Mercedes-Benz (strona 90 z 109)

W latach 90. królowały takie auta jak McLaren F1, Ferrari F50 czy Lamborghini Diablo. Dwie dekady temu przede wszystkim liczyła się moc i osiągi, a nikt nie myślał jeszcze na poważnie o hybrydach i downsizingu.

Kilkanaście lat temu Lorinser był trzecią siłą w tuningu Mercedesów. Firma jednak powoli spuszczała z tonu i zamiast dobierać się ostro do Brabusa i Carlssona, zostawała z tyłu. Czy nowy projekt Mercedesa SLS jest dowodem na to, że tuner zaczyna odrabiać straty?

Lata pięćdziesiąte to okres, w którym Mercedes postanowił wrócić do sportu motorowego. Niemcy nie zapomnieli jednak o tym, że dalej muszą produkować wytrzymałe i świetnie wykonane limuzyny.

Powoli zbliża się lato i coraz więcej firm tuningowych interesuje się kabrioletami. MEC Design prezentuje swoje możliwości na przykładzie Mercedesa E Cabrio.

Decyzja, którą podjął Mercedes 15 czerwca 1951 roku, była jedną z najważniejszych dla przyszłości koncernu. Zdecydowano o powrocie na tory wyścigowe, co przyniosło już w latach pięćdziesiątych dwa tytuły mistrza świata Formuły 1. Zadecydowano też o produkcji Mercedesa 300 SL.

Normy europejskie gonią i trzeba obniżać emitowane do atmosfery CO2. Wie o tym Mercedes i w kolejnej generacji klasy C mocno postawi na hybrydy.

Pierwsze lata po II wojnie światowej to dla Mercedesa okres odbudowy i planowania. Ale trzeba przyznać, że marka podniosła się bardzo szybko. Już w 1947 roku wypuściła na rynek auto, które można uznać za klasyczne.

Mercedes zamknął lata 30. ubiegłego stulecia mocnym akcentem. Marka na nowo zdefiniowała się w segmencie samochodów luksusowych. Pełnym sukcesem zakończyły się także eksperymenty z silnikiem Diesla.

Mercedesowi w latach dwudziestych ubiegłego stulecia wiodło się znakomicie. Gdy jednak pod koniec dziesięciolecia rynek samochodowy opanowała marka Horch, wprowadzając modele ośmiocylindrowe, Mercedes został zmuszony do kontry.

Rok 1921 stanowił dla spółki Daimler-Motoren-Gesellschaft początek ery kompresorów. W tym czasie do ekipy dołączył nie kto inny, a wybitny konstruktor Ferdynand Porsche.

Do sieci wyciekły szpiegowskie zdjęcia nowego Mercedesa ML. Pomimo, że auto zostało zakamuflowane to już na pierwszy rzut oka możemy zauważyć zmiany jakie szykują Niemcy.

W palecie Mercedesa są trzy SUV-y o różnych rozmiarach. Kicherer wziął się za największego z nich wyposażonego w 8-cylindrowy silnik o zapłonie samoczynnym. Oto matowy GL 420 CDI.

Nie od wczoraj wiadomo, że piłkarze to jedni z najlepiej zarabiających sportowców. Dostając co najmniej sześciocyfrową pensję oraz mając do dyspozycji wsparcie sponsorów, można sobie pozwolić na odrobinę ekstrawagancji i spełnienie marzeń. Sprawdźmy jakimi autami jeżdżą polscy piłkarze.

Mercedes Klasy E W210 był bardzo popularny wśród niemieckich taksówkarzy, co sprawia, że większość aut pochodzących z zachodu ma za sobą ogromne przebiegi. Jest to też jeden z tych modeli, które negatywnie wpłynęły na wizerunek marki.

Mercedes to bez wątpienia jedna z najwspanialszych marek w historii motoryzacji, przez wielu uważana za najwybitniejszą. Po wczorajszym wprowadzeniu w genezę powstania Mercedesa dziś pora na pierwszą część historii tej marki.

Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach, Emil Jellinek i Karl Benz - to nazwiska, które zmieniły historię motoryzacji.

Na filmach gangsterzy zbierają haracze, okradają banki i uciekają przed policją. Nie byłoby to możliwe bez odpowiedniego narzędzia, którym dla gangstera jest również samochód. Najczęściej na filmach gangsterskich auto odzwierciedla charakter postaci. Jakie auta moglibyśmy polecić gangsterom?

Firma A.R.T przyzwyczaiła nas do mercedesów G szokujących liczbą bezsensownych spojlerów. Tym razem przyszła pora na wielkiego i luksusowego Viano. I kolejny szok – mimo że samochód „zwiedził” warsztaty A.R.T – nadal wygląda normalnie!

Bogaty biznesmen, który dużo podróżuje na odległościach, przy których lot samolotem jest bezsensowny, decyduje się najczęściej na przedłużaną wersję limuzyny z szoferem za kierownicą. A co zrobić, jeśli nawet S Klasa w wersji Lang jest za mała?

Przed salonem w Genewie pojawiały się zapowiedzi Brabusa SLS w bardzo mocnej konfiguracji i - jak się okazuje - firma z Bottrop nie zawiodła. Brabus przedstawia SLS AMG 700 Biturbo!

MKB nigdy nie bawi się w optyczne zestawy tuningowe. Wszystkie zmiany dokonywane przez tę firmę mają charakter mechaniczny. Po premierach Hamanna i Mansory czas na MKB SLS AMG P640.

Zdaje się, że Genewa stanie się miejscem debiutu Mercedesów SLS przygotowanych przez kilku tunerów. Mansory pokazało już swoją pokrakę, więc czas teraz na firmę, która też lubi co jakiś czas pokazać brzydala – Hamann. Oto Hamann SLS AMG Hawk.

Amerykański serwis motoryzacyjny dla homoseksualistów gaywheels.com opublikował ranking ulubionych aut homoseksualistów. Pod uwagę brane były frazy wyszukiwane na stronie w 2010 roku. Jakie auta homoseksualiści lubią najbardziej?

Niemiecki tuner Mansory zabrał się za modyfikacje Mercedesa SLS AMG. Zazwyczaj tego typu zabiegi mają na celu poprawić zarówno wygląd jak i osiągi branego na stół operacyjny pacjenta. W tym przypadku jedna z tych kwestii jest dyskusyjna.