strajk

Jak powiedzieli, tak zrobili. W poniedziałek 2 grudnia niemieckie fabryki Volkswagena stanęły na kilka godzin. Było to ostrzeżenie dla władz koncernu, które grożą zamknięciem niektórych zakładów i zwolnieniami.

Zgodnie z zapowiedziami pracownicy Volkswagena zrzeszeni w związkach zawodowych IG Metall rozpoczęli strajk ostrzegawczy w aż dziewięciu niemieckich fabrykach. Protestują przeciwko kontrowersyjnym planom koncernu.

Na 20 marca zaplanowano kolejne wzmożenie protestów rolników. W całej Polsce postawionych zostanie kilkaset blokad, a największe polskie miasta, według obietnic protestujących, mają zostać całkowicie odcięte od świata.

Najpierw Szwecja, potem Finlandia, a potem reszta krajów skandynawskich. Strajk wymierzony w Teslę nabrał gigantycznych rozmiarów i nie wygląda na to, by szybko się zakończył.

Protesty związków zawodowych przeciw Tesli weszły w Szwecji na zupełnie nowy poziom. Amerykańska marka złożyła pozew przeciwko władzom państwa w sądzie w Norrköping.

Strajk wymierzony w Teslę trwa już od niemal miesiąca, lecz chyba mało kto spodziewał się, że Szwedzi aż tak mocno zbuntują się przeciwko tej marce. Protesty uderzają nawet we właścicieli aut.

Szwedzki związek zawodowy IF Metall wybrał radykalny sposób na powalczenie o lepsze warunki pracy w placówkach należących do Tesli. Pracownicy czterech portów odmówili rozładunku i załadunku aut amerykańskiej marki, a to wcale nie musi być koniec.

Strajk związku zawodowego UAW w Stanach Zjednoczonych nadal trwa, a jego konsekwencje zaczynają powoli wychodzić już poza USA.

Wysiłki negocjacyjne spełzły na niczym - ogromny strajk związku zawodowego UAW wymierzony w Wielką Trójkę z Detroit wchodzi w swój trzeci tydzień, obejmując swoim zasięgiem kolejne placówki.

Wielka Trójka stoi obecnie pod ścianą. Związek UAW jest gotowy do rozpoczęcia strajków w kolejnych zakładach GM, Forda i Chryslera. W ogniu krzyżowym pomiędzy koncernami a pracownikami znaleźli się niezależni dostawcy.

Nic nie wskazuje na to, że trwające już od kilkunastu dni strajki w zakładach Wielkiej Trójki miały dobiec końca. Na domiar złego, sytuacja staje się coraz bardziej napięta, a ostatnie zdarzenia jej nie stabilizują.

Nie widać końca strajków prowadzonych przez pracowników fabryk Wielkiej Trójki z Detroit. Założyciel Tesli Elon Musk uważa, że spełnienie żądań UAW mogłoby doprowadzić do katastrofy finansowej koncernów.

Koncern Forda zadecydował o wstrzymaniu budowy swojej gigafabryki baterii elektrycznych, która tworzona jest w Michigan. Głównym powodem takiej decyzji jest przeciągający się strajk pracowników.

Od 15 września trwa strajk związku zawodowego UAW wymierzony w General Motors, Forda i Stellantis. Już teraz koncerny, a także osoby powiązane z biznesem motoryzacyjnym zaczynają odczuwać skutki paraliżu.

Strajki pracowników fabryk samochodów w USA wywróciły do góry nogami całą tamtejszą branżę. Swoją szansę chcieli wykorzystać również ich koledzy z Kanady, lecz problem został tam rozwiązany szybko i polubownie.

Strajki związku zawodowego UAW rozszerzyły się o kolejne placówki należące do General Motors i Chryslera. Na tej liście nie ma jednak Forda, a doniesienia medialne mówią o sporym przełomie w negocjacjach.

W obliczu strajków w fabrykach Wielkiej Trójki z Detroit rykoszetem obrywają również inni producenci. Prezes związku UAW nie przebierał w słowach, komentując sytuację pracowników w fabrykach Tesli.

Zebrani w związkach zawodowych pracownicy fabryki Stellantis we włoskim Melfi planują przeprowadzenie jednodniowego strajku. Powodem wcale jednak nie są warunki pracy czy chęć podwyższenia pensji.

Od kilku dni trwa coraz bardziej bolesny dla motoryzacyjnych gigantów z USA strajk pracowników. Porozumienia pomiędzy związkiem UAW a "Wielką Trójką" brak, a protestujący szykują już większe działa.

W Stanach Zjednoczonych rozpoczęły się największe od dziesięcioleci strajki branży motoryzacyjnej. W obliczu kryzysu, który może się odbić na całym przemyśle, interwencję podjął prezydent Joe Biden.

Zapowiadane od kilku tygodni strajki w fabrykach Wielkiej Trójki, czyli trzech gigantycznych amerykańskich koncernów motoryzacyjnych, stały się faktem. Producentom i związkowi zawodowemu nie udało się dojść do porozumienia.

Konflikt pomiędzy związkiem zawodowym UAW a "Wielką Trójką" z Detroit stanął na ostrzu noża. Lada moment kończy się ważność dotychczasowych umów z pracownikami, a porozumienie w sprawie nowych ustaleń nadal wydaje się odległe.

Negocjacje pomiędzy "Wielką Trójką" amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego a związkiem zawodowym UAW utknęły w martwym polu. Perspektywa strajku pracowników Forda, GM i Stellantisa jest coraz bardziej realna.

Rośnie napięcie między trzema gigantami na amerykańskim rynku branży motoryzacyjnej, a związkiem zawodowym. Większość z pracowników opowiedziała się za strajkiem, jeśli nie dojdzie do porozumienia.

Zmęczeni walką o podwyżki płac pracownicy Hyundai Motor w Korei Południowej rozważają protest. Według analityków to byłby duży cios dla producenta i gospodarki całego kraju.