Szwecja przeciwna autopilotom Tesli. Chodzi o przekraczanie prędkości
Tesla może napotkać poważne przeszkody w uzyskaniu zgody na szersze wdrożenie systemu Full Self-Driving (FSD) w Unii Europejskiej, z powodu jednej kontrowersyjnej funkcji.
Jak wynika z pisma wysłanego do unijnego Komitetu Technicznego ds. Pojazdów Silnikowych (TCMV), Tesla pozwala użytkownikom aktywować tzw. "Speed Offset", czyli ustawienie umożliwiające jazdę z prędkością wyższą od obowiązującego limitu. Zdaniem szwedzkich władz takie rozwiązanie podważa zarówno obowiązujące przepisy drogowe, jak i deklarowane korzyści bezpieczeństwa wynikające z automatyzacji pojazdów.
"Pozwalanie zautomatyzowanym systemom na systematyczne przekraczanie ograniczeń prędkości grozi osłabieniem ram prawnych oraz oczekiwanych korzyści związanych z bezpieczeństwem" – wskazano w dokumencie.
Sprawa ma zostać omówiona podczas posiedzenia TCMV pod koniec czerwca. Od wyniku dyskusji i późniejszego głosowania zależy, czy Tesla otrzyma zgodę na szersze wykorzystanie systemu FSD na terenie całej Unii Europejskiej.
Obecnie technologia została już dopuszczona w kilku krajach, m.in. w Holandii, Belgii, Danii, Estonii i na Litwie. Z kolei Szwecja, Finlandia i Norwegia zgłaszają zastrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa oraz zgodności systemu z przepisami.
Tesla podkreśla, że kierowca przez cały czas pozostaje odpowiedzialny za prowadzenie pojazdu i przestrzeganie ograniczeń prędkości. W europejskiej wersji FSD nie są dostępne znane z rynku amerykańskiego tryby jazdy, takie jak "Hurry" czy "Mad Max", jednak nadal funkcjonuje możliwość ustawienia marginesu przekroczenia limitu prędkości.
Dla Tesli uzyskanie zgody na poziomie całej UE miałoby istotne znaczenie biznesowe. Producent mierzy się obecnie z rosnącą konkurencją ze strony chińskich marek, a rozwój zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy pozostaje jednym z kluczowych elementów jego strategii.
Jeśli unijni regulatorzy odrzucą wniosek, tymczasowe zgody wydane przez holenderski urząd homologacyjny mogą wygasnąć po sześciu miesiącach, co oznaczałoby konieczność wycofania również krajowych zezwoleń opartych na tej decyzji.
