Temperatura wrzenia w USA. Strajk w fabrykach gigantów nieunikniony?

Negocjacje pomiędzy "Wielką Trójką" amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego a związkiem zawodowym UAW utknęły w martwym polu. Perspektywa strajku pracowników Forda, GM i Stellantisa jest coraz bardziej realna.

DETROIT, MICHIGAN - SEPTEMBER 4: United Auto Workers members and others gather for a rally after marching in the Detroit Labor Day Parade on September 4, 2023 in Detroit, Michigan. The theme of this year's Parade is, "Labor United Stronger Than Ever!". The UAW is currently in contract negotiations with the Big Three automakers Ford, General Motors, and Stellantis, and the current UAW contract expires September 14th. (Photo by Bill Pugliano/Getty Images)Marsz z okazji Święta Pracy w Detroit stał pod znakiem strajku branży automotive
Źródło zdjęć: © GETTY | Bill Pugliano
Kamil Niewiński

Pierwsze tarcia, które postawiły w stan alarmowy całą branżę motoryzacyjną w Stanach Zjednoczonych, pojawiły się pod koniec sierpnia 2023 r. Zrzeszający sporą część pracowników związek zawodowy UAW (United Auto Workers) wystąpił przeciwko tzw. Wielkiej Trójce, czyli trzem największym koncernom motoryzacyjnym w USA. Są to Ford, General Motors oraz Stellantis.

Oficjalne żądania UAW, jak podaje amerykański odłam portalu "Automotive News",są bardzo konkretne - podwyżka wynagrodzeń o 46 proc. w ciągu 90 dni, równość płac niezależnie od zakładu, 90-dniowy okres pracy tymczasowej (po której pracownik musi zostać zatrudniony na stałe) czy płatny urlop. Termin zawarcia nowych umów upływa już 14 września, a na żądania związku odpowiedział tylko Ford. Z tym że według UAW oferta ta jest wręcz obraźliwa.

Znacznie różni się ona od żądań UAW. Ford proponuje podwyżkę na poziomie zaledwie 9 proc. z 6-procentowym ryczałtem ze wzrostem płac rozłożonym na 6 lat. Dopiero po tym czasie Ford deklaruje wyrównanie płac we wszystkich placówkach. Nie ma również mowy o okresie pracy tymczasowej (Ford oferuje jedynie wzrost wynagrodzenia tak zatrudnionych osób z 16,67 do 20 dolarów na godzinę), ani o płatnych wakacjach. Byłyby one dostępne przez 5 tygodni w roku, ale tylko dla pracowników na wyższych stanowiskach.

UAW nie traktuje tej propozycji poważnie, zaś GM i Stellantis w ogóle nie przedstawiły odpowiedzi na żądania. Jeżeli nic się nie zmieni, strajk pracowników będzie nieunikniony. Na domiar złego dla koncernów, termin podpisania nowych umów zbiega się z rozpoczęciem Detroit Auto Show (13-25 września). Strajk podczas tak ogromnej imprezy byłby nie tylko blamażem wizerunkowym, ale naraziłby "Wielką Trójkę" na straty idące w miliardy dolarów.

DETROIT, MICHIGAN - SEPTEMBER 4: United Auto Workers President Shawn Fain talks with union members before marching in the Detroit Labor Day Parade on September 4, 2023 in Detroit, Michigan. The theme of this year's Parade is, "Labor United Stronger Than Ever!". The UAW is currently in contract negotiations with the Big Three automakers Ford, General Motors, and Stellantis, and the current UAW contract expires September 14th. (Photo by Bill Pugliano/Getty Images)
Shawn Fain, prezydent związku UAW © GETTY | Bill Pugliano

Naszym celem jest wynegocjowanie uczciwego kontraktu. Jeżeli będziemy musieli strajkować, by wywalczyć gospodarczą i społeczną sprawiedliwość, to to zrobimy. Wiem, że nasze żądania są ambitne, ale wielokrotnie powtarzałem firmom, że to nie ja jestem powodem, przez który oczekiwania pracowników są tak wysokie. Nie można w ciągu dekady zarobić w całej Ameryce Północnej ćwierć biliona dolarów i oczekiwać od nas, że będziemy mierzyli nisko i zaczniemy osiadać coraz niżej.

Shawn Fain
prezydent związku UAW
Wybrane dla Ciebie
Lubiany model ma powrócić. Niemcy zrozumieli swój błąd
Lubiany model ma powrócić. Niemcy zrozumieli swój błąd
Rynek w kleszczach jednej marki. Nawet Chińczycy są bezradni
Rynek w kleszczach jednej marki. Nawet Chińczycy są bezradni
Chiński SUV najpopularniejszym autem w Wielkiej Brytanii. Marzec przyniósł niespodziankę
Chiński SUV najpopularniejszym autem w Wielkiej Brytanii. Marzec przyniósł niespodziankę
Rimac dostarczy baterie dla nowego BMW i7
Rimac dostarczy baterie dla nowego BMW i7
Jazda pod wpływem na prywatnym terenie. Wyrok sądu jest jasny
Jazda pod wpływem na prywatnym terenie. Wyrok sądu jest jasny
122 km/h i wyprzedzanie na przejeździe. A to dopiero początek
122 km/h i wyprzedzanie na przejeździe. A to dopiero początek
Test: Jetour T2 – zapowiadało się obiecująco
Test: Jetour T2 – zapowiadało się obiecująco
Zakaz prowadzenia, pojazd niedopuszczony do ruchu i nielegalny pobyt - kombinacja 34-latka
Zakaz prowadzenia, pojazd niedopuszczony do ruchu i nielegalny pobyt - kombinacja 34-latka
Koniec z dokumentem? UE chce rewolucji w rejestracji pojazdów
Koniec z dokumentem? UE chce rewolucji w rejestracji pojazdów
Mazda stroniła od ekranów. Teraz ich broni
Mazda stroniła od ekranów. Teraz ich broni
"Wpadło" 1,2 tys. kierowców. Nowe przepisy naprawdę działają
"Wpadło" 1,2 tys. kierowców. Nowe przepisy naprawdę działają
Młodzi się rzucili. Masowo korzystają z nowego przepisu o prawie jazdy
Młodzi się rzucili. Masowo korzystają z nowego przepisu o prawie jazdy
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