Fiat Tipo podrożał. Czy wciąż można nazwać go tanim? Sprawdzamy ceny konkurencji

Fiat Tipo, który w roku 2017 był jednym z najchętniej kupowanych modeli samochodów kompaktowych przez Polaków, rzeczywiście podrożał, ale w większej mierze wrócono do jego standardowej ceny. Łatwo to potwierdzić. Na stronie Fiata można bowiem znaleźć zarówno cennik na rok 2017, jak i na 2018. Na zeszłoroczne Tipo były ceny promocyjne, ale nawet te przekreślone są niższe o 1000 zł niż obecnie. Zatem kompaktowy model Fiata podrożał o 1000 zł w stosunku do cen bazowych.

Tym samym, w zeszłym roku Tipo wyglądało bardzo atrakcyjnie na tle konkurentów. Obecnie już nie ma takiej przewagi. Jeżeli weźmiemy cenę hatchbacka z silnikiem 1.4 T-Jet w specyfikacji Lounge na poziomie 65 900 zł, to z podobną mocą i wyposażeniem nie znajdziecie tak łatwo konkurenta. W jednym z naszych artykułów serii WP Pomaga zrobiłem dokładną analizę dla czytelnika i porównanie z Oplem Astrą i Fordem Focusem. Dziś mowa o tym samym aucie, kosztującym już 71 000 zł.

Za podobne pieniądze można kupić wg. cennika promocyjnego Opla Astrę 1.4 Turbo (125 KM) w bogatej specyfikacji Dynamic z automatyczną klimatyzacją i pakietem systemów bezpieczeństwa. Focus nadal jest dość drogi, ale porównajmy wspomnianego przez mojego kolegę Hyundaia i30. Za 71 tys. zł kupicie wersję 1.0 T-GDI (120 KM) w specyfikacji Comfort, ale tu łatwo o błąd. Mowa bowiem o roczniku 2017, zatem o autach już wyprodukowanych. Jak się dobrze przyjrzeć, to również ceny Opla dotyczą aut już wyprodukowanych, choć z rocznika modelowego 2018.

Cała różnica polega na tym, że wyższe o 5100 zł ceny Tipo 2018 w stosunku do egzemplarzy 2017, dotyczą samochodów, które można dowolnie skonfigurować i dopiero będą wyprodukowane na zamówienie. Nie jest to więc oferta porównywalna do aut już czekających na klienta, które również w salonach Fiata są sporo tańsze.

Jak zatem wyglądają obecnie dostępne na stronach importerów cenniki? Okazuje się, że niewielu z nich ma aktualne, czyli z rocznika modelowego 2018 i tego samego roku produkcji. Wszystkie marki z Grupy VW mają już takie oferty. To samo dotyczy Peugeota oraz Kii. Popatrzmy na konkurentów Fiata Tipo 1.4 T-Jet Lounge i sprawdźmy, ile kosztują.

Jak widać, Fiat Tipo nadal jest samochodem wyglądającym dobrze w relacji cena/wyposażenie oraz tego, co daje jego konstrukcja. Tańsze są zwykle auta z rocznika 2017 i te, które mają uboższe wyposażenie. Dobrze na tle Tipo wypada Kia Cee'd oraz Seat Leon. Porównanie konkretnej wersji Tipo do klasycznych kompaktów jest jednak o tyle trudne, że Fiat nie oferuje niektórych elementów wyposażenia - np. dwustrefowej klimatyzacji czy elektrycznie składanych lusterek, nawet za dopłatą.

Mimo wszystko Fiat Tipo wraz z nowym rokiem wyraźnie podrożał i obecnie nie jest już tak atrakcyjny jak wtedy, gdy obowiązują promocyjne ceny. Czy to oznacza, że jest za drogi? Jak uważacie?