rynek (strona 11 z 39)

W 2018 roku temu sprawdzałem ceny nowych samochodów oferowanych przez dealerów. Przyszła pora na kolejną weryfikację rynku. Okazuje się, że auta podrożały, ale nieznacznie. W przedziale 40-45 tys. zł wciąż można kupić nowy samochód, a i poniżej 40 tys. wybór nie jest zły.

Polski start-up twierdzi, że samochód można kupić przez internet. System leasingu online już wystartował i - według twórców - pozwala klientom zaoszczędzić sporo czasu. Wszystko dzięki zaawansowanym algorytmom.

"Kiedyś to było" - mówi popularne powiedzenie, które stało się już kanwą ogromnej liczby memów internetowych. Postanowiliśmy więc sprawdzić, jak było tak naprawdę. Oto porównanie cen dziesięciu wybranych samochodów w 1997 r. i dziś.

Jeszcze do niedawna najbardziej pożądanymi samochodami były te z silnikami wysokoprężnymi. Teraz wszystko się jednak zmieniło. Polacy docenili auta hybrydowe. Dotyczy to nie tylko aut kupowanych w salonach, ale i tych z drugiej ręki.

Fiat szykuje się do kontrataku. Głównym punktem ofensywy będzie zupełnie nowy model 500 - zaprojektowany od podstaw jako pojazd elektryczny i produkowany we Włoszech. Nie do poznania zmienią się też Panda i Tipo.

Przedwojenne dzieło Ferdynanda Porschego miało stać się najdroższym autem kiedykolwiek sprzedanym na aukcji. Na drodze do tytułu stanęło samo Porsche. Skończyło się skandalem, który okrył niesławą zarówno auto, jak i sprzedawców.

Szopy w bogatych krajach nadal skrywają wiele cennych aut, jak to żółte lamborghini miura P400. Pięćdziesięcioletni egzemplarz ostatnie lata spędził w niemieckim Szwarcwaldzie. W październiku trafi na aukcję, gdzie według ekspertów osiągnie astronomiczną sumę.

Ofert na fabrycznie nowe samochody z 2018 roku przybyło latem. Są ważne do 31 sierpnia i to nie przypadek. Od września takich aut nie będzie można rejestrować. Dealerzy starają się więc wyprzedać wszystko, co mają na stanie, a to oznacza spore obniżki.

Polacy kupują coraz więcej nowych samochodów. W 2019 roku padł kolejny rekord - wynik za lipiec był najlepszy w historii. Najchętniej kupowanym autem jest Toyota Corolla.

W salonach trwa Oplobranie, czyli okres dużych wyprzedaży modeli Opla. Największe rabaty wynoszą nawet kilkadziesiąt tysięcy złotych. Promocją objęte są wszystkie popularne modele tej marki, więc każdy może znaleźć coś dla siebie.

Skoda opublikowała polski cennik modelu Kamiq – swojego najnowszego i najmłodszego crossovera. Optymalną wersją wyposażenia jest środkowa z dodatkowym pakietem za złotówkę. Ale czy jest to optymalny model? Porównajmy Kamiqa z Seatem Aroną i Volkswagenem T-Crossem.

Pamiętacie Dacię Duster za 39 900 zł? To zapomnijcie. Ostatnie sztuki stoją w salonach, ale już niebawem nie będzie takiego samochodu. Cennik na rok 2020 otwiera kwota 54 400 zł, ale nie wzięła się ona "z sufitu".

Dwa tygodnie temu próbowałem oszacować cenę Skody Kamiq w wersji podstawowej, a teraz już wszystko wiadomo. Okazało się, że szedłem w dobrym kierunku, ale ostatecznie wybrałem ostrożniejszy wariant. Czesi nie.

W pierwszej połowie 2019 r. popularność samochodów elektrycznych wzrosła o imponujące 221 proc. W grupie pojazdów z napędem alternatywnym wciąż rządzą jednak klasyczne hybrydy.

A tak na dobrą sprawę to gdyby nie car sharing, rynek aut na prąd by niemal nie istniał. Faktem jest, że nowe samochody elektryczne rejestrują w Polsce niemal wyłącznie firmy i jeszcze długo, a być może nawet nigdy się to nie zmieni.

Jesteśmy już po pierwszych jazdach próbnych nowym Fordem Focusem ST. Ofertę stanowi sześć wariantów, które są dostępne w dwóch wersjach wyposażeniowych. Obawy o wysoką cenę okazały się niesłuszne.

Produkcja tego małego crossovera już się rozpoczęła, a importer zapowiedział podanie cen jeszcze w lipcu. Ile może kosztować Škoda Kamiq? Spróbujmy oszacować.

Dobre wiadomości dla polskiego producenta autobusów. Berliński operator transportu publicznego złożył zamówienie na 90 pojazdów elektrycznych. Wliczając dostarczone wcześniej egzemplarze, do końca 2020 roku po stolicy Niemiec będzie jeździło 125 autobusów z Wielkopolski.

Polacy kupujący nowe samochody w salonach mają inne gusta niż ci, którzy sprowadzają z zagranicy używane pojazdy. Niestety, w przypadku tych drugich, rośnie odsetek diesli, których pozbywają się mieszkańcy państw Europy Zachodniej.

Zastanawialiście się kiedyś, ile lat ma samochód przeciętnego Polaka? Na to pytanie odpowiada raport ACEA, czyli Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów. Na tle Europy nie mamy się czym chwalić, ale też wyprzedzamy niektóre kraje.

Jeszcze pięć lat temu auto segmentu B można było kupić za 40-45 tys. zł i nawet był spory wybór. Wiem, bo sam kupowałem. Teraz za wersję podstawową trzeba zapłacić blisko 50 tys. zł, a niekiedy nawet więcej. To wzrost o 1000-2000 zł rocznie!

Opel wycenił nową Corsę na blisko 50 tys. zł z bazowym silnikiem o mocy 75 KM. To sporo jak na auto segmenty B, ale… ostatnio samochody trochę podrożały.

W 2019 roku na rynku dzieje się naprawdę wiele. Już od samego początku wprowadzono nowe prawo podatkowe, co wpłynęło na sprzedaż pojazdów. Połowa roku to dobry moment, aby przyjrzeć się co się sprzedaje i czy w tak zwanym TOP5 coś się zmieniło.

Czasy, kiedy to mężczyzna wybierał samochód dla kobiety, minęły. Panie zadomowiły się na motoryzacyjnym rynku. Jakie auta kupują? Popularny pogląd mówi, że wolą te z automatyczną skrzynią biegów. Postanowiłem to sprawdzić.

Trudno mówić o gwałtownym rozwoju elektromobilności w Polsce, ale na rynku wtórnym pojawia się coraz więcej pojazdów hybrydowych oraz elektrycznych. Sprawdziliśmy wraz z platformą carQ, jakich samochodów tego typu szukano w czerwcu.