mercedes-amg (strona 4 z 10)

Walka o dominację i miano najszybszego na dobre zagościła już jakiś czas temu wśród SUV-ów. Brabus uważa, że na tytuł zasługuje nowy 900 Rocket Edition, bazujący na GLE Coupe 63S AMG 4Matic+. Patrząc na dane, trzeba przyznać, że tuner pozamiatał.

Stało się – sportowy oddział Mercedesa w końcu musiał wziąć się za elektryczne modele. Pierwszym z nich jest Mercedes-AMG EQS 53. Oto kierunek, w którym będzie podążać niemiecka marka.

Mercedes-AMG to marka, która zdecydowanie bardziej kojarzy się ze sportem niż muzyką i światem celebrytów. Mimo to jej nowym ambasadorem został właśnie muzyk. Nie byle kto, bo will.i.am. Dlaczego właśnie on?

Elektryfikacja u brytyjskiego producenta aut sportowych przybiera na sile. Po pierwszych modelach z napędem plug-in, już od 2025 roku nowy zarząd zacznie zastępować obecne pozycje z oferty odpowiednikami czysto elektrycznymi. Na pierwszy ogień pójdą wozy GT.

Choć koncept Mercedesa-AMG Project One poznaliśmy dobre kilka lat temu, wciąż czekamy na ostateczną wersję produkcyjną, która będzie czymś na kształt drogowego odpowiednika bolidu Formuły 1. W sieci pojawiło się właśnie wideo, na którym możemy posłuchać jak brzmi napęd nadchodzącej premiery.

Hiperauto Mercedesa, które ma być popisem technicznych możliwości obecnie najlepszego konstruktora w Formule 1, nadal nie jest gotowe. Jak bardzo nie jest ono gotowe, pokazał ostatni incydent niedaleko centrum rozwojowego marki w Niemczech.

Jego dźwięk potrafił postawić na równe nogi największego śpiocha, jednak poza dzikim rykiem, imponował też mocą, pojemnością i możliwościami. Zyskał sympatię rzeszy kierowców, a w kilku aspektach należał do grona "naj". Mowa o wolnossącym 6,2-litrowym V8 ze stajni AMG – M156. Tu można bez wyrzutów powiedzieć: "takich już nie robią".

Mercedes-AMG pochwalił się planami na zelektryfikowaną przyszłość. Podczas oficjalnej konferencji prasowej zaprezentował nowy napęd E-Performance, który zasili ostre modele marki. Szczególnie ciekawie zapowiada się 650-konne C63.

Mercedes-AMG już zapowiedział model o oznaczeniu 73, w którym zostanie wykorzystana technika hybrydowa. Teraz pojawiają się informacje, jakoby ten sam system miał być zaimplementowany do modelu C63e, w którym jednostka 4-cylindrowa ma zastąpić V8.

Choć w ostatnich latach gwiazda sportowego roadstera Mercedesa już przyblakła, za kilka miesięcy jej blask powróci ze zdwojoną siłą. Producent kończy właśnie przygotowania siódmej generacji tego modelu. Na ostatnie szlify nieprzypadkowo wybrał się na skute lodem północne rubieże Szwecji.

Posaidon to niemiecki tuner, który w ostatnich latach zdobył sporą popularność dzięki całkiem niepoprawnym rzeczom, jakie robi z nowym Mercedesem-AMG A 45. Jednak to jego nowa oferta dla tańszego A 35 może mu przysporzyć jeszcze więcej fanów.

Aston Martin zaprezentował nowy samochód bezpieczeństwa i samochód medyczny, które zadebiutują podczas testów Formuły 1 w Bahrajnie przed sezonem 2021 r. Auta pojawią się też podczas pierwszego Grand Prix i 11 innych wyścigów. W tym roku będziemy widzieli na zmianę pojazdy brytyjskie i niemieckie, od Mercedesa.

Taką elektryfikację to ja rozumiem - Niemcy pracują właśnie nad nowym, ostrzejszym wydaniem modelu AMG GT 4 Door Coupe. Dzięki hybrydowemu systemowi plug-in ma być ona zauważalnie mocniejsza od odmiany 63.

