rynek (strona 15 z 39)

Choć od połowy listopada niektóre wydziały komunikacji są sparaliżowane, nie przeszkodziło to w rejestracji nowych samochodów. Jednak miesiąc ten okazał się interesujący dla polskiego rynku ze względu na auta używane. Zaliczyły one potężny spadek.

Nasza czytelniczka zwróciła się do nas z prośbą o pomoc w wyborze auta, najwyżej 2-letniego. Zaproponowaliśmy jej zakup nowego, ponieważ ma jej posłużyć przez wiele lat. Co można kupić w segmencie B za niewiele ponad 50 tys. zł? Okazuje się, że sporo.

Hyundai Tucson jest jednym z popularniejszych SUV-ów w naszym kraju, ale to co osiągnął w październiku można uznać za wielki sukces. Polacy kupowali go na potęgę. Do tego stopnia, że okazał się trzecim najpopularniejszym autem w kraju. Tymczasem bank rozbiła Škoda.

Na polskim rynku trzy niemieckie marki rozdają karty w klasie premium – BMW, Audi i Mercedes – ale w tym jednym segmencie to Szwedzi rządzą. Głównie za sprawą jednego modelu.

Rynek minivanów sukcesywnie się kurczy na rzecz SUV-ów i crossoverów, które przejęły rolę podwyższonych aut osobowych. Nie dla każdego minivan jest synonimem pojazdu rodzinnego, choć taka jest główna jego rola. Jakie modele tej klasy są najpopularniejsze w Polsce?

Jeszcze kilka lat temu koncern Volkswagen był daleko z tyłu z SUV-ami i oferował jedynie drogie pojazdy. Jednak w ostatnim czasie bardzo się to zmieniło. Trudno się już połapać co jest czym w gronie czterech marek. Postaraliśmy się więc uporządkować ten temat z pominięciem Bentleya i Porsche.

Fiat Tipo ma szansę stać się bestsellerem polskiego rynku wśród klientów indywidualnych. Wrzesień był kolejnym miesiącem, w którym to właśnie ten model wybrało najwięcej Polaków. Nie firmy, floty czy instytucje, lecz prywatne osoby coraz chętniej kupują Tipo.

We wrześniu zarejestrowano 37 114 nowych samochodów osobowych, co daje rekordowy wynik. Polski rynek nowych aut prężnie się rozwija, ale w dużej mierze to zasługa flot i reeksportu. Które modele były hitami w minionym miesiącu?

Škoda jest najpopularniejszą marką nowych samochodów w Polsce od lat. Modele Octavia i Fabia to najczęściej kupowane auta, a w pierwszej dziesiątce jest także Rapid. Gdzie jeszcze Škoda odnosi sukcesy?

Wysoka cena, wysokie koszty utrzymania i zła prasa – to wszystko sprawia, że udział silników Diesla spada sukcesywnie od lat na rynku samochodów osobowych w całej Europie. Również w Polsce, gdzie tylko co czwartym autem wyjeżdżającym z salonu jest diesel. Które modele z silnikami zasilanymi olejem napędowym są jednak najpopularniejsze?

Polski rynek samochodów osobowych ma się bardzo dobrze. Na koniec sierpnia odnotowano prawie 18-procentowy wzrost w stosunku do ubiegłego roku. Jednak to nie zasługa indywidualnych polskich kierowców lecz przedsiębiorstw i klientów zagranicznych.

Francuzi nigdy nie produkowali samochodów terenowych na masową skalę, a nawet ich SUV-y rzadko mają napęd na cztery koła. Jednak w kategorii miejskich crossoverów brylują.

Firma JATO Dynamics podsumowała pierwsze półrocze rynku samochodowego w Europie. Najbardziej dynamicznie rozwijającym się segmentem jest C-SUV, czyli kompaktowych SUV-ów. W zestawieniu z wynikami z porównywalnego okresu 2016 roku zyskał on aż 26 proc. Które modele okazały się najpopularniejsze?

Polska jest krajem, w którym transport sharing dopiero się rozwija. To usługa polegająca na dzieleniu się i wypożyczaniu na krótki czas publicznego pojazdu. Błyskawicznie przyjął się w obszarze komunikacji rowerowej, a obecnie prężnie rozszerza się na samochody. Okazuje się, że na tle innych europejskich stolic nie jesteśmy wcale gorsi.

Dane o sprzedaży samochodów osobowych nieco zamazują obraz tego, co naprawdę kupują Polacy. Prawie 70 proc. klientów stanowią firmy. Co natomiast kupują klienci indywidualni? Okazuje się, że bardzo lubią Ople oraz SUV-y.

Do kraju przyjeżdża o prawie 6 proc. mniej używanych samochodów osobowych z zagranicy niż rok temu. Prawdopodobnie dlatego, że zatrzymano zmiany w podatku akcyzowym, mającym obciążyć rejestrowane po raz pierwszy auta kilkuletnie.

Floty coraz częściej rezygnują z samochodów zasilanych olejem napędowym i nabywają benzynowe. Nie tylko za sprawą wyższych cen i kosztów eksploatacji, ale także zmiany na rynku finansowania.

Tego, że kwiecień będzie jednym z najlepszych w tym wieku pod względem liczby rejestracji samochodów można było się spodziewać już po rekordowym marcu. Jednak w minionym miesiącu padł inny rekord. Jaki?

Tak dobrego miesiąca nie było jeszcze w tym wieku. Ostatnio tak wysoka sprzedaż samochodów osobowych miała miejsce w 1999 roku. W marcu Polacy zarejestrowali aż 49 445 aut.

Nowa Mazda CX-5 została wyposażona w innowacyjny system kontrolujący zawieszenie, przez co podróż będzie jeszcze przyjemniejsza. Niestety auto jest trochę droższe, ale wprowadzone zmiany są warte swojej ceny.

Koncerny paliwowe walczą o klientów na wszelkie możliwe sposoby. Już niebawem do programów punktowych, kart rabatowych i promocji na hot dogi dołączy nowa, ciekawa usługa jaką jest dowóz paliwa do domu.

Drugi miesiąc roku był najlepszym od kilkunastu lat i nawet lepszym od stycznia, głównie dzięki wyprzedażom oraz aktywności firm. W polskich wydziałach komunikacji pojawiło się w lutym 38 442 nowych rejestracji.

Historia Fiata Pandy jest ściśle powiązana z Polską, ponieważ jego druga generacja była montowana w fabryce w Tychach. Obecnie wytwarza się tam model 500, korzystający z podobnych podzespołów. Zachodnie media donoszą, że Panda może powrócić do Polski, ale raczej nie z tego powodu, który jest podawany.

Opel ujawnił cenę podstawową nowego Opla Insignii Grand Sport, na którego już można składać zamówienia, choć oficjalnie auto jeszcze nie miało swojej premiery w Genewie. Samochód kosztuje 99 900 zł z podstawowym silnikiem i wyposażeniem.

Nowy rok niewiele zmienił zarówno w dynamice rynku jak i wyborach Polaków. Styczniowe rejestracje tylko potwierdzają, że kondycja wygląda nieźle, choć wciąż za zakupy odpowiadają głównie firmy.