rajdy wrc (strona 5 z 10)

Zespół Citroën Racing z pewnością wystartuje w sezonie 2016 w WRC, ale dalsza przyszłość stoi pod znakiem zapytania.

W ostatnim czasie wiele mówiło się o przyszłym składzie zespołu Hyundai Motorsport, który w przyszłym roku wystartuje z nowym samochodem. Okazało się, że nic się nie zmieni.

Coraz to nowe wątki związane z manipulowaniem danych dotyczących emisji szkodliwych substancji przez samochody Volkswagena wychodzą na jaw, a wydatki na naprawianie swoich błędów są coraz wyższe. Czy zagrozi to programowi WRC?

Tak zwany trzeci kierowca Volkswagena Andreas Mikkelsen został niespodziewanym zwycięzcą Rajdu Katalonii.

Dzisiejszy dzień na asfaltowych odcinkach Rajdu Hiszpanii to rozgrywka dwóch matadorów z ekipy Volkswagena. Czy Jari-Matti Latvala miał chęć na kolejne zwycięstwo na asfalcie?

Raz na wozie raz pod wozem… takim porzekadłem można opisać tegoroczne starty Roberta Kubicy w WRC. Podobną sytuację mieliśmy dziś podczas Rajdu Katalonii, który Polacy zaczęli znakomicie, ale kończą fatalnie.

Owszem, Robert Kubica nie należy do kierowców, którzy potrafią przez cały rajd utrzymać się na trasie, ale część jego wypadków lub wycofań z rajdów jest spowodowana awariami lub dziwnym zachowaniem samochodu. Zwłaszcza tam, gdzie idzie mu całkiem nieźle. Po Rajdzie Korsyki Robert zdradził kilka szczegółów na ten temat.

Ostatni etap Rajdu Korsyki przyniósł zmianę pogody na dużo lepszą niż w dwóch poprzednich dniach i jednocześnie pokazał prawdziwe tempo Volkswagenów. Niestety dobra aura i w wielu miejscach sucha nawierzchnia spowodowały, że walka o pierwsze miejsce zakończyła się już po pierwszym odcinku specjalnym.

Fatalna pogoda na Korsyce nie kończy jeszcze swojego żniwa. Pierwszych przegranych poznaliśmy już wczoraj, a dołączył do nich ostatecznie Sébastien Ogier, który miał awarię skrzyni biegów na dojazdówce i kontynuuje jazdę w systemie Rally2. O prowadzenie i honor Volkswagena walczył dziś Latvala. Niestety nie mamy dobrych wieści o Kubicy.

Rajd Korsyki wrócił do kalendarza WRC i od razu nieźle namieszał. Deszczowa pogoda jest przyczyną bardzo nietypowych warunków dla tej rundy. Dla nas jest to o tyle interesujący rajd, że wrócił również Robert Kubica!

Volkswagen jest obecnie na świeczniku i niektórzy twierdzą, że wysokie koszty afery spalinowej jakie poniesie koncern w najbliższym czasie mogą spowodować zawieszenie programu WRC. Jost Capito dementuje takie plotki.

Hyundai Motorsport przygotowujący samochody do Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Świata zaprezentował koncept nowego i20 WRC, który jako prawdziwe auto pojawi się w sezonie 2016 na odcinkach specjalnych.

Wszystkie dzisiejsze odcinki specjalne padły łupem trzykrotnego już mistrza świata Sébastiena Ogiera. Francuz po raz kolejny rozgromił konkurencję. Zgarnął tym samym dwa tytuły mistrzowskie - dla siebie i dla zespołu.

Krótki etap składający się jedynie z czterech odcinków specjalnych rozegranych w nocy naszego czasu zakończył się zmianą lidera Rajdu Australii. Na prowadzenie wyszedł lider mistrzostw świata Sébastien Ogier.

Tegoroczny Rajd Australii to druga już runda WRC, w której nie wystartował Robert Kubica. Dziś rano zakończył się pierwszy etap zmagań na trudnych, ale i malowniczo pięknych odcinkach specjalnych.

Tylko cztery odcinki specjalne i ostateczne rozstrzygnięcia ostatniego dnia Rajdu Niemiec nie przyniosły większych zmian w klasyfikacji generalnej. Kierowcy dziś jechali raczej zachowawczo by utrzymać swoje pozycje.

Legendarny już odcinek specjalny Panzerplatte Rajdu Niemiec jest jednym z najtrudniejszych w całym kalendarzu WRC. To właśnie on wyeliminował Kubicę w kolejnej rundy tegorocznych mistrzostw świata.

Bardzo pechowo rozpoczął Rajd Niemiec Robert Kubica, który dostał karę jeszcze przed pierwszym oesem, a pod koniec dnia wypadł z drogi.

Dużo mówi się o Robercie Kubicy, zwłaszcza negatywnie. Zdaniem niektórych, rozbija się w każdym rajdzie. Inni porównują go z Colinem McRae, choć nie wiem czy to najlepsze porównanie, moim zdaniem dość niefortunne jeżeli chodzi o wypadki i wyniki. Jeszcze inni wiernie mu kibicują szukając argumentów na obronę słabych wyników. A jak wygląda prawda?

Nowe przepisy dotyczące samochodów WRC, które będą obowiązywały od sezonu 2017 spodobały się producentom startującym w rajdowych mistrzostwach świata. Volkswagen prawdopodobnie znów będzie pierwszy i być może najlepszy, bo już trwają prace nad nowym samochodem, a testy zostaną przeprowadzone pod okiem Marcusa Grönholma.

Dziś marka Mitsubishi jest już praktycznie nieobecna w rajdach samochodowych, a koncern wyraźnie odcina się od tej dyscypliny motorsportu. Po wielkich niepowodzeniach z Lancerem WRC Mitsubishi wycofało się z najwyższej kategorii, a brak rozwoju drogowego Lancera, a także Subaru Imprezy, spowodowały zgon grupy N. Mimo to Lancer na zawsze zapisał się na kartach historii jako niepokonana maszyna w czasach, gdy już pojawiały się pierwsze samochody WRC. Zanim się jednak narodził, A-grupowe szlaki przecierał inny model i właśnie ten chcielibyśmy Wam zaprezentować.

Rajd Finlandii wygrał Jari-Matti Latvala, który dopisał do swojego dorobku trzecie zwycięstwo na klasycznych, fińskich szutrach i czternaste w całej rajdowej karierze. Robert Kubica wczorajszy dzień zakończył rolowaniem na ostatnim odcinku specjalnym i dziś nie wystartował.

Tommi Mäkinen w wywiadzie udzielonym niemieckiemu Rallye Magazin odpowiedział na pytania dotyczące przyszłości zespołu Toyoty w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Świata.

Malcolm Wilson, szef zespołu M-Sport przygotowujący Fiesty RS WRC na Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Świata poinformował oficjalnie, że jego ekipa pozostanie w WRC również po wprowadzeniu nowego regulaminu technicznego i nowych samochodów.

Światowa Rada Sportów Motorowych zatwierdziła wstępny zarys regulaminu technicznego dotyczącego kształtu samochodów klasy WRC na sezon 2017. Rajdówki staną się agresywniejsze zarówno z wyglądu jak i pod względem osiągów.