BMW i3 wycenione w Polsce. Jest nieznacznie tańsze od głównego rywala

Duże zainteresowanie nowym BMW i3 sprawiło, że producent rozpoczął przyjmowanie zamówień na samochód wcześniej niż planował. Drugi model rodziny Neue Klasse na początku dostępny w wariancie i3 50 xDrive First Edition. W momencie oficjalnego jesiennego debiutu do sprzedaży dołączy podstawowy wariant i3 50 xDrive, ale BMW już teraz zdradziło ceny obu aut.

Pierwszy został wyceniony na 331,9 tys. zł, podczas gdy za drugi trzeba zapłacić co najmniej 290 tys. zł. To o niemal 10 tys. zł mniej, niż Mercedes życzy sobie za elektryczną Klasę C. Wyższa cena odmiany First Edition wiąże się z obecnością dodatkowych opcji, w tym pakietu M Sport, pakietu zewnętrznego BMW Iconic Glow, wyświetlacza HUD 3D, systemu audio Harman Kardon, 3-strefowej klimatyzacji czy pokładowej ładowarki AC o mocy 22 kW (zamiast seryjnych 11 kW).

BMW i3 najbardziej imponuje natomiast możliwościami. Szósta generacja napędu eDrive w połączeniu z akumulatorem o pojemności 108,7 kWh ma owocować zasięgiem aż do 912 km (906 km dla First Edition). Do tego dochodzą niezłe osiągi (4,7 s do "setki"), za które odpowiada napęd o mocy 469 KM i momencie sięgającym 645 Nm.

Model wykorzystuje instalację 800 V i obsługuje ładowanie prądem stałym z mocą do 400 kW. Według danych BMW w optymalnych warunkach po 10 min można uzupełnić energię na dystans do 423 km. System przygotowano również do ładowania dwukierunkowego.

W kabinie pojawi się z kolei znany już z iX3 układ BMW Panoramic iDrive. Informacje wyświetlają się w dolnej części przedniej szyby w systemie Panoramic Vision, a kierowca może korzystać z obsługi dotykowej i sterowania głosowego opartego na technologii dużego modelu językowego Alexa+.

W zakresie systemów wspomagania jazdy BMW zapowiada funkcje odpowiadające poziomowi SAE 2. Rozwiązanie Symbiotic Drive pozwala kierowcy samodzielnie korygować tor jazdy i hamowanie bez wyłączania aktywnego wsparcia. W opcjach znajdzie się także asystent autostradowy, który umożliwi jazdę bez użycia rąk do 130 km/h oraz zmianę pasa po potwierdzeniu wzrokiem.

Producent przewidział też asystenta miejskiego, który ma reagować na sygnalizację świetlną nawet wtedy, gdy przed samochodem nie jedzie inne auto. W standardzie i3 50 xDrive otrzyma m.in. Panoramic Vision, Driving Assistant Plus, komfortowy dostęp, BMW Digital Key Plus oraz elektrycznie sterowane i podgrzewane fotele kierowcy i pasażera.