Stellantis chce zamknąć fabrykę w Luton. Pracownicy będą musieli się przenieść

Zakład w Luton funkcjonował od ponad 120 lat. Był pierwszą fabryką Vauxhalla. Władze koncernu Stellantis uważają jednak, że jej czas dobiegł końca.

Zdjęcie ilustracyjne

Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Stellantis

Aleksander Ruciński

27 listopada 2024, 08:37

Władze koncernu Stellantis oficjalnie poinformowały, że rozważają zamknięcie fabryki w brytyjskim Luton. Zakład założony przez Vauxhalla w 1905 roku produkuje obecnie elektryczne modele użytkowe takie jak Citroën ë-Dispatch, Peugeot E-Expert, Fiat Professional E-Scudo, Opel Vivaro Electric oraz Vauxhall Vivaro Electric. Firma chce skonsolidować ich produkcję w innej fabryce.

Zwolnień nie będzie, ale przestoje owszem. Stellantis zapowiada przerwy we Włoszech

Mowa o Ellesmere Port. Stellantis chce przekształcić tamtejszy zakład w "zrównoważone centrum pojazdów elektrycznych". Obecnie są tam produkowane mniejsze auta użytkowe koncernu: Citroen e-Berlingo, Peugeot E-Partner, Fiat Professional E-Doblo, Opel Combo Electric oraz Vauxhall Combo Electric. Zgodnie z planem miałoby do nich dołączyć większe, wymienione wcześniej rodzeństwo.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Opel Astra po liftingu - nie wszystkie zmiany są dobre

Zdaniem władz Stellantisu taki krok pozwoli obniżyć koszty i zwiększyć efektywność działania, choć warto odnotować, że ostateczne decyzje jeszcze nie zapadły. Obecnie prowadzone są rozmowy z pracownikami, których część ma otrzymać atrakcyjne propozycje przeniesienia do Ellesmere Port.