WAŻNE
TERAZ

Trump tworzy Radę Pokoju. "Wszyscy chcą wziąć w tym udział"

Mercedes-AMG One rodzi się w bólach. Auto za 10 milionów zepsuło się, nim wjechało na tor

Hiperauto Mercedesa, które ma być popisem technicznych możliwości obecnie najlepszego konstruktora w Formule 1, nadal nie jest gotowe. Jak bardzo nie jest ono gotowe, pokazał ostatni incydent niedaleko centrum rozwojowego marki w Niemczech.

Prototyp Mercedesa-AMG One na drodzePrototyp Mercedesa-AMG One na drodze
Źródło zdjęć: © fot. MercedesAMG
Mateusz Żuchowski

"Mercedes-AMG One jest już prawie gotowy" to jedna z najgłośniejszych oper mydlanych świata motoryzacji z ostatnich lat. Po raz pierwszy to zdanie słyszałem osobiście już cztery lata temu od twórcy tego modelu, René Wollmanna. Sam producent stara się cały czas podgrzewać atmosferę zdjęciami One'a na torze z Lewisem Hamiltonem, zdjęciami One'a na torze bez Lewisa Hamiltona i zdjęciami One'a na drogach publicznych.

Jednak ostatnio w sieci pojawiły się inne zdjęcia, które sugerują, że niezwykle skomplikowany wóz jednak nadal nie jest gotowy. Szpiegowski fotograf uchwycił moment, w którym zamaskowany prototyp zepsuł się nim rozpoczął test na Nordschleife. Autu udało się pokonać dwa kilometry od centrum testowego Mercedesa.

Możemy tylko przypuszczać, że problemy, które uniemożliwiają dostarczenie 275 egzemplarzy wartego blisko 3 miliony euro modelu do klientów, sprawia silnik. Mercedes-AMG, jako zespół, który zdobył siedem ostatnich tytułów Mistrza Świata Formuły 1, wyznaczył sobie cel zbudowania bolidu F1 na drogi.

Producent zapowiedział wierne odwzorowanie układu napędowego bolidu W07 z roku 2016, włącznie z niezwykle wysilonym silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 litra i czterema silnikami elektrycznymi. Łącznie cały zestaw ma generować ponad 1000 KM mocy.

Brzmi imponująco, ale sprawienie, by taka kręcąca się nawet do 11 tys. obrotów jednostka sprawdziła się podczas tak przyziemnych czynności jak postój na wolnych obrotach, jazda w korku czy przejście przez najnowsze normy emisji spalin WLTP, okazuje się niewyobrażalnie trudnym zadaniem nawet dla takiej firmy jak Mercedes. Co będzie dalej - tego dowiemy się już w kolejnych odcinkach serialu serwowanego przez AMG!

Wybrane dla Ciebie
Nie kradną samochodu. Złodzieje mają nowy cel
Nie kradną samochodu. Złodzieje mają nowy cel
Zwolnienia w Volkswagenie. Tym razem lecą członkowie zarządu
Zwolnienia w Volkswagenie. Tym razem lecą członkowie zarządu
Jedyne takie Bugatti trafi na aukcję. Teraz jest warte jeszcze więcej
Jedyne takie Bugatti trafi na aukcję. Teraz jest warte jeszcze więcej
Policja wzięła się za ośnieżone i oszronione pojazdy. Kierowcy wiele ryzykują
Policja wzięła się za ośnieżone i oszronione pojazdy. Kierowcy wiele ryzykują
Chińczycy zrobią lekkiego, sportowego elektryka. Ma trafić do Europy
Chińczycy zrobią lekkiego, sportowego elektryka. Ma trafić do Europy
Policjanci sprawdzali każdego kierowcę. Wynik zaskakuje
Policjanci sprawdzali każdego kierowcę. Wynik zaskakuje
Oto nowe Volvo EX60. Topowa wersja ma niedorzeczne osiągi
Oto nowe Volvo EX60. Topowa wersja ma niedorzeczne osiągi
Test: Peugeot 408 Hybrid 145– mogło być tak pięknie
Test: Peugeot 408 Hybrid 145– mogło być tak pięknie
Jechał pijany, na zakazie i potrącił pieszego. Sąd szybko go wypuścił
Jechał pijany, na zakazie i potrącił pieszego. Sąd szybko go wypuścił
Kia stawia na przyciski. Ekrany nie muszą ich wykluczać
Kia stawia na przyciski. Ekrany nie muszą ich wykluczać
Malowanie trawy na zielono nie wyszło. Klienci nie kupują aut
Malowanie trawy na zielono nie wyszło. Klienci nie kupują aut
Najbardziej niezawodne auta. Niemiecka marka dopiero na 5. miejscu
Najbardziej niezawodne auta. Niemiecka marka dopiero na 5. miejscu
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