Widmo strajku w USA. Porozumień brak, gubernatorka próbuje gasić pożar

Konflikt pomiędzy związkiem zawodowym UAW a "Wielką Trójką" z Detroit stanął na ostrzu noża. Lada moment kończy się ważność dotychczasowych umów z pracownikami, a porozumienie w sprawie nowych ustaleń nadal wydaje się odległe.

DETROIT, MICHIGAN - SEPTEMBER 4: United Auto Workers members and others gather for a rally after marching in the Detroit Labor Day Parade on September 4, 2023 in Detroit, Michigan. The theme of this year's Parade is, "Labor United Stronger Than Ever!". The UAW is currently in contract negotiations with the Big Three automakers Ford, General Motors, and Stellantis, and the current UAW contract expires September 14th. (Photo by Bill Pugliano/Getty Images)Marsz z okazji Dnia Pracy w Detroit stał pod znakiem groźby strajku w fabrykach aut
Źródło zdjęć: © GETTY | Bill Pugliano
Kamil Niewiński

"Wielka Trójka" z Detroit, czyli General Motors, Ford i Stellantis, znajduje się w coraz gorszym położeniu. Od tygodni bowiem związek pracowników UAW grozi im strajkiem, który może nie tylko całkowicie sparaliżować pracę fabryk, ale również narazić koncerny na gigantyczny cios wizerunkowy.

Tę sprawę poruszaliśmy już na naszych łamach wielokrotnie. UAW wystawiło listę żądań, które mają poprawić sytuację pracowników. Argumentem są gigantyczne zyski koncernów w ciągu ostatnich kilku lat, które nie przełożyły się na lepsze zarobki pracowników. Odpowiedzi na wystawione żądania są zaś zdaniem UAW wręcz obraźliwe.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Przyszłość bez aut spalinowych. Co czeka polskie fabryki? "Na świecie trwa walka"

Mimo że obie strony mają nadzieje na zakończenie sporu polubownie, perspektywa ta nadal wydaje się dość odległa. Oczekiwania UAW oraz oferty koncernów nadal mocno się względem siebie rozmijają, a liczba spornych kwestii tylko rośnie. Tymczasem umowy z ok. 150 tys. pracowników zrzeszonych w UAW wygasają wraz z końcem 14 września 2023 r. - dzień po rozpoczęciu targów Detroit Auto Show.

Widmo strajku jest więc naprawdę ogromne i tylko nagła zmiana podejścia przez jedną ze stron może coś zmienić. W obliczu kryzysu do akcji wkroczyła nawet gubernatorka stanu Michigan Gretchen Whitmer, która zaczęła wzywać koncerny i UAW do znalezienia kompromisu.

Jej zdaniem strajk nie jest dobry dla żadnej ze stron - zmniejszy on rentowność firm oraz ich zyski, a to przełoży się na możliwości zaoferowania pracownikom dobrych ofert. Argumentacja i próby mediacji to jednak jedyna rzecz, jaką mogą zrobić władze stanowe w obliczu tej sytuacji.

Shawn Fain, president of the United Auto Workers (UAW), speaks during a Labor Day parade in Detroit, Michigan, US, on Monday, Sept. 4, 2023. The UAW's 150,000 members are threatening a strike on General Motors, Ford Motor Co. and Stellantis NV, maker of the Jeep and Chrysler brands, if a deal with Detroit's big three legacy carmakers is not reached by a September 14 deadline. Photographer: Jeff Kowalsky/Bloomberg via Getty Images
Marsz z okazji Dnia Pracy w Detroit stał pod znakiem groźby strajku w fabrykach aut © GETTY | Bloomberg

Czasu zostało naprawdę niewiele, lecz obie strony doskonale zdają sobie sprawę, że rozpoczęcie strajku jest w tej sytuacji zrzuceniem bomby atomowej, po której wybuchu ucierpią wszyscy. Zegar jednak tyka i zarówno koncerny, jak i związek muszą zmienić swoje radykalne podejście. Inaczej może dojść do sytuacji bezprecedensowej.

Wybrane dla Ciebie
Są pierwsi ukarani kierowcy. Nawet 2500 zł i 12 punktów
Są pierwsi ukarani kierowcy. Nawet 2500 zł i 12 punktów
Widać zmianę na stacjach. Mamy prognozy na najbliższy tydzień
Widać zmianę na stacjach. Mamy prognozy na najbliższy tydzień
Bezczelni złodzieje. Myśleli, że najciemniej pod latarnią
Bezczelni złodzieje. Myśleli, że najciemniej pod latarnią
Kolejna marka przeprasza się z przyciskami. Nowe wymogi przynoszą skutek
Kolejna marka przeprasza się z przyciskami. Nowe wymogi przynoszą skutek
Przewoźnik z aplikacji miał prawie 3 promile. W takim stanie wiózł pasażerów
Przewoźnik z aplikacji miał prawie 3 promile. W takim stanie wiózł pasażerów
Zderzenie może mieć fatalne skutki. Są szczególnie aktywne zimą
Zderzenie może mieć fatalne skutki. Są szczególnie aktywne zimą
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Andreas Mindt przejmuje stery nad designem grupy Volkswagena
Andreas Mindt przejmuje stery nad designem grupy Volkswagena
Nowa fabryka w Polsce. Dopiero druga taka w Europie
Nowa fabryka w Polsce. Dopiero druga taka w Europie
Wsadzili silnik W12 do Golfa. Nie ma drugiego takiego
Wsadzili silnik W12 do Golfa. Nie ma drugiego takiego
Nowe nieoznakowane radiowozy. Łatwo je poznasz na drodze
Nowe nieoznakowane radiowozy. Łatwo je poznasz na drodze
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