rynek (strona 14 z 39)

Myśleliście o tym, by kupić nowy samochód możliwie jak najtaniej? Ile kosztuje takie auto i jakie są modele? Sprawdziliśmy oferty dilerów w poszukiwaniu najtańszych. Bezkonkurencyjna jest jedna marka, ale wybór jest zaskakująco duży, jeżeli do wydania macie ok. 40 tys. zł.

Przed debiutem czterodrzwiowego coupe Kii z ceną rozpoczynającą się od 152 900 zł trudno było ocenić jego szanse na rynkowy sukces. Dziś okazuje się, że Polacy dość chętnie sięgają po ten model – i to na dodatek w tych najbardziej awangardowych wersjach.

Nowa Škoda Fabia jest już w polskich salonach i można ją zamawiać. Zmieniony przedni pas, większy wybór wyposażenia oraz oferta premierowa powinny wystarczyć, by zainteresować się tym modelem. Ile kosztuje?

Polski rynek supersamochodów powiększył się o kolejnego gracza. Już za parę tygodni swoją działalność rozpocznie salon McLaren Warszawa zlokalizowany w stolicy na ulicy Ostrobramskiej.

Choć reprezentant Toyoty w klasie średniej to już stosunkowo stara konstrukcja, w żaden sposób nie przeszkadza to polskim klientom. Dlatego też na naszym rynku model ten pozostanie dłużej niż na jakimkolwiek innym w tej części świata.

Popularny w Polsce Fiat Tipo wchodzi już w fazę cen promocyjnych. Tak jak na początku roku jest najdroższy, tak regularnie pod koniec można go kupić za sporo niższą kwotę. Obecnie już jest tańszy średnio o 3000 zł.

Nissan Qashqai i Dacia Duster to najczęściej kupowane crossovery w Polsce. Przyglądamy się, jak wypada porównanie ich cen oraz wyposażenia, by odpowiedzieć na pytanie: czy rzeczywiście dacia jest taka tania, jak mówią powszechne opinie?

Na początku maja Ford opublikował cenę podstawową, a zarazem promocyjną nowego Focusa. Bez żadnych szczegółów. Teraz wiemy już trochę więcej, ale na auto jeszcze chwile poczekamy.

Wybrano już lokalizację dla czterech pierwszych polskich salonów zupełnie nowej hiszpańskiej marki aut sportowych nazwanej Cupra. Zostaną otwarte w listopadzie.

Nie Toyota Yaris czy Škoda Fabia, ani też Fiat Tipo mogą być gwiazdami polskiego rynku samochodów osobowych wśród klientów indywidualnych. Szturmem do czołówki wchodzi nowa wersja ulubionego SUV-a Polaków.

W 2017 r. 27 proc. nowych samochodów stanowiły SUV-y, W ciągu dwóch pierwszych miesięcy 2018 r. wskaźnik ten wzrósł do 33 proc. Część kierowców uważa, że kupujący SUV-y płacą głównie za szpan. I mają trochę racji.

Odkąd Seat poinformował o oddzieleniu sportowej marki Cupra, wciąż wokół niej było wiele niewiadomych. Jedną z nich była sprzedaż samochodów i sieć dilerska. Na ten temat mamy już trochę informacji.

Polak zna wartość pieniądze, zwłaszcza gdy ten ma być wydany na samochód. Dlatego nasz kraj jest potęgą w dziedzinie autogazu. Warsztaty montujące LPG mają pełne ręce roboty, ale jak jest z nowymi samochodami?

Jeżeli styczeń ma być zapowiedzią całego roku, to szykuje nam się mocny w sprzedaży nowych samochodów. Tak wynika z analizy rejestracji nowych aut w pierwszym miesiącu.

Import aut używanych w styczniu zakończył się wynikiem, jakiego jeszcze nie było w historii. Ciekawie zbiegło się to z podpisaną przez prezydenta ustawą o elektromobilności i pokazuje, jak oderwane od rzeczywistości są plany rządu.

Podczas statycznej prezentacji BMW X2, stała się rzecz dziwna. Najwspanialsze, co tego dnia miałem zobaczyć, organizatorzy wystawili za drzwi. R nineT Racer czekał na mnie na deszczu. Teraz mam problem, bo nie wiem jak wyjaśnić żonie, że jednak zrobię kategorię A.

To, że segment rodzinnych minivanów w Polsce powoli umiera, potwierdzają liczby. Najpopularniejszy model tej klasy został zarejestrowany w 2017 roku tylko 4581 razy. Gdyby był SUV-em, zająłby dziewiąte miejsce w swoim segmencie.

Segment SUV jest o tyle specyficzny, że utarte zasady rynku w ogóle go nie dotyczą. Pokazuje to sytuacja w naszym kraju, gdzie najpopularniejszą marką jest Dacia, a w segmencie premium Volvo. Zobaczcie jakie SUV-y najczęściej kupowali Polacy w 2017 r.

Zastanawialiście się kiedyś jak to jest, że Grupa VW produkuje trzy niemal identyczne samochody w podobnej cenie, które stanowią dla siebie konkurencję i ma to dla nich sens? A co w takim razie powiecie na dwie wersje silnikowe, które prawie niczym się nie różnią, a jedna jest droższa od drugiej o 4400 zł?

Napisał do mnie kolega z pewnym wyrzutem: "Pamiętam jak chwaliłeś Fiata Tipo za relację ceny do jakości, ale chyba ci się coś pomyliło. To auto jest drogie, a w środku wygląda dużo gorzej niż Hyundai, którego oglądałem w tym samym czasie". W jednej chwili zerknąłem w cennik i okazało się, że ma sporo racji. Ale czy na pewno?

W 2017 r. walka o klienta indywidualnego rynku samochodów osobowych była jedną z najciekawszych ostatnich lat. Najpierw swoją długotrwałą pozycję lidera stracił Opel Astra. Pod koniec roku wyprzedziła ją Fabia. Mocnym "zawodnikiem" był Fiat Tipo, ale to zupełnie inna marka cieszy się sukcesem. Jak to się stało?

Wstępne dane z liczby rejestracji nowych samochodów pokazują, jak wypadły poszczególne marki w Polsce. Okazuje się, że kupujemy więcej aut prestiżowych niż niektórych popularnych

BMW przed świętami opublikowało cennik swojego najnowszego modelu X2. Zupełnie zmieniony, kompaktowy crossover przyciąga wzrok nietuzinkową i niespotykaną dotąd stylistyką. Ile kosztuje?

Kto choć trochę orientuje się w rynku nowych samochodów ten wie, że liderem od lat jest Škoda, ale najpopularniejszym modelem wśród osób prywatnych pozostawała Opel Astra. To już nieaktualne. Mamy nowego lidera. Spodziewacie się, kto nim jest?

Renault Polska wreszcie ogłosiło cenę samochodu, na który czekaliśmy od dawna. Alpine A110 jest konkurentem m.in. Porsche 718 Caymana i Alfy Romeo 4C Coupe. Sprawdźmy czy również cenowo.