Renault (strona 23 z 51)

W naszym tygodniu kabrioletów nie mogło zabraknąć zestawienia tanich aut, które może nabyć większość z was by skosztować przyjemności z jazdy z otwartym dachem. Przedstawiamy nasze propozycje kabrioletów i roadsterów, które możecie kupić za mniej niż 10 000 zł.

Są marki, które słusznie lub nie, uznaje się powszechnie za awaryjne. Alfa Romeo, Citroën czy Renault mają jednak w swojej gamie modele lub choćby wersje modeli, które są udane i można je polecić osobom szukającym używanego samochodu. Co więcej, są nierzadko lepsze niż te, które generalnie uznaje się za niezawodne.

Po kilku latach przerwy Renault prezentuje model Mégane Sedan. Poprzednia generacja była oferowana pod nazwą Fluence. W najnowszej odsłonie Francuzi postanowili powrócić do korzeni i zrobili to w wielkim stylu.

Nowe Renault Mégane Grandtour już ma za sobą europejską premierę, ale w Polsce jeszcze czekamy na ten model. Niedługo powinien zadebiutować. To będzie jedna z dwóch ważniejszych premier Renault w tym roku, bo zostanie nam jeszcze Scénic. Tymczasem francuski producent opublikował nowe zdjęcia kompaktowego kombi, więc zapraszamy do ich obejrzenia.

Kilka tygodni temu Renault zaprezentowało odmłodzone Clio. Lifting objął także sportowe odmiany tego modelu takie jak RS, czy RS 220 Trophy. Czym kusi francuski hot hatch?

Najbardziej znany na świecie "tuner" samochodów wszelkiej maści X-Tomi przygotował kolejną porcję nowości, które wyjeżdżają z jego warsztatu. Tym razem cyfrowej metamorfozie poddał 15 modeli dostawczych. Gdyby rzeczywiście opuszczały działy sportowe swoich producentów, pewnie wyglądałyby tak.

Nasz pierwszy kontakt z Renault Talismanem był bardzo pozytywny i daliśmy mu wysoką ocenę 9/10. Drugi kontakt z tym modelem miał miejsce podczas oficjalnej premiery wersji Grandtour, czyli kombi. Miałem okazję sprawdzić nie tylko inne nadwozie, ale także silnik wysokoprężny z podwójnym doładowaniem o mocy 160 KM.

Nasz pierwszy kontakt z Renault Talismanem był bardzo pozytywny i daliśmy mu wysoką ocenę 9/10. Drugi kontakt z tym modelem miał miejsce podczas oficjalnej premiery wersji Grandtour, czyli kombi. Miałem okazję sprawdzić nie tylko inne nadwozie, ale także silnik wysokoprężny z podwójnym doładowaniem o mocy 160 KM.

Renault Clio czwartej generacji przeszło facelifting. Na pierwszy rzut oka niezauważalny, ale znaczący.

Kontynuujemy naszą serię o używanych samochodach francuskich, próbując odpowiedzieć na pytanie: który producent przygotował najbardziej interesujący model w konkretnym segmencie? Dziś prezentujemy auta klasy średniej, w cenie do około 25 tys. zł, czyli samochody w wieku 6-10 lat.

Renault prezentuje Twingo GT z silnikiem o mocy 110 KM. Tak jak zapowiadaliśmy, nie jest to może hot hatch, ale dość interesujący, miejski łobuziak.

W pierwszej części naszego cyklu artykułów o używanych samochodach francuskich przedstawiliśmy kilka, wciąż w miarę świeżych, propozycji aut miejskich za niewielkie pieniądze. Tym razem skupimy się na kompaktach. Są nieco droższe i w podobnym wieku. Który z nich jest najlepszy?

Renault powoli zapowiada ostrą wersję swojego najmniejszego modelu Twingo. Wiadomo już, że nie będzie nosił nazwy R.S., a raczej GT.

Wokół samochodów francuskich krąży wiele negatywnych opinii, ale już nie raz czytając nasze artykuły o używanych modelach, mogliście się przekonać, że nie jest wcale tak źle. Francuzy to doskonała alternatywa dla osób chcących kupić niezłe auto w rozsądnej cenie. Można nawet zaryzykować stwierdzenie, że jeżeli chce się kupić samochód za rozsądne pieniądze, to nie ma lepszego niż francuz.

