Porsche (strona 18 z 84)

Porsche planuje uniezależnić się od zewnętrznych dostawców akumulatorów, dzięki nowej, własnej fabryce, która ma stanąć w niemieckim Tuebingen. Informacje w wywiadzie dla "Frankfurter Allgemeine Zeitung" potwierdził sam szef marki, Oliver Blume.

Krakowska Policja zatrzymała porsche warte około milion złotych. A wszystko przez aferę z dziełami sztuki w tle.

Jeśli należycie do grona tych szczęściarzy, którzy właśnie zastanawiają się, na jaki model Porsche 911 się zdecydować, czy ma to być nowy egzemplarz, czy raczej poszukać czegoś na rynku wtórnym, mam dla was dobrą wiadomość.

Podczas premiery nowego 911 GT3 przedstawiciele Porsche nie ukrywali, że jest to auto stworzone do ekstremalnej jazdy w trudnych warunkach. By udowodnić swoją tezę, zabrali świeżo wyprodukowany egzemplarz na tor Nardo, by przez prawie 17 godzin jechać ze stałą prędkością 300 km/h.

Wtedy uchodziły za szczyt bogactwa i pozerstwa, dziś prawdopodobnie określono by je jako obciachowe. Tuning lat 80. XX w. rządził się swoimi prawami, a wypasionym po brzegi wnętrzom, ogromnym poszerzeniom i dodatkowym wlotom nie było końca. Wybrałem 5 najbardziej ekstrawaganckich aut z tamtego okresu.

Jerry Seinfeld do amerykański komik, aktor i wielki wielbiciel Porsche. Jedno z jego aut, błękitne 911 GT3 RS właśnie trafiło na aukcję. To wyjątkowy egzemplarz z dodatkowym wyposażeniem o wartości przekraczającej ćwierć miliona dolarów.

RUF to niemiecki specjalista od modyfikacji samochodów Porsche i jedna z największych legend w świecie miłośników tej marki. Każde dzieło z Pfaffenhausen zasługuje na uwagę i stanowi niezły kąsek dla kolekcjonerów. Przykładem może być prezentowany BTR.

Szukasz sportowego klasyka, ale nie możesz zdecydować, czy ma być to porsche czy też ferrari? Na aukcję trafił właśnie egzemplarz, który ukróci twoje rozterki. Oto Rinspeed Porsche R69 Turbo szerzej znany jako Porsche Testarossa.

Jeśli kiedyś napotkasz Volkswagena T3 z plakietką Carrera i logiem Porsche na tylnej klapie, zastanów się dwa razy, zanim wyśmiejesz kierowcę. Trzecia generacja Transportera naprawdę mogła mieć silnik z 911-ki, a motywem do jej budowy nie był wbrew pozorom kaprys inżynierów Porsche, a realna potrzeba.

Wyobrażacie sobie producenta aut, która tak kocha swój model, że jest gotowy dla niego zmienić cały porządek świata? W pewien sposób tego właśnie próbuje dokonać Porsche. Członek zarządu tej marki odpowiedzialny za sprzedaż i rynek zdradza mi, jaki plan na elektromobilność obmyślono w Zuffenhausen.

Na ile wystarcza jedno ładowanie auta elektrycznego? Porsche pokazało to w nietypowy sposób na przykładzie Taycana. Keanu Reeves i Alex Winter dostali po jednym egzemplarzu, a następnie mieli wykonać trzy ćwiczenia.

Fani motoryzacji pamiętają Sabine Schmitz przede wszystkim z jednego okrążenia w Fordzie Transicie, ale jej dokonania to nie tylko występ w "Top Gear". O największych nie powie wam nawet internetowa wyszukiwarka, bo osiągała je pod nazwiskiem męża. O tym, jaka była naprawdę, przekonałem się na jej terenie – czyli na słynnym torze Nürburgring.

To, co widzicie na zdjęciach, było kiedyś zwykłym Porsche 911T. Po przeróbce na hot-roda ma silnik V8 z Bentleya, minimalistyczne wnętrze i wyblakły lakier. Niedługo trafi na aukcję, ale nie będzie kosztować fortuny.

