Pirelli - wina po stronie zespołów

Podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii w minioną niedzielę byliśmy świadkami dziwnych zdarzeń związanych z oponami Pirelli. Ogumienie łatwo ulegało uszkodzeniu i w konsekwencji doszło do kilku niebezpiecznych eksplozji. Pirelli obwinia zespoły za tę sytuację.

Lewis Hamilton pewnie prowadzi w wyścigu i nagle lewa tylna opona w jego Mercedesie wybucha. Kierowca zjeżdża do boksów i traci szanse na zwycięstwo. Chwilę później ten sam pech spotyka Felipe Massę i Jeana-Erica Vergne'a. Chwilę po wizycie w boksach Sebastiana Vettela realizator pokazuje jego stare opony z charakterystycznymi nacięciami.

Mark Webber kończy karierę w F1

W późniejszej fazie wyścigu zespoły montowały kierowcom opony ze zwiększonym ciśnieniem, żeby zapobiec tego typu problemom. Okazało się, że niektóre tarki i krawężniki na torze Silverstone pozostawiały na oponach nacięcia, przez co mogło dojść do niebezpiecznych eksplozji ogumienia. Zawsze chodziło o lewą tylną oponę.

Poza kierowcami najbardziej ucierpiał na tym wizerunek Pirelli, dostawcy opon w F1. Włoska firma już od jakiegoś czasu prowadzi ostre dyskusje z FIA na temat tworzenia nowych mieszanek ogumienia, jednak trudno nie zgodzić się z tym, że po wejściu Pirelli do królowej sportów motorowych walka na torze stała się o wiele bardziej widowiskowa.

Pirelli wydało oficjalne oświadczenie, w którym za taką sytuację obwinia zespoły. Zdaniem firmy to ekipy zdecydowały się na zmniejszenie ciśnienia w oponach oraz zbyt duży kąt pochylenia względem osi jezdni, przez co ściany opon nie wytrzymywały w bezpośrednim starciu z krawężnikami.

W związku z tym dostawca ogumienia od kolejnych wyścigów będzie wyznaczał maksymalny kąt pochylenia, a także minimalne i maksymalne ciśnienie, jakie należy stosować w oponach. Ponadto ekipy nie będą już mogły kombinować z oponami, lewa zawsze będzie musiała być na lewym kole. Co więcej, Pirelli chce mieć dostęp do informacji dotyczących ciśnienia oraz kąta pochylenia kół jeszcze podczas trwania weekendu.

Renault 1,6 Turbo V6 – szczegóły jednostki F1

Nie wiadomo, jaki jest stosunek zespołów do tych informacji. Fakt faktem, wizerunek Pirelli trochę ucierpiał. Miejmy nadzieję, że wprowadzone zmiany pozwolą uniknąć problemów w przyszłości.

Źródło: DzielPasję