Mini (strona 5 z 21)

Mini miało być wybawieniem dla Wielkiej Brytanii, a jego pierwsza wersja, którą kojarzycie chociażby z filmu o Jasiu Fasoli, była naprawdę małym miejskim samochodem. Mierzył on zaledwie 3055 mm długości i 1440 mm szerokości. Aktualna wersja Mini to już zupełnie inna bajka i na pewno nie pokochacie go za wymiary. Zapraszam na film.

Mini jest jedną z firm, które wyjątkowo mocno odczuły wpływ pandemii koronawirusa na wyniki sprzedaży. Z powodu niskiego popytu firma zdecydowała się zmniejszyć zatrudnienie w swojej fabryce w Oxfordzie. Do października 2020 roku pracę straci około 400 osób.

Pomimo niezbyt pochlebnych opinii na temat niemiecko-brytyjskiej konstrukcji Mini Cooper trzyma ceny bardzo dobrze, a na zakup przyzwoitego egzemplarza trzeba przeznaczyć minimum 20 tys. zł. A to dopiero początek wydatków.

Mini sukcesywnie odświeża swoją gamę. Niedawno faceliftingowi poddano crossovera Countryman, a teraz poznajemy jego topową wersję John Cooper Works (JCW) wyróżniającą się 306-konnym silnikiem.

Kiedyś bardzo popularne, dziś zupełnie pomijane przez klientów. Gatunek 3-drzwiowych hatchbacków wymiera w zastraszającym tempie. Z każdym rokiem z rynku znikają kolejne modele. Chętni na takie auto nie mają już wielkiego wyboru. Sprawdziliśmy ostatnie propozycje, które jakimś cudem nadal są oferowane w salonach.

Wybór używanego auta nie jest prostą sprawą, a co dopiero wybór jego silnika. Wiele osób zaczyna właśnie od tego. Podpowiadam, które modele są lepsze z benzyniakami, a które z dieslami, by ułatwić wam poszukiwania samochodu do kwoty 30 tys. zł.

Mini, które sukcesywnie odświeża gamę swoich modeli, wzięło na warsztat popularnego Countrymana, który wzorem swojego rodzeństwa otrzymał charakterystyczne, tylne światła, nowe multimedia i wzbogacone wyposażenie.

Jednym z najfajniejszych dodatków jakie można dobrać do elektrycznego Mini SE są felgi o bardzo charakterystycznym kształcie i – jeszcze do niedawna – nazwie "corona spoke". Producent zrezygnował z niej z oczywistych względów. Teraz mówimy o "power spoke"… i to też ma sens.

Przez ponad 40 lat Mini wyglądało tak samo, aż tu nagle w 2001 roku przyszła rewolucja. Odpowiadał za nią m.in. Frank Stephenson, jeden z najznamienitszych projektantów samochodowych w historii. W krótkim filmie zdradza, jak powstało "nowożytne" Mini.

Elektryczne mini ma wysoką cenę, jest równie niepraktyczne co wersja spalinowe, a do tego ma mizerny zasięg. Na tle tańszych konkurentów wygląda jak nieśmieszny żart. Tylko że w rzeczywistości ma znacznie więcej sensu, niż wielu może się wydawać.

Kolejny dzień - kolejne doniesienia o zamkniętych fabrykach. Do grona producentów, którzy w obawie przed pandemią koronawirusa zdecydowali się zamknąć swoje europejskie zakłady, dołącza BMW, Toyota, Dacia, Mini i Rolls-Royce.

Brytyjski specjalista od modyfikacji klasycznych Mini stworzył wyjątkowy projekt inspirowany złotym Lotusem Esprit Turbo znanym z filmu "Tylko dla twoich oczu" opowiadającym o przygodach Jamesa Bonda. Powstało wspaniałe dzieło, które robi wrażenie jakością wykonania i dbałością o każdy detal. Jego właścicielem jest Simon Cowell.

Mini JCW z automatyczną skrzynią biegów jest zaskakująco grzeczne. Ciche, nawet komfortowe i daje ogromną śluzę bezpieczeństwa pomiędzy przyczepnością a jej całkowitym brakiem. Rozumiem, że tak ma być i jest to potrzeba rynku, ale czy takie auto bym chciał?

