opony (strona 7 z 15)

O ile latem rzadko zwracamy uwagę na opony, o tyle zimą ma to szczególne znaczenie. Większość kierowców dba o to, by zimą mieć dobrą przyczepność. I często stają przed dylematem – jeśli mam dwie lepsze i dwie gorsze opony, to na które osie mam je założyć?

Eksperci z firmy Goodyear przygotowali krótką ankietę, z której odpowiedzi wynika, czy powinniście jeździć zimą na oponach zimowych, czy też całorocznych. Jeśli nie rozważaliście takiego wyboru do tej pory, to może już czas.

Policjant w trakcie kontroli drogowej może pobieżnie zweryfikować stan pojazdu. Jednym z elementów, który o tej porze roku zwraca największą uwagę funkcjonariuszy, są opony. Choć nie ma obowiązku jazdy na zimowych, to i tak wystarczy rzut oka, by ocenić bieżnik.

Jesień to najlepszy czas na wymianę opon, dlatego rośnie sprzedaż używanych. Na aukcjach i grupach społecznościowych już jest wysyp ofert ze starymi oponami – zarówno letnimi, jak i zimowymi. Dlaczego to nie teraz jest dobry moment na zakup i jak faktycznie dobrze kupić opony używane?

W ostatnich tygodniach w świecie motoryzacji ma miejsce lawina ucieczek międzynarodowych firm motoryzacyjnych z Rosji. Dla jednych koncernów jest to decyzja mniej, a dla innych bardziej bolesna. Chyba żadna firma nie miała jednak przed sobą tak trudnego zadania jak Nokian.

Polacy jeszcze nie zmieniają opon na zimowe. Wielu ma całoroczne i nie musi w ogóle o tym myśleć. Mechanicy widzą już delikatny wzrost zainteresowania wymianami, ale jak co roku "armagedon" nastąpi wraz z pierwszymi opadami śniegu.

Kiedy zbliża się zima, często pada proste pytanie: czy opony całoroczne sobie poradzą? Wielu kierowców takie wybiera, pomimo wcześniejszych wątpliwości. Jednak odpowiedź na to pytanie nie jest najważniejsza. Powinno się spojrzeć na temat z zupełnie przeciwnej strony. Póki się tego nie zrozumie, trudno mówić o bezpieczeństwie.

Głośna sprawa właściciela zakładu wulkanizacyjnego, który przekazał zużyte opony na budowę ogrodu, znalazła szczęśliwy finał. Sąd Administracyjny uchylił decyzję o nałożeniu na mężczyznę miliona złotych kary. Urzędnicy mogą jednak wciąż się odwołać.

Zbliża się sezon letni i czas wymiany opon. Ale przecież użytkownicy całorocznych nie muszą się niczym martwić? Niestety to błędna teza i w szczególności takie osoby powinny sprawdzić swoje ogumienie, nim zrobi to policja.

Niemiecki automobilklub przetestował zimowe ogumienie do samochodów miejskich i kompaktowych SUV-ów. Szczególnie w tej drugiej grupie czarno na białym pokazały one, że oczekując naprawdę wysokiej jakości, musimy zdecydować się na marki premium. Jednak i one zaliczyły wpadki.

Mówi się, że nadmierna prędkość często jest przyczyną wypadków i trudno się z tym nie zgodzić. Tak było i w tym przypadku. Wielu kierowców nie ma jednak świadomości, jak ważne jest dobre ogumienie. Zwłaszcza na mokrej nawierzchni. Ten już swoją lekcję odebrał.

Każdy miłośnik jazdy na motocyklu, na pewno ma swój jeden, ulubiony sklep motocyklowy. Zaopatruje się w nim w różnego rodzaju akcesoria do swojego jednośladu, chemię, a w końcu i części zamienne oraz opony.

Nadchodzi najgorszy okres dla kierowców, czyli jesień. Dla jednych zmiana opon na zimowe będzie zawsze za wczesna, inni będą brali wolne, by wyczekać swoją kolej w warsztacie. W tej zdradliwej aurze najlepiej sprawdzą się opony całoroczne, do których wciąż wiele osób podchodzi z dystansem.

Wielkimi krokami zbliża się jesień, a zaraz za nią zima. Synoptycy w niektórych rejonach kraju już zapowiadają przymrozki, a na południu spadł pierwszy śnieg. Warto zatem pomyśleć o zakupie opon zimowych i mam wrażenie, że lepiej się pospieszyć.

Członkowie Animal Rebellion 8 września zorganizowali w Hatfield akcję wymierzoną przeciw producentowi wyrobów z nabiału. Ucierpiały ciężarówki.

Na bokach nowych opon często możemy dostrzec kolorowe kropki, które czasem zgrywają się także z podobnymi oznaczeniami na felgach. Nie znalazły się tam jednak przypadkiem. Co oznaczają i jakie mają znaczenie dla kierowcy?

Sezon letni powoli dobiega końca. Kierowcy potrzebujący nowego ogumienia na zimę rozpoczną niedługo poszukiwania odpowiedniego kompletu opon. Aby zapewnić sobie najwyższy poziom bezpieczeństwa, warto postawić na modele wykorzystujące najnowsze rozwiązania. Jakie nowości pojawiły się w ofercie w ostatnim czasie?

Masz dość opon, których parametry nie zadowalają cię na długo przed zużyciem ich bieżnika? Właśnie do takich kierowców swoją nowość kieruje Pirelli. Włosi odświeżyli rodzinę ogumienia do SUV-ów i obiecują naprawdę ogromną poprawę.

Jednym z argumentów za używaniem opon letnich latem są ich mniejsze opory toczenia, a tym samym niższe zużycie paliwa. Postanowiłem sprawdzić, czy oponiarska teoria rozmija się z praktyką.

Tak jak nie ma obowiązku korzystania zimą z opon zimowych, tak analogicznie taki obowiązek nie istnieje względem opon letnich latem. Czy kierowcę mogą jednak spotkać nieprzyjemne konsekwencje przy niewłaściwym ogumieniu o tej porze roku?

Japońska firma pochwaliła się właśnie nowym modelem opony, którego naturalnym środowiskiem jest tor wyścigowy. Przy okazji inżynierowie skorzystali z wirtualnego projektowania, co przyniosło wymierne korzyści, także dla środowiska.

Wybuchająca opona może i wygląda efektownie, ale jest bardzo niebezpieczna, o czym przekonał się kierowca busa. Wjechał on prosto w bariery i zablokował drogę.

To dobry czas na zmianę opon na letnie. Warto przy tym pamiętać, że są dwa mało znane przypadki, kiedy po założeniu kół lub opon pojawiają się wibracje. I mowa tu o sytuacji, kiedy wszystko jest zrobione zgodnie ze sztuką. Powody są banalne.

Jeśli macie przyrząd do pomiaru głębokości rowków bieżnika, to macie narzędzie do sprawdzenia opon przed zmianą. Ale czasami wystarczy odpowiednia moneta, by przekonać się, czy w ogóle opona nadaje się do użycia.

Wiele firm w jednoznaczny sposób zareagowało na inwazję na Ukrainę, zawieszając działalność czy kontakty handlowe z Rosją. Początkowo i Nokian przeniósł część produkcji poza Rosję. Jak się jednak okazuje, nie zamierza z niej całkowicie rezygnować.