Największy producent aut w Polsce. Marka pochwaliła się liczbami
Wielu pewnie życzyłoby sobie, by równie imponującymi liczbami mogła pochwalić się polska marka. Ale sen o FSO już dawno się skończył, a ten o Izerze… nawet na dobre nie zaczął. Tymczasem i tak mamy z czego być dumni, ponieważ nasz kraj stanowi kluczowy element układanki w Grupie Volkswagena, a korzyści są obopólne.
Historia produkcji Volkswagenów w Polsce rozpoczęła się jeszcze w 1993 r. od składania poczciwego Volkswagena T4. Po ponad 30 latach marka może pochwalić się wyprodukowaniem już ponad 4 mln samochodów oraz tytułem największego producenta aut w Polsce. W zeszłym roku taśmy zakładu w Poznaniu opuściło aż 236 tys. samochodów, które rozpierzchły się po całym świecie.
Caddy i Craftery, które powstają w polskich zakładach w Poznaniu i Wrześni, nie kończą bowiem tylko w Europie, ale trafiają łącznie na sześć kontynentów. Jeśli więc np. w Australii czy Afryce natrafimy na dużego dostawczego Volkswagena, możemy być pewni, że zbudowały go polskie ręce. Co więcej, 70 proc. komponentów potrzebnych do wyprodukowania wspomnianych modeli także powstaje w Polsce.
Oprócz całych samochodów polskie zakłady Volkswagena odgrywają fundamentalną rolę w całym ekosystemie koncernu. Średnio co trzeci samochód grupy wyposażony jest w podzespół, który powstał w odlewni w Poznaniu. Zakład wyprodukował w zeszłym roku ok. 4,8 mln komponentów, w tym 2,1 mln głowic cylindrowych, 336 tys. głowic do hybryd, 1,3 mln obudów przekładni kierowniczych czy niemal milion obudów przekładni silników elektrycznych.
Do tego dochodzi produkcja silników w Polkowicach. Tam z taśm w zeszłym roku średnio co 30 s zjeżdżała gotowa jednostka napędowa. Fabryka zamknęła 2025 r. liczbą 620 tys. wyprodukowanych silników, a zakład w całej swojej historii wypuścił już 15 mln jednostek napędowych.
Niektórzy mogą narzekać, że to nie nasz rodzimy przemysł motoryzacyjny i nie ma się z czego cieszyć, ale wbrew pozorom na wszystkim dosyć mocno korzysta polska gospodarka. Pomijając zatrudnienie ok. 22 tys. osób, w zeszłym roku spółka Volkswagen Group Polska odprowadziła do budżetu aż 264 mln zł podatku.
Przy okazji koncern nie zwalnia i już realizuje kolejne inwestycje. W zeszłym roku wmurowany kamień węgielny pod rozbudowę zakładu we Wrześni, gdzie produkowany ma być elektryczny Crafter.
