa rewolucja, ale pomysł ten będzie raczej przyczynkiem do dyskusji niż przyszłym prawem.

Ostatnio informowaliśmy, że KAS pracuje nad nowym systemem poboru opłat za przejazd autostradą. Teraz okazuje się, że Ministerstwo Finansów pracuje nad projektem ustawy, określającym wysokość mandatu za nieopłacenie przejazdu. Zapominalscy będą mieli jednak szansę naprawić swój błąd.

Gdy temperatura spada poniżej zera, a na drogach zalega śnieg, na kierowców czeka wiele pułapek. Niestety, przez cały czas są tacy, którzy w nie wpadają, co z jednej strony wynika z ich niewiedzy, a z drugiej - ze złych nawyków. Nie musisz być wśród nich. By oszczędzić sobie nerwów i większych wydatków, warto pamiętać o kilku rzeczach.

Taryfikator mandatów w Polsce praktycznie nie zmienił się od ponad 20 lat. Największą karę, jaką dostaniemy za jedno wykroczenie, to wciąż 500 zł. A jak wyglądałaby sytuacja, gdyby od początku uzależniono wysokość mandatów od minimalnego wynagrodzenia?

Poselski projekt nowelizacji kodeksu postępowania ws. wykroczeń, opublikowany na stronach sejmu, przewiduje zlikwidowanie tzw. odmowy przyjęcia mandatu karnego. Będzie go można zaskarżyć dopiero po przyjęciu. Prace nad przepisami trwają.

Kierowcy mogą i będą mogli wymienić opony mimo ograniczeń związanych z epidemią koronawirusa. To dobra wiadomość dla tych zmotoryzowanych, którzy wciąż jeżdżą na letnim komplecie ogumienia.

Polscy politycy czasami potrafią nas zaskoczyć. Propozycja, z jaką wyszedł poseł Artur Szałabawka, to jednak zupełnie nowa jakość wśród takich zagrań. Parlamentarzysta PiS-u w celu podniesienia bezpieczeństwa na drogach proponuje ustanowienie kar dla pieszych. Wygląda na to, że polityk bardzo dawno nie zaglądał do kodeksu drogowego, albo wręcz nie zrobił tego nigdy.

Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji opublikowało projekt zmian w taryfikatorze mandatów. W spisie pojawiło się nowe wykroczenie dla przewoźników. Co ciekawe, zapis czekał na publikację od 2009 roku. Teraz okazał się przydatny.

Od 4 maja znów działają centra i galerie handlowe, ale funkcjonują już inaczej niż przed pojawieniem się koronawirusa. Wśród wielu obostrzeń i nowych reguł jedną z najważniejszych jest ta dotycząca parkowania. W teorii jest prosta i logiczna, ale ma szansę bardzo szybko stać się martwym przepisem. Wszystko przez luźne wytyczne i nieprzewidziane przez ustawodawcę sytuacje.

Na podwyższenie mandatów póki co się nie zanosi, ale Minsterstwo Infrastruktury pracuje nad tym, by trudniej było uniknąć ich płacenia. Motywuje do tego także obecna sytuacja. Choć przez pandemię ruch na drogach spadł, to kierowców popełniających wykroczenia jest i tak coraz więcej.

Eksperci od tematyki ruchu drogowego oraz naukowcy z Politechniki Krakowskiej i Politechniki Lubelskiej apelują, by na czas pandemii zredukować dopuszczalną prędkość maksymalną pojazdów. Pismo trafiło już do resortu infrastruktury oraz do Ministra Zdrowia. Wydaje mi się jednak, że problem jest nieco głębszy i nie da się go usunąć limitami prędkości.

Można powiedzieć: w końcu! Ministerstwo Spraw Wewnętrznych pracuje nad taryfikatorem mandatów. Obecnie obowiązujący nie był aktualizowany od 17 lat, a wysokość kar w Polsce należy do jednych z najniższych w Europie. Niestety, na razie propozycje zmian "są poddawane szerokim analizom".

Kary za wykroczenia drogowe są zbyt niskie, stwierdził Michał Dworczyk z kancelarii premiera. W ciągu kilku dni rząd ma przedstawić propozycję zmiany taryfikatora. Wystarczy spojrzeć na stawki w innych krajach, by przekonać się, jak bardzo od nich odstajemy.