Porsche odświeżyło Taycana. Teraz ma osiem biegów, większy zasięg i specjalny pakiet torowy
Porsche odświeżyło Taycana na rok modelowy 2027. Jedną z nowości jest m.in. system E-Shift, który symuluje osiem przełożeń. Ponadto na pokładzie znajdziemy także większy akumulator 105 kWh, szybsze ładowanie oraz poprawione multimedia.
Po tąpnięciu sprzedaży Taycana, Porsche zastanawia się, jak ją pobudzić. Według Carscoops w 2025 r. marka sprzedała 16 339 egzemplarzy Taycana, czyli najmniej od debiutu tego modelu i wyraźnie mniej niż w 2021 r., gdy dostarczono klientom 41 296 sztuk. Ponadto na horyzoncie pojawił się rywal w postaci elektrycznego Mercedesa-AMG GT 4-door Coupe.
Pomóc sytuacji mogą zmiany modelowe, które Niemcy właśnie ogłosili. Porsche sięgnęło m.in. po rozwiązanie, które ma mocniej angażować kierowcę. W odświeżonym modelu pojawi się osiem wirtualnych biegów, między którymi można przeskakiwać łopatkami przy kierownicy.
Kierowca będzie też mógł korzystać z trybu automatycznego, a producent dopracował przebieg momentu obrotowego, by zmiana wirtualnych przełożeń dawała bardziej naturalne odczucia. Do tego dochodzi także wirtualny ogranicznik obrotów oraz zmienione działanie systemu Electric Sport Sound, który współpracuje z symulowanym przełączaniem biegów.
E-Shift będzie płatną opcją, ale wersja Turbo GT będzie nim dysponowała już w standardzie. W wersji Turbo GT czeka nas coś jeszcze - pierwszy raz będzie można do niego dokupić fabryczny zestaw od Mantheya, który powstał z myślą o torowej jeździe. W jego skład wchodzi m.in. zestaw aerodynamiczny, poprawione podwozie oraz optymalizacja napędu.
Największy akumulator Performance Plus będzie teraz miał pojemność 105 kWh, co ma zapewnić zasięg nawet do 700 km. Bateria obsłuży szybkie ładowanie prądem stałym z mocą 320 kW i zostanie wyposażona w nowy wskaźnik kondycji ogniw.
Porsche poprawiło również cyfrowe ekrany i system Porsche Communication Management. Według producenta moc obliczeniowa wzrosła aż pięciokrotnie, co ma przyspieszyć reakcje interfejsu. Zmieniono też wygląd oprogramowania: grafiki są czytelniejsze, a użytkownik może dodawać widżety i pobierać aplikacje od Porsche oraz zewnętrznych dostawców.
Na tym lista zmian się nie kończy. Asystent głosowy oparty na AI ma prowadzić bardziej naturalną rozmowę i rozumieć pytania uzupełniające bez każdorazowego wypowiadania komendy aktywującej. Bezprzewodowa ładowarka do smartfona będzie teraz miała większą moc (25 W), a aktualizacje multimediów można instalować całkowicie zdalnie. Z kolei paleta Paint to Sample powiększa się o 16 nowych kolorów, co daje łącznie 153 lakiery.