Rosyjski hokeista Denis Kazionov miał poważnie wyglądający wypadek. Jadąc swoim porsche po śliskiej nawierzchni piętrowego parkingu, stracił panowanie nad pojazdem i wbił się w ścianę. Niewiele brakowało, by auto spadło na ziemię.

Prezentowane Porsche 911 RSR to gratka nie tylko dla fanów klasyków, ale i motorsportu. Egzemplarz w wyścigowej specyfikacji IROC może pochwalić się bogatą historią. Najpierw jeździł nim mistrz F1 Emmerson Fittipaldi, a następnie narkotykowy baron, Pablo Escobar.

Rimac to chorwacka firma specjalizująca się w tworzeniu elektrycznych aut sportowych, która od 2018 roku współpracuje z Porsche. Niemcy zwiększyli właśnie swoje udziały do blisko 25 proc. Co to oznacza dla obu stron?

O tym, jak doskonałą konstrukcją jest Porsche Panamera, niech świadczy fakt, że ostatni lifting wniósł naprawdę niewiele zmian. Wersja 4S wydaje się najrozsądniejszym wyborem, który w Sport Turismo zastępuje niemal każdy rodzaj samochodu, jakiego kiedykolwiek będziesz potrzebował.

Porsche od razu po premierze Taycana Cross Turismo, ujawniło polskie ceny modelu. Crossover ma iść za ciosem zwykłego Taycana, który wbrew zapowiedziom "ekspertów" świetnie się sprzedaje. Bazowy Cross Turismo jest droższy od zwykłego Taycana, ale im mocniejsze warianty, tym ta różnica jest mniejsza.

Elektryczne Porsche Taycan mimo wysokiej ceny i niszowego charakteru szturmem podbiło światowe rynki. Nic więc dziwnego, że producent zdecydował się na rozbudowanie oferty o kolejny wariant. Biorąc pod uwagę jego zalety, można spodziewać się porównywalnej, a może i większej popularności.

Fantazyjne Art Cary jednoznacznie kojarzą się z BMW. Inne marki nie stronią jednak od podobnych pomysłów. Przykładem jest choćby Porsche, które stworzyło Taycana 4S wykończonego w wyjątkowy sposób. Auto trafi na charytatywną aukcję na rzecz artystów poszkodowanych przez pandemię COVID-19.

Porsche Taycan doczeka się ciekawej wersji Cross Turismo - to już pewne. Auto powinno zadebiutować latem 2021 roku. Producent sukcesywnie podgrzewa atmosferę, prezentując coraz odważniejsze zdjęcia z testów. Na ich podstawie można śmiało stwierdzić, że nowy wariant zachowa emocjonujący charakter sportowego elektryka.

Temat alternatywnych, syntetycznych paliw powraca jak bumerang za sprawą wielu europejskich producentów. Marką, która zamierza podejść do tematu poważnie i zdecydowanie, jest Porsche, czego efekty zobaczymy już w 2022 roku.

Terenowe wersje Porsche 911 ostatnio są bardzo na czasie. Choć sam producent aut z Zuffenhausen zarzeka się, że takiego auta nie zrobi, wyręczają go w tym kolejni tunerzy. Tym razem będzie to Gemballa, który skorzysta przy tym z nieocenionej pomocy Rufa.

Najlepszy produkcyjny samochód na tor - takimi słowami kierowca wyścigowy Jörg Bergmeister podsumował najnowszą odsłonę Porsche 911 GT3. Potwierdzenie jego słów stanowi rezultat wykręcony na Nürburgringu. Nowa generacja okazała się o ponad 17 s szybsza od poprzednika, przekraczając magiczną granicę 7 min.

Kiedyś produkcja w Chinach była przejawem oszczędności i słabej jakości. Teraz dla producentów coraz częściej jest przejawem zdrowego rozsądku. Państwo Środka jest dla wielu największym rynkiem i głównym źródłem utrzymania. Szef Porsche uważa jednak, że właśnie z tego powodu produkcja aut jego marki nie powinna opuścić Niemiec.