Stellantis rozszerza rodzinę wodorowych dostawczaków. Będą powstawać w Polsce

Nie jest nowością, że Stellantis od lat stawia na rozwój technologii wodorowych ogniw paliwowych w autach dostawczych. Dotychczas zdecydował się jednak zaaplikować nowoczesny napęd jedynie do pojazdów średniej wielkości. Teraz nadszedł czas także na "dużych".

Stellantis Pro One ogłosił właśnie gotowość do rozpoczęcia produkcji swojej rodziny dużych dostawczaków w wersji wodorowej. Ma to pomóc umocnić pozycję koncernu w kategorii bezemisyjnych aut użytkowych. Ruch ten jest elementem strategii ogłoszonej jeszcze jesienią zeszłego roku.

Produkcja pojazdów ma się odbywać zarówno w Hordain we Francji, jak i w Polsce, w Gliwicach. W związku z nowymi obowiązkami fabryka otworzyła dodatkowe miejsca pracy. Trafi tu m.in. pewna grupa pracowników zwolnionych w związku z planowanym zamknięciem zakładu FCA w Bielsku-Białej.

Łącznie w ofercie koncernu znajdzie się aż osiem aut dostawczych zasilanych wodorowymi ogniwami paliwowymi. To Citroën ë-Jumpy i ë-Jumper, Fiat E-Scudo i E-Ducato, Opel Vivaro i Movano oraz Peugeot E-Expert i E-Boxer. Zgodnie z zapewnieniami, mniejsza rodzina pojazdów oferuje zasięg do 400 km, podczas gdy większe auta przejadą nawet 500 km na jednym tankowaniu. Uzupełnienie wodoru ma z kolei zająć tylko odpowiednio 4 i 5 minut.