restomod (strona 2 z 3)

Jeden z najpiękniejszych modeli w historii Ferrari wraca dzięki brytyjskiej firmie RML specjalizującej się w budowie współczesnych klasyków. Przedprodukcyjny model jest już gotowy. Czego powinniśmy się spodziewać?

Restomody sukcesywnie zyskują na popularności, sięgając coraz to bardziej unikatowych marek. Przykładem może być prezentowana maszyna, będąca uwspółcześnionym hołdem dla Lancii Aurelii.

Testarossa to bez wątpienia jeden z najbardziej kultowych modeli Ferrari. Nie jest jednak najmłodsza, więc w wielu kwestiach może odstawać od współczesnych konstrukcji. Szwajcarzy z Officine Fioravanti postanowili to zmienić.

Totem Automobili to włoska firma, która zasłynęła elektrycznym wcieleniem kultowej Giulii Sprint GTA. Teraz do oferty dołącza również spalinowa odmiana napędzana współczesnym V6 Alfy Romeo.

Mini to częsta baza do budowy wszelkiej maści restomodów. W ostatnim czasie szczególną popularnością cieszą się przeróbki na elektryka. W tym przypadku mamy jednak do czynienia z pełnoprawnym napędem spalinowym. I to nie byle jakim!

Nazwa Radford wraca do gry. Wszystko dzięki pasji i zaangażowaniu trzech Brytyjczyków, którzy postanowili wskrzesić wyścigową legendę. Tak powstał Lotus Type 62-2 oparty na współczesnej Evorze. Nowoczesny i klasyczny zarazem - a przy tym niezwykle rzadki.

Jeśli we współczesnych samochodach brakuje wam "tego czegoś", być może Kimera Automobili spełni wasze oczekiwania. Włosi od jakiegoś czasu pracowali nas wskrzeszeniem legendarnej Lancii 037, a teraz doczekaliśmy się efektów. Trzeba przyznać, warto było czekać.

Opel długo kazał czekać na swojego restomoda, którego - z uwagi na napęd - określa ElektroMODem. W końcu jednak szaty opadły i Niemcy pochwalili się nową-starą Mantą. Na pewno reinkarnacja nie wszystkim przypadnie do gustu, ale w kilku kwestiach Opel zaskoczył.

Ferrari 250 GT SWB to jedno z najbardziej wartościowych aut w historii motoryzacji. Mogłoby się wydawać, że z uwagi na to warto stawiać wyłącznie na oryginały. Nie brakuje jednak śmiałków, którzy próbują unowocześniać włoskiego klasyka.

Moda na tworzenie restomodów, czyli uwspółcześnionych wersji klasyków motoryzacji, dosięgała do tej pory głównie aut sportowych. Pewna brytyjska firma postanowiła jednak stworzyć luksusowego i piekielnie mocnego SUV-a z pierwszej generacji Range Rovera. Efekt nie zawodzi.

Amerykańska firma Ringbrothers specjalizuje się w tworzeniu wyjątkowych restomodów. Ich najnowszy projekt bazuje na cougarze z końcówki lat 60. doposażonym w technikę współczesnego Forda Mustanga. Czy może być coś lepszego?

Amerykanie wiedzą, jak tworzyć restomody, a opisywane Shelby GT500 jest tego najlepszym przykładem. Specjaliści z firmy Classic Recreations zauważalnie odchudzili konstrukcję, zwiększając przy tym moc samochodu. Dzięki temu powstał prawdziwy potwór.

Brytyjska firma David Brown Automotive zaprezentowała właśnie kolejny produkcyjny egzemplarz modelu Speedback GT. Auto trafi do klienta z Niemiec, który najwyraźniej ma specyficzne hobby. Wskazuje na to specjalnie dostosowany bagażnik pojazdu.

Hiszpańskie retro, inspirowane brytyjskimi roadsterami, stworzone na bazie japońskiej Mazdy MX-5. To wyjątkowe połączenie nie każdemu przypadnie do gustu, ale z pewnością pozwoli poczuć się wyjątkowo. Niestety, oryginalność kosztuje - i to sporo.

