rynek (strona 10 z 39)

Analizując rynek nowych samochodów w Polsce można dojść do zaskakującego wniosku. Pomimo wielu nowych modeli, jest też sporo starych. A nawet bardzo starych, bo to konstrukcje dostępne od 10 lat. Oto auta, które możesz kupić zarówno w salonie, jak i już dość tanio na rynku wtórnym.

Marką Seat od czterech lat zarządza nie Hiszpan, a Włoch. Charyzmatyczny i czasem zaskakująco szczery Luca de Meo jest doskonałą osobą do tego, by dowiedzieć się, jak naprawdę wygląda sytuacja z rozwojem elektromobilności. Tym bardziej że Seat chce się stać jednym z liderów na tym froncie.

Sierpień 2019 okazał się jednym z najgorszych miesięcy dla europejskiej branży motoryzacyjnej, która zaliczyła łączny spadek sprzedaży w wysokości 8,6 proc. Najbardziej odczuły to duże marki takie jak Nissan, Renault, Volkswagen i Fiat. W ich przypadku straty zdecydowanie wykraczają poza średnią.

Klienci decydujący się na samochody używane zazwyczaj wybierają sprawdzone, popularne modele. Sprzedając takie auto, możemy być niemal pewni, że nie będziemy długo czekać na potencjalnego chętnego. Potwierdzają to najnowsze statystyki sieci AAA Auto, zajmującej się obrotem samochodami używanymi w całej Europie.

Dwa modele Suzuki - Celerio i Baleno - już niebawem znikną z polskiego rynku. Japońska marka zamierza zmodernizować całą gamę i skupić się na crossoverach oraz pojazdach wykorzystujących system tzw. "miękkiej hybrydy."

Mazda wprowadziła niewielką modernizację modelu 2. Zdaniem producenta auto stało się dojrzalsze, a jego wnętrze wykonano z lepszych materiałów. W salonach auto pojawi się jeszcze w październiku, ale pierwsze egzemplarze trafią do klientów na początku 2020 roku. Cena nie jest niska.

Po ostatnim przeglądzie rynku nowych samochodów oferowanych faktycznie przez dealerów pomyśleliśmy, że warto sprawdzić nie tylko najniższe ceny aut. Przyjrzeliśmy się różnym rodzajom napędu, bo nierzadko to właśnie on jest decydujący przy wyborze.

Kompaktowy crossover Kia właśnie debiutuje na polskim rynku. Wiemy już, na jakie wyposażenie i silniki mogą liczyć klienci oraz ile trzeba będzie za to wszystko zapłacić. Cena bazowej wersji modelu XCeed pozytywnie zaskakuje.

Grupa PSA będąca właścicielem marek Citroën, DS, Peugeot i Opel notuje świetne wyniki finansowe. Jej zysk operacyjny jest imponujący. Dużo wyższy niż w przypadku producentów premium takich jak BMW, czy Mercedes.

W 2018 roku temu sprawdzałem ceny nowych samochodów oferowanych przez dealerów. Przyszła pora na kolejną weryfikację rynku. Okazuje się, że auta podrożały, ale nieznacznie. W przedziale 40-45 tys. zł wciąż można kupić nowy samochód, a i poniżej 40 tys. wybór nie jest zły.

Polski start-up twierdzi, że samochód można kupić przez internet. System leasingu online już wystartował i - według twórców - pozwala klientom zaoszczędzić sporo czasu. Wszystko dzięki zaawansowanym algorytmom.

"Kiedyś to było" - mówi popularne powiedzenie, które stało się już kanwą ogromnej liczby memów internetowych. Postanowiliśmy więc sprawdzić, jak było tak naprawdę. Oto porównanie cen dziesięciu wybranych samochodów w 1997 r. i dziś.

Jeszcze do niedawna najbardziej pożądanymi samochodami były te z silnikami wysokoprężnymi. Teraz wszystko się jednak zmieniło. Polacy docenili auta hybrydowe. Dotyczy to nie tylko aut kupowanych w salonach, ale i tych z drugiej ręki.

Fiat szykuje się do kontrataku. Głównym punktem ofensywy będzie zupełnie nowy model 500 - zaprojektowany od podstaw jako pojazd elektryczny i produkowany we Włoszech. Nie do poznania zmienią się też Panda i Tipo.

Przedwojenne dzieło Ferdynanda Porschego miało stać się najdroższym autem kiedykolwiek sprzedanym na aukcji. Na drodze do tytułu stanęło samo Porsche. Skończyło się skandalem, który okrył niesławą zarówno auto, jak i sprzedawców.

Szopy w bogatych krajach nadal skrywają wiele cennych aut, jak to żółte lamborghini miura P400. Pięćdziesięcioletni egzemplarz ostatnie lata spędził w niemieckim Szwarcwaldzie. W październiku trafi na aukcję, gdzie według ekspertów osiągnie astronomiczną sumę.

Ofert na fabrycznie nowe samochody z 2018 roku przybyło latem. Są ważne do 31 sierpnia i to nie przypadek. Od września takich aut nie będzie można rejestrować. Dealerzy starają się więc wyprzedać wszystko, co mają na stanie, a to oznacza spore obniżki.

Polacy kupują coraz więcej nowych samochodów. W 2019 roku padł kolejny rekord - wynik za lipiec był najlepszy w historii. Najchętniej kupowanym autem jest Toyota Corolla.

W salonach trwa Oplobranie, czyli okres dużych wyprzedaży modeli Opla. Największe rabaty wynoszą nawet kilkadziesiąt tysięcy złotych. Promocją objęte są wszystkie popularne modele tej marki, więc każdy może znaleźć coś dla siebie.

Skoda opublikowała polski cennik modelu Kamiq – swojego najnowszego i najmłodszego crossovera. Optymalną wersją wyposażenia jest środkowa z dodatkowym pakietem za złotówkę. Ale czy jest to optymalny model? Porównajmy Kamiqa z Seatem Aroną i Volkswagenem T-Crossem.

Pamiętacie Dacię Duster za 39 900 zł? To zapomnijcie. Ostatnie sztuki stoją w salonach, ale już niebawem nie będzie takiego samochodu. Cennik na rok 2020 otwiera kwota 54 400 zł, ale nie wzięła się ona "z sufitu".

Dwa tygodnie temu próbowałem oszacować cenę Skody Kamiq w wersji podstawowej, a teraz już wszystko wiadomo. Okazało się, że szedłem w dobrym kierunku, ale ostatecznie wybrałem ostrożniejszy wariant. Czesi nie.

W pierwszej połowie 2019 r. popularność samochodów elektrycznych wzrosła o imponujące 221 proc. W grupie pojazdów z napędem alternatywnym wciąż rządzą jednak klasyczne hybrydy.

A tak na dobrą sprawę to gdyby nie car sharing, rynek aut na prąd by niemal nie istniał. Faktem jest, że nowe samochody elektryczne rejestrują w Polsce niemal wyłącznie firmy i jeszcze długo, a być może nawet nigdy się to nie zmieni.

Jesteśmy już po pierwszych jazdach próbnych nowym Fordem Focusem ST. Ofertę stanowi sześć wariantów, które są dostępne w dwóch wersjach wyposażeniowych. Obawy o wysoką cenę okazały się niesłuszne.