Lego zrobiło jeżdżącego Koenigsegga Sadair’s Spear w skali 1:1. Widziałem go na żywo

Sadair’s Spear to specjalna wersja Koenigsegga Jesko stworzona przede wszystkim z myślą o biciu rekordów. Szwedzkie superauto napędzane 1625-konnym V8 na paliwo E85 zadebiutowało w czerwcu ubiegłego roku. Jak dotąd zdołało pobić rekordy aut produkcyjnych na torach Goodwood, Laguna Seca i Gotland Ring.

Teraz ten wyjątkowy, limitowany do zaledwie 30 egzemplarzy megacar doczekał się odwzorowania w zestawie Lego Ultimate. Duński producent klocków, podobnie jak wcześniej w przypadku Bugatti, Ferrari czy McLarena przygotował z tej okazji specjalny pojazd. Mowa o jeżdżącym modelu z klocków, w skali 1:1, który mogłem podziwiać w siedzibie Koenigsegga w Ängelholm.

Pełnowymiarowa replika z klocków do złudzenia przypomina Sadair’s Speara. Twórcy przyłożyli się do najdrobniejszych detali, dokładnie odwzorowując kształty nadwozia z 327 906 klocków przytwierdzonych do stalowej ramy. Całość waży aż 1800 kg. Dla porównania, prawdziwy Sadair's Spear waży 1385 kg.

To zaskakujące, szczególnie dla tych, którym replika wydaje się plastikową wydmuszką. Trzeba jednak zaznaczyć, że plastik nie jest lekki. 400 kg to masa samych klocków, a dodatkowym obciążeniem jest elektryczny silnik i akumulatory.

Tak, Lego zrobiło pierwszego elektrycznego Koenigsegga w historii. Po co? Choćby po to, by przekroczyć kolejną granicę. Jeżdżąca replika zawitała do Goodwood, gdzie Markus Lundh, kierowca testowy Koenigsegga, zdołał rozpędzić ją do 111 km/h.

To imponujący wynik jak na auto zbudowane głównie z klocków. Co więcej, Lundh twierdzi, że wcale nie bał się o swoje życie. Przeciwnie – był pod wrażeniem sztywności konstrukcji i tego, jak auto się prowadzi.

Jak stwierdził: "Możliwość zasiadania za kierownicą tego naturalnej wielkości modelu Lego Technic była niesamowitym przywilejem. Naprawdę czułem się, jakbym prowadził prawdziwego Koenigsegga, co przywołało wspomnienia z ustanowienia rekordu prędkości w Goodwood w Sadair's Spear w lipcu 2025 r. To było niesamowite pobicie kolejnego rekordu na tym kultowym torze – to prawdziwy dowód na poziom inżynierii, jaki osiągnął zespół Lego Technic".

Warto jednak dodać, że poza ramową konstrukcją, pojazd ma też prawdziwe fotele z szelkowymi pasami czy tarczowe hamulce ukryte za plastikowymi atrapami z klocków. Nie zmienia to jednak faktu, że samo nadwozie składa się głównie z klocków, a wszystkie elementy zostały na swoim miejscu nawet przy prędkości ponad 100 km/h.

Jeden z inżynierów odpowiedzialnych za projekt powiedział mi, że zachowanie odpowiedniej sztywności i wytrzymałości konstrukcji było największym wyzwaniem. Na drugim miejscu wymienił trudności ze spasowaniem otwieranych i ruchomych elementów. Te stanowią zresztą największą atrakcję całej konstrukcji, bo tak jak w oryginale działają w trybie "Ghost Mode".

"Ghost Mode" to specjalność Koenigsegga. Mechaniczny taniec elementów nadwozia wyzwalany naciśnięciem przycisku, polegający na jednoczesnym otwieraniu/zamykaniu przednich i tylnych klap i drzwi, którym towarzyszy składanie i rozkładanie lusterek. Wszystko dzieje się synchronicznie, w pełnej harmonii. Odwzorowanie tego systemu wymagało zastosowania dodatkowych siłowników i odpowiedniego zaprogramowania.

Wydaje się jednak, że i tak było łatwiejsze niż w zmniejszonym zestawie, który na początku lipca trafi do sprzedaży w cenie 1949,99 zł. W przypadku małego modelu całą konstrukcję nie tylko trzeba było wykonać z klocków, ale i zaprojektować tak, by była możliwa do samodzielnego złożenia. Więcej o zestawie Lego Technic Koenigsegg Sadair’s Spear przeczytacie na WP Select.

Christian von Koennigsegg nie krył podziwu dla twórców obu projektów ani radości z faktu, że jedno z aut, które stworzył, doczekało się tak wspaniałych odpowiedników w gamie Lego:

"Innowacja i ekstremalna wydajność leżą u podstaw wszystkiego, co robimy. Widok Sadair’s Speara odtworzonego nie tylko jako niezwykle szczegółowy model Lego Technic w skali 1:8, ale także jako pełnowymiarowy, jeżdżący pojazd, jest naprawdę niezwykły. Nasza współpraca z Grupą Lego pokazuje, jak wspólna pasja do inżynierii i kreatywności owocuje czymś niezwykłym".

Koenigsegg słynie z przesuwania kolejnych granic. Zaledwie kilka dni temu marka pobiła nowy rekord prędkości na ¼ mili, osiągając 305 km/h na tak krótkim dystansie. Lego również wspina się wyżyny z każdym kolejnym projektem, udowadniając, że pozornie zwykłe klocki mogą być inżynieryjnym arcydziełem. Trudno się więc dziwić, że współpraca obu tych firm dała tak spektakularne efekty.