Gdy w Polacy byli zauroczeni wchodzącym na rynek fiatem 125p, on wygrywał kolejne rajdy za sterami nieosiągalnego ówcześnie porsche 911. Mając 67 lat wziął udział w ostatnim poważnym rajdzie zajmując 2. miejsce w grupie. To on jest autorem popularnego powiedzenia "szerokiej drogi". Jak wyglądała droga na szczyt Sobiesława Zasady?

Pep Guardiola jest bez wątpienia jednym z najlepszych trenerów na świecie. Szkoda tylko, że z prowadzeniem auta radzi sobie znacznie gorzej niż ze szlifowaniem piłkarskich diamentów. Według brytyjskiego tabloidu "The Sun", od przejęcia Manchesteru City w 2016 roku Guardiola zniszczył już 4 auta.

Styczeń to niezbyt trafny miesiąc na premierę kabrioletu. Mimo to Mini właśnie pochwaliło się otwartym modelem w edycji specjalnej Sidewalk. To świetna propozycja nie tylko dla tych, którzy chcą się wyróżnić, ale i dla osób pragnących połączyć nadwozie Cabrio z relatywnie mocnym napędem.

Oto najostrzejsze Mini w historii tego modelu. Stworzone z myślą o zapewnieniu jak najlepszych osiągów podczas ostrej zabawy na torze. To nie jest auto do jazdy na co dzień, co przyznają sami twórcy. Raczej rzadki i bardzo emocjonujący pojazd tylko dla wybranych. Planowana produkcja obejmuje tylko 3000 egzemplarzy, a pierwsze dostawy ruszą już w 2020 roku.

Z niecierpliwością czekałem na przejażdżkę hybrydowym Mini Countrymanem S E ALL4. Elektryfikacja miała dołączyć do dużego potencjału podwozia, niezłej użyteczności kabiny i sportowego prowadzenia znanego z "eSek". Teraz już wiem, że hybryda plug-in raczej nie przekona do siebie zainteresowanych elektromobilnością.

Pod maską 306 KM, które są przenoszone na cztery koła. Dzięki temu te dwa kompakty wchodzą do pierwszej ligi ostrych samochodów. Na torze nie pokazały pazura, ale na drodze widzę w nich wielki potencjał. Są solidne jak BMW, ale wciąż mają charakter Mini.

Ostry, dwumiejscowy hatchback Mini o torowym charakterze trafi do seryjnej produkcji. Mowa o modelu JCW GP Concept, zaprezentowanym wstępnie już ponad dwa lata temu. Teraz doczekamy się oficjalnego wydania, które ma być gotowe w marcu 2020 roku. Chętni muszą się spieszyć, bo produkcja będzie ograniczona.

Mini Clubman to prawdopodobnie najdziwniejszy członek tej brytyjskiej rodziny. Jednak Mini nie gra w lidze zwykłych samochodów, więc to miejskie kombi z bagażnikiem otwieranym jak w vanie jest idealnym uzupełnieniem gamy. Clubman właśnie doczekał się liftingu i stał się jeszcze bardziej wyjątkowy.

Jeżeli macie wrażenie, że w ostatnich czasach motoryzacja stała się monotematyczna, to nie jesteście sami. W Oxfordzie znaleziono jednak rozwiązanie. Nazywa się Mini Clubman i choć jest praktyczne, to ciągle pozostaje autem jedynym w swoim rodzaju.

Czy sportowe auto musi mieć nadwozie typu coupé? Mini pokazuje, że nie. Dzisiaj rodzina John Cooper Works – czyli najmocniejsze modele z Oxfordu – składa się z czterech samochodów. Różnią się wyglądem, ale każdy z nich jest piekielnie szybki.

Mini już dawno przestało być marką jednego modelu. Obecnie ich oferta jest na tyle bogata, że nietrudno się w niej pogubić. A to jeszcze nie koniec. Koncern BMW, do którego należy Mini, zamierza uzupełnić gamę o kolejne propozycje - głównie crossovery i auta elektryczne.

Każdy samochód nosi nazwę marki oraz modelu, ale bardzo często marka jest mylona z właścicielem firmy lub producentem, a nawet zakładem produkcyjnym. Wyjaśniam, o co w tym chodzi i przypominam etymologię popularnych marek.