Które SUV-y sprzedają się najlepiej w Europie? Zupełnie inne niż w Polsce

Okazuje się, że rynek europejski odbiega od polskiego. Hitem Starego Kontynentu od samego początku istnienia tego segmentu jest Nissan Qashqai, który w Polsce zajmuje drugie miejsce za Dacią Duster. W pierwszym półroczu na Starym Kontynencie sprzedano 136 239 tych japońskich crossoverów.

Drugie miejsce zajmuje niemiecki samochód - Volkswagen Tiguan. Stosunkowo młody model, pomimo dość wysokiej ceny, bez problemu znajduje nabywców. Na naszym rynku też jest popularny, zajmując szóste miejsce w klasie i siódme w kategorii SUV-ów w ogóle. Warto jednak odnotować, że Tiguan zaliczył największy wzrost sprzedaży w stosunku do analogicznego okresu zeszłego roku – aż 75,2 proc.

W pierwszej trójce rynku europejskiego znalazł się samochód roku, czyli Peugeot 3008. To jeden z najmłodszych modeli w segmencie C-SUV i już podbił serca klientów. Trzeba więc przyznać, że nagroda Car of the Year nie została przyznana bez powodu. Auto zaskakuje praktycznością porównywalną z minivanem i doskonale wpisuje się w najnowsze trendy odważnie narysowanych aut uterenowionych. Warto przy tym zaznaczyć, że Peugeot nie jest dostępny z napędem na cztery koła - w przeciwieństwie do lepiej sprzedających się konkurentów. To tylko potwierdza, że to rozwiązanie nie jest szczególnie potrzebne klientom.

W pierwszej piątce mamy także Hyundaia Tucsona i Forda Kugę. Niedawno pisałem test tego drugiego w kontekście jego niskiej popularności w Polsce. Jak się okazuje, w innych krajach klienci bardzo sobie go cenią. Bardziej niż Kię Sportage, która u nas jest piątym najchętniej kupowanym SUV-em i najlepiej sprzedającą się Kią w ogóle.

Zajmujące ósmą pozycję w rankingu BMW X1 to najczęściej kupowany SUV segmentu C z marek premium. Trochę za nim jest Audi Q3, a trzecie miejsce zajmuje Range Rover Evoque, choć z dwukrotnie niższą sprzedażą.