419 KM, napęd na tylne koła, manualna skrzynia biegów i brak jakichkolwiek systemów wspomagania. To wszystko upakowało w nadwozie legendarnego coupe… Volvo. Tak, spokojni i rozsądni Szwedzi postanowili zaszaleć, a ich dzieło robi niesamowite wrażenie.

Ian Callum nie odpoczywa na emeryturze. Były projektant Aston Martina i Jaguara zaprezentował produkcyjną wersję przygotowywanego od paru miesięcy restomoda. Jego projekt zasługuje na uwagę nie tylko ze względu na swoje piękno, ale i dlatego, że obrazuje wszystko to, co jest złego we współczesnych autach tego typu.

W tym trudnym czasie pandemii powinniśmy znajdować pocieszenie w małych rzeczach. Na przykład zdjęciach, które opublikował uznany niemiecki warsztat Mechatronik. Niemcy przygotowują nowy projekt i choć póki co informacje są szczątkowe, ja już jestem pewien, że będzie to wóz wspaniały. Oto dlaczego.

Produkcja Defendera w brytyjskiej fabryce w Solihull zakończyła się w roku 2016. Na tym jednak nie skończyła się historia tej kultowej terenówki. Przez cały czas kolejne egzemplarze w fabrycznie nowym stanie opuszczają zakład z Wieliczki. Pora przekonać się, jak w 2020 roku sprawdza się i jaki sens ma to dzieło polskich specjalistów.

Mercedes-Benz 600 szerzej znany jako "Grosser" to jedna z najwspanialszych limuzyn w historii motoryzacji. Szczególnie w wydłużonej wersji Pullman. Wyjątkowy egzemplarz ulepszony częściami zapożyczonymi z nowszego Maybacha 62S został właśnie wystawiony na sprzedaż w Holandii. Cena zwala z nóg.

Porsche 911 to bez wątpienia częsta baza do budowy restomodów. Oczywiście najpopularniejszym przedstawicielem tego gatunku jest Singer. Nie oznacza to jednak, że konkurencyjne firmy nie tworzą atrakcyjnych alternatyw. Przykładem może być najnowsze dzieło niemieckiego DP Motorsport.

East Coast Defenders prezentuje kolejny wspaniały projekt, który przypadnie do gustu wielbicielom brytyjskich terenówek. Auto jest nie tylko mocniejsze, ale i znacznie lepiej wyposażone niż oryginał, a dzięki przeprowadzonym modyfikacjom powinno świetnie sprawdzać się w terenie.

Scenę restomodów w ostatnich latach zdominowały różne interpretacje Porsche 911. Tymczasem, jak się okazuje, równie imponujące efekty można uzyskać, bazując na innych samochodach. Dowodzi tego najnowsze dzieło firmy Alfaholics. Nawet jeśli - póki co - to samo nadwozie.

Legacy Overland to amerykańska firma specjalizująca się w modyfikacjach Toyot Land Cruiser FJ40. Jej najnowsze dzieło chwyta za serce. Terenowy klasyk zyskał współczesne wyposażenie i potężny silnik V8 nie tracąc przy tym nic ze swego wyjątkowego charakteru.

Brytyjski specjalista od modyfikacji klasycznych Mini stworzył wyjątkowy projekt inspirowany złotym Lotusem Esprit Turbo znanym z filmu "Tylko dla twoich oczu" opowiadającym o przygodach Jamesa Bonda. Powstało wspaniałe dzieło, które robi wrażenie jakością wykonania i dbałością o każdy detal. Jego właścicielem jest Simon Cowell.

Plymouth to amerykańska marka, która zniknęła z rynku w 2001 roku. Większość osób kojarzy ją za sprawą kultowego modelu Barracuda. Jeden z egzemplarzy tego wyjątkowego pony cara zagościł niedawno w sławnym, amerykańskim warsztacie West Coast Customs. Efekt prac przerósł najśmielsze oczekiwania.