W segmencie, który umiera, to Volkswagen rozdaje karty. Już go zdominował

Volkswagen Golf Sportsvan to ideał w segmencie minivanów - tak musi być, skoro w minionym roku był najchętniej kupowanym modelem. Zdeklasował drugiego w zestawieniu Tourana, także Volkswagena, wynikiem 4581 rejestracji w porównaniu z liczbą 2752 rejestracje jego większego brata.

Najwyraźniej właśnie taki samochód najbardziej odpowiada klientom, którzy kierują się marką, funkcjonalnością, osiągami, ceną i wyposażeniem. Touran jest większy i droższy zarazem, a jeszcze większy od niego i praktyczniejszy, ale też jeszcze droższy Sharan zajął dopiero 21. miejsce.

Obecnie to SUV-y i crossovery przejmują rolę samochodów rodzinnych. Dla porównania, w minionym roku zarejestrowano 5711 sztuk modelu Tiguan. To wynik o 25 proc. lepszy od Golfa Sportsvana, pomimo że SUV jest od niego droższy o 38 proc. i sporo mniej funkcjonalny.

Patrząc na tabelę, uderza różnica pomiędzy kolejnymi miejscami. Dla przykładu dziesiąty w zestawieniu rocznym Fiat 500L uzyskał wynik o 4,8 raza gorszy od lidera. W segmencie SUV/crossover był to wynik 2,4 raza gorszy. Jakby nie spojrzeć na te liczby, segment MPV umiera.

To jednak nie wszystko, bo jeśli spojrzeć dokładnie na powyższą tabelę, można dostrzec kilka istotnych faktów. Zajmujący trzecie miejsce Opel Meriva już nie jest dostępny w sprzedaży. Jego miejsce wypełnił Opel Crossland i co znamienne, organizacja Euro NCAP przyznała mu tytuł najbezpieczniejszego auta klasy MPV w 2017 r. Przypadek?

Drugi fakt to siódme miejsce Forda B-Max, który też już jest wycofywany ze sprzedaży, a jego miejsce zajmie Ford EcoSport. Również crossover.

Kolejna rzecz to definicje. O ile modele Renault Espace czy też Renault Scenic to minivany co do nazwy, o tyle coraz chętniej klasyfikuje się je jako crossovery. Tak na dobrą sprawę Fiat 500L tez jest bardziej crossoverem niż minivanem, a Honda Jazz modelem segmentu B.

Wszystko to oznacza, że pod nieobecność kilku konkurentów, Volkswagen w tym roku jeszcze bardziej zdominuje i tak zdominowany przez niego segment. Swoją drogą trudno się temu dziwić, bo zarówno Golf Sportsvan jak i Touran to wyjątkowo udane i dobrze zaprojektowane samochody.