Mercedes-AMG Project One to ekstremalny hipersamochód, który miał ujrzeć światło dzienne w 2020 roku. Tak się jednak nie stało. Niewykluczone, że auto zadebiutuje niebawem. Wskazuje na to oficjalna zapowiedź wideo, opublikowana właśnie przez producenta.

Kiedy kończysz 40 lat, pryszcze znikają z twarzy, poważniejesz, być może masz już dzieci, ale nadal chcesz jeździć szybkim samochodem, wtedy taki Mercedes-AMG GLC 63 jest w sam raz. Choć w praktyce daje znacznie więcej. A że jest SUV-em? Szybko o tym zapomnisz, nawet jeśli nie cierpisz aut z takim nadwoziem.

Każdy z nich to warty ponad milion złotych, dysponujący mocą większą od Ferrari, długi na ponad pięć metrów i ważący ponad 2,1 tony, bezczelny symbol wyższości inżynierii nad prawami fizyki, skromnością i zdrowym rozsądkiem. Jeśli jakiekolwiek auto zasługuje na tytuł czterodrzwiowego superauta, to właśnie jedno z nich. Pojedynek na torze pozwoli mi ustalić, któremu to miano przyznać.

Zaledwie po niespełna 4 miesiącach Porsche Panamera Turbo S utraciła koronę na Nürburgringu w klasie aut luksusowych. Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ pobił rekord okrążenia toru o 2 sekundy. Jest to tym bardziej godne podziwu, jeśli weźmiemy pod uwagę, że warunki wcale nie były idealne.

Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ to nie tylko najmocniejsza dostępna Klasa A. Dzięki silnikowi 2.0 o mocy 421 koni mechanicznych i momencie obrotowym na poziomie aż 500 Nm to również najmocniejszy dostępny hot hatch na rynku. Ale czy najlepszy? Zapraszam na film.

Na przestrzeni ostatnich dwóch dekad samochody sportowe stały się szybsze, ale prawdziwą rewolucję zaliczyły na innym polu. Wraz ze wzrostem prędkości stały się bez porównania łatwiejsze w prowadzeniu. To na pozór dobra wiadomość, ale chwila grozy za kierownicą Mercedesa-AMG GT R uzmysłowiła mi, czemu w rzeczywistości to raczej powód do zmartwień.

Po zapowiedziach przyszedł czas na pierwsze fotografie zakamuflowanych egzemplarzy testowych. Mercedes chwali się nowym SL-em, który ma być gotowy nie później niż w 2022 roku. Co ciekawe, model ten będzie dostępny wyłącznie w wersji AMG.

Mercedes-AMG w końcu przerwał milczenie i podał kolejną garść informacji na temat swojego hiperauta wzorowanego na bolidach F1. Jak się okazuje, zrobienie takiego samochodu jest jeszcze trudniejsze niż służbowego wozu Hamiltona, bo projekt opóźnia się już 2 lata.

Po pierwszych przeciekach Mercedes nareszcie oficjalnie pochwalił się nową - ostrą - odsłoną modelu AMG-GT R. Mowa oczywiście o wariancie Black Series, który właśnie został zaprezentowany. Wideo promocyjne opublikowano na portalu youtube.

Długo oczekiwana, ostra wersja Mercedesa AMG-GT właśnie zadebiutowała w sieci. Na razie nieoficjalnie, ale wiemy już całkiem sporo. Wygląd zdecydowanie idzie tu w parze z osiągami. Już dziś mówi się o świetnych czasach osiąganych przez tę wersję na torze Nürburgring.

Długo nie trzeba było czekać. Dosłownie parę godzin po ujawnieniu odświeżonego BMW M5, Mercedes zaprezentował jego głównego rywala, czyli Klasę E w wydaniu AMG. Podobnie jak w przypadku reprezentanta Monachium zmiany są kosmetyczne, a od strony mechanicznej nie zmieniło się praktycznie nic.

Aston Martin ma nowego dyrektora. Choć po ostatnich wynikach finansowych firmy można się było spodziewać, że dni Andy'ego Palmera są policzone, fani motoryzacji powinni być tą decyzją trochę zawiedzeni. Brytyjską markę czekają teraz stabilniejsze, ale i zapewne nudniejsze czasy.