samochody używane (strona 28 z 54)

Przedstawiamy wam samochód, który dziś można uznać za youngtimera, a wciąż jest wysoko ceniony na rynku wtórnym ze względu na ponadprzeciętną trwałość i wyjątkowo niskie koszty eksploatacji. Audi 80 to ideał dla mało zamożnych rodzin, potrzebujących samochodu, który nie zrujnuje ich kieszeni.

Samochód ten, choć technicznie wyprzedza swoje i nawet obecne czasy, nie był specjalnie doceniony na europejskim rynku. Jest to jeden z niewielu kultowych, sportowych japończyków, z którego kupnem nie ma dużego problemu, a ceny są stosunkowo przystępne. To także najmocniejsze auto w swojej japońskiej klasie, które jeszcze nie stało się cenionym klasykiem.

Majestatyczny, potężny i wytrzymały – to określenia idealnie oddające cechy Mercedesa Klasy S (W140), który choć już kilka lat temu stał się klasykiem, to wciąż jest do nabycia za wręcz śmieszne pieniądze. Dlatego jest samochodem kuszącym dla młodych osób, chcących poczuć najwyższy poziom Mercedesa w aucie za kilkanaście tysięcy złotych.

Volkswagen Golf wciąż cieszy się ogromnym powodzeniem na rynku wtórnym wśród Polaków, a ze względu na rocznik, coraz częściej będziemy kupowali szóstą generację tego niemieckiego klasyka. Choć jest to technicznie tylko piątka po liftingu, to jednak ma swoje zalety w porównaniu z poprzednikiem. Niestety, wady również.

Jeżeli szukacie rodzinnego transportera za nieduże pieniądze, niekoniecznie musicie wybrać starego minivana. Można spróbować przygody z kombivanem, który zaskoczy prostą konstrukcją i niskimi kosztami eksploatacji. Jednym z ciekawszych samochodów na rynku jest Citroen Berlingo i jego brat Bliźniak, Peugeot Partner.

Polska Republika Ludowa była częścią bloku wschodniego. Motoryzacja kulała nie tylko u nas, ale również za granicą u naszych „partnerów”, a niektóre z ich konstrukcji traktowano niemal jak rodzime. Po przeglądzie aut z PRL, dziś sprawdzimy, jakie interesujące samochody klasyczne, wyprodukowane w krajach socjalistycznych, można kupić dziś za w miarę rozsądne pieniądze.

O ile Mercedes Klasy S czy BMW serii 7 robią wrażenie swoim wyglądem i od razu wiadomo, że mamy do czynienia z samochodem z najwyższej półki, to Audi A8 zawsze pozostawało w ich cieniu. Z tej trójki może być jednak najlepszym wyborem, jeżeli szukacie taniego, luksusowego samochodu używanego. Sprawdźcie, na co zwrócić uwagę przy zakupie.

Zazwyczaj nowa generacja danego produktu oznacza postęp, lepsze właściwości i brak wad poprzednika. Ta zasada nie jest jednak bezwzględna i zdarza się, że następca jest gorszy od ustępującego modelu. Poniższa lista zawiera 5 modeli, które - moim zdaniem - okazały się mniej dopracowane od swoich poprzedników.

Szukasz eleganckiego, wygodnego i bezpiecznego sedana, ale nie masz zbyt dużo pieniędzy? Mamy dla ciebie bodaj najlepszą propozycję. Jest nią Volvo S80 pierwszej generacji. Na pewno nikt nie posądzi cię o to, że kupiłeś auto dla szpanu. Co więcej, w przeciwieństwie do passatów, vectr czy różnych modeli audi, nikt nie wytknie ci, że skusiłeś się "niemiecki szrot".

Ostatnia generacja Toyoty Celiki nie robi już takiego wrażenia, jak jej poprzedniczka, którą oceniamy przez pryzmat rajdowych sukcesów oraz takich rozwiązań jak silniki z turbo i napęd na cztery koła. Dziś można kupić ten model bardzo tanio i cieszyć się dobrymi osiągami oraz świetnym prowadzeniem. Toyota Celica VII wbrew pozorom może zrobić pozytywne wrażenie.

Nissan Navara w swoim czasie był bardzo lubianym modelem także w Polsce, gdzie pickupy nigdy nie cieszyły się zbyt dużą popularnością. Wszystko przez zawiłe przepisy podatkowe, które pozwalały rejestrować je jako samochody ciężarowe, ze względu na budowę nadwozia. Obecnie, choć to wciąż nowoczesna konstrukcja, ma pewne problemy, z którymi muszą się zmagać użytkownicy. Ma też jednak nieocenione zalety.