Jeszcze kilka lat temu Renault Clio R.S. z dwulitrowym silnikiem było czymś zupełnie normalnym, dziś umieszczenie takiej jednostki pod maską najnowszej generacji Renault nazywa szaleństwem. Clio R.S.16 Concept jest nieco szalony, ale nic nie stoi na przeszkodzie by sprzedawać takie auto.

Produkowany dość krótko następca rewolucyjnego Scénica okazał się samochodem jeszcze lepszym od poprzednika, ale nie mniej kłopotliwym. Na szczęście kupując rozsądnie, można uniknąć przykrych niespodzianek.

SUV-y i crossovery przebojem zdobywają rynek. Ekspansję w Europie zaczęły już około dekadę temu i od tamtej pory ich wyniki sprzedaży nieustannie rosną. W ofercie różnych producentów są modele ultraluksusowe, takie jak Mercedes-Benz GLS, Porsche Cayenne czy Range Rover, ale nie brakuje też tanich SUV-ów i crossoverów, dostępnych dla klienta masowego. Sprawdziliśmy ile kosztuje 10 najtańszych aut tego typu, dostępnych na polskim rynku.

W tym roku Renault przedstawiło nowego Scénica. Teraz rodzinny van doczekał się także wersji 7-miejscowej Grand. Jest ona dłuższa od dotychczas oferowanego przez Francuzów, przedłużonego Scénica o 75 mm, szersza o 20 mm i 15 mm wyższa. Na dodatek zwiększona została też przestrzeń wewnątrz dzięki rozstawowi osi rozciągniętemu o 35 mm do sumarycznej długości 2,8 m.

Polskie miasta są coraz bardziej zatłoczone. Zaparkowanie w centrum lub w biurowym zagłębiu w godzinach szczytu graniczy z cudem i często wymaga szukania wolnego miejsca nawet kilkanaście minut. Rozwiązaniem problemu parkingowego są miejskie samochody segmentu A. Zajmują mało miejsca, są oszczędne i oferują wystarczająco dużo przestrzeni, by pojechać po pracy na małe zakupy. W większości z nich bez problemu zmieścimy także dwójkę dzieci odebranych ze szkoły. Oto 10 najmniejszych nowych aut na polskim rynku.

Do sieci trafiły zdjęcia prezentujące nową, doprawioną na ostro odmianę Clio R.S.

Pięć samochodów przebadanych w Indiach przez instytut EuroNCAP nie otrzymało żadnej gwiazdki. Oczywiście nie dziwiłoby nas to, gdyby ponownie testowano wózki golfowe, ale w tym przypadku chodzi o pełnowartościowe maluchy segmentu A. Szczególnie zaskakuje wynik samochodu marki Renault, od lat słynącej z dużego zaangażowania w bezpieczeństwo. Jak to się stało?

Renault opublikowało pierwsze zdjęcie nowej generacji Koleosa. Francuski SUV zadebiutuje wkrótce na targach samochodowych w Pekinie.

Trwa dominacja marki Fiat w segmencie aut dostawczych. Co prawda udział w rynku porównując marzec 2016 roku i marzec 2015 roku spadł o niecały procent, to wciąż włoska marka jest niekwestionowanym liderem.

Waldow Performance to niemiecki tuner z siedzibą w Rheinbach, czyli rzut beretem od toru Nürburgring Nordschleife. Jest działem firmy Autohaus Waldow zajmującej się sprzedażą samochodów francuskich marek. To jedno z miejsc, gdzie użytkownicy mogą przygotować do jazd lub naprawić po przygodzie na Nordschleife swoje Renault serii R.S. Jednocześnie powstają tu samochody, które już są zmodyfikowane pod kątem szybkich przejażdżek po Północnej Pętli. Każdy sportowy model od Renault trafia prędzej czy później na warsztat Waldow Performance. Nie inaczej musiało się stać z nowym Clio R.S. Trophy 220 EDC.

Na rynku europejskim samochodem pośrednim pomiędzy Renault Capturem a Renault Kadjarem jest… Nissan Qashqai. Jednak w Rosji debiutuje model Kaptur, czyli przedłużony Captur o zupełnie innej konfiguracji niż znany nam mały, miejski crossover.