Szybki przegląd rynku pick-upów pozwala wysunąć prosty wniosek – nie są to tanie samochody. Ich wartość w dużej mierze stanowi możliwość rejestracji ich jako aut ciężarowych, co dla osoby prowadzącej choćby jednoosobową działalność gospodarczą, stanowi duży atut. Inna sprawa, że takie pojazdy starzeją się bardzo powoli. Czy da się kupić coś sensownego w przedziale do 10 000, 20 000 i do 30 000 zł?

Myśląc o klasycznych samochodach, zarówno youngtimerach jak i oldtimerach, nie sposób przejść obojętnie obok polskiej motoryzacji, która jest w pewnym sensie naszym dziedzictwem. Rynek już dawno zareagował na rosnący popyt i malejącą podaż, przez co zakup w miarę ładnego Malucha czy Dużego Fiata nie jest wcale tani, nie wspominając o Warszawie... Dziś przygotowaliśmy dla was przegląd rynku polskich samochodów klasycznych oraz kilka porad, które przydadzą się podczas poszukiwań i zakupu.

Tym razem przyglądamy się większym silnikom o popularnej pojemności 2,0 litra, pasującym do samochodów klasy średniej. Tradycyjnie wybraliśmy trzy pary dobrych jednostek napędowych, montowanych w trzech różnych modelach samochodów, w których wybór rodzaju zasilania nie należy do łatwych.

Małe samochody nie muszą być ciasne, co pokazują cztery prezentowane tu modele. Za kilkanaście tysięcy złotych można kupić auto tanie w utrzymaniu, a jednocześnie przestronne. Z jednej strony miejskie, z drugiej jak najbardziej rodzinne.

W tym i trzech kolejnych artykułach przedstawimy wam po trzy propozycje samochodów z równie dobrym silnikiem benzynowym i wysokoprężnym. Nierzadko kupujący auto używane stoi przed wyborem tego typu, jeżeli któryś z silników nie jest szczególnie usterkowy i przewidywany sposób eksploatacji tego nie wyklucza. W pierwszej części przyjrzymy się trzem autom z małymi silnikami.

Prawie robi różnicę. W tym przypadku mamy do czynienia z limuzynami, które można uznać za prawie luksusowe, choć rynek je bardzo negatywnie zweryfikował, ponieważ okazały się niewypałami. Przedstawiamy pięć propozycji tanich sedanów, wygodnych i nierzadko bardzo dobrze wyposażonych, ale mało reprezentacyjnych i niekoniecznie dobrych technicznie.

Nie jest tak popularny jak Insignia, Mondeo czy Passat, ale w młodym pokoleniu francuskich samochodów klasy średniej to jedna z ciekawszych propozycji. Gdy zestawić go z najmocniejszymi graczami w segmencie, okazuje się być w czołówce pod względem niezawodności.

Samochody do 15 tysięcy złotych, to prawdopodobnie najpopularniejszy przedział cenowy na rynku wtórnym. Wybór jest bardzo duży, dlatego trzeba dokładnie przeanalizować różne alternatywy.

W dobie rosnącej popularności SUV-ów i crossoverów, coraz więcej modeli otrzymuje pseudo-terenowe pakiety stylistyczne. Przywykliśmy już do podwyższonych kombi, czy rodzinnych vanów z dodatkowymi nakładkami. W poniższej galerii przedstawię - moim zdaniem - najciekawsze samochody, które udają terenówki.

Fiat Seicento, to samochód, który można kupić za równowartość średniej jakości roweru. Najtańsze egzemplarze, nadające się do jazdy kosztują ok. 1500 zł. Czy warto zatem rozważyć zakup tego modelu?

Zakup takiego samochodu jak Nissan Micra K11 można sfinansować z oszczędności czy kieszonkowego. Chociaż mimo wieku autko dobrze trzyma ceny, to jest jednym z lepszych wyborów na rynku w grupie najtańszych modeli. Odwdzięcza się wysoką niezawodnością i bardzo niskimi kosztami eksploatacji.

W Polsce kwitnie import samochodów używanych, który zdaniem Samaru jest najwyższy od 94 miesięcy. Niestety sprowadzane są coraz starsze auta.

Choć trudno oprzeć się ich urokowi, to trzeba uczciwie przyznać, że najnowsze modele Volvo mocno odbiegają od tego, co sprawiło iż ta marka stała się tak rozpoznawalna. Kanciaste, pancerne, z dużymi silnikami i bardzo niezawodne. Te cechy ma stare już Volvo 740/940, które jeszcze można kupić w dobrej cenie, ale prawdopodobnie za chwilę stanie się cenionym klasykiem.

Volvo XC70 to idealna propozycja dla osób szukających dużego, wygodnego kombi, którym można się dostać w miejsca dostępne dla terenowych SUV-ów. Auto na rynku jest bardzo pożądane i pomimo wieku utrzymuje bardzo wysokie ceny. Co powinniście wiedzieć przed zakupem?