mechanika (strona 8 z 27)

Przez lata największą popularnością cieszyły się układy konwencjonalne oparte na klasycznych amortyzatorach i stalowych sprężynach. W ich cieniu swój żywot wiodą systemy hydroaktywne opracowane i stosowane przez Citroëna, a także układy pneumatyczne.

Niektórzy z was kupując samochód z silnikiem benzynowym myślą z góry o założeniu do niego instalacji LPG. To dobre posunięcie, zwłaszcza zaraz po zakupie – im wcześniej się to zrobi, tym inwestycja zwróci się szybciej. Na co zwrócić uwagę wybierając samochód?

Mechanicy twierdzą zgodnie, że badanie amortyzatorów na stacji diagnostycznej może być pomocne, ale nie zawsze weryfikuje rzeczywisty stan. Tymczasem skuteczność ich działania wpływa na komfort i bezpieczeństwo jazdy, a po zimie i wczesnej wiośnie na dziurawych drogach amortyzatory dostają porządnie w kość.

Złą sławę silniki Diesla znad Sekwany zawdzięczają usterkowej jednostce 1.9 dCi montowanej m.in. w Lagunie II i Megane II. Zużywające się turbosprężarki i szereg innych bolączek zniszczyły renomę francuskiej marce. Po tej wpadce koncern szybko podjął decyzję o stworzeniu nowego, tym razem dopracowanego motoru wysokoprężnego.

Legendarne silniki Diesla montowane w W123 i W124 bez zająknięcia i poważnych usterek pokonywały milion kilometrów. Wszystko uległo zmianie w latach 90., wraz z wprowadzeniem układów common-rail i zaawansowanego osprzętu mającego na celu podniesienie wydajności. Jak na tym tle wypada 3.0 V6 CDI?

Przedstawiciele koncernów samochodowych na dobre rozpoczęli kampanię promującą pojazdy elektryczne. Krok po kroku eliminują oni problemy, z którymi borykają się właściciele takich samochodów, a podstawowym parametrem, który decyduje o sukcesie lub porażce, jest zasięg takiego auta. Bezprzewodowe ładowanie ma wyeliminować to ograniczenia związane z pojemnością akumulatorów.

Wielu Polaków serwisuje samochody we własnym zakresie, zlecając niektóre czynności warsztatom . Myśląc o kilku- czy kilkunastoletnim samochodzie, zastanawiacie się jak wysokie będą koszty jego utrzymania, jeżeli nie będziecie jeździć do ASO. Postaramy się wam przybliżyć ile kosztuje serwis auta.

Awaria samochodu przyprawia właściciela o wyższe tętno. Nie mniej stresu może wiązać się z koniecznością odstawienia auta do warsztatu. Jak wybrać odpowiednią firmę, żeby nie pożałować?

System start-stop to układ elektroniczny wyłączający i włączający silnik automatycznie. Ideą jego stosowania jest ograniczenie poziomu emisji CO2.

Napęd na cztery koła nosi, ze względów marketingowych, różne oznaczenia, zależnie od producentów. Tylko nieliczne informują bezpośrednio o typie konstrukcji przeniesienia napędu.

Diagnozowanie usterek, które powodują problemy z uruchomieniem silnika nie zawsze jest łatwe. Lepiej zdać się na mechanika i powierzyć mu naprawę samochodu, jeżeli się na tym nie znacie. Nie znaczy to, że sami niczego nie zrobicie, choć we współczesnych autach większość opisanych zabiegów to czysta "partyzantka".

Bieg jałowy jest to praca silnika bez żadnego obciążenia poza wewnętrznymi oporami.

Pojemność silnika to suma różnic pomiędzy maksymalną a minimalną objętością każdego cylindra.

System kontroli trakcji zapobiega poślizgowi kół podczas przyspieszania.

Sprężarka spiralna G-Lader to rozwiązanie rozwijane i używane tylko przez jedną firmę, która odniosła spory sukces w tej dziedzinie, ale ze względu na koszty i plany zarzuciła projekt, do którego nigdy nikt nie powrócił.

Wymiana silnika w samochodzie to niekiedy konieczność i nie mówimy tu o tzw. swapie, lecz o jedynym opłacalnym sposobie naprawy. Ile to kosztuje? Gdzie i za ile można kupić używany motor? Z czym się wiąże taka decyzja?

Trailer Assist to system wspomagający kierowcę podczas manewrowania przyczepą opracowany przez firmę Volkswagen.

Tuning zawsze jest sprawą delikatną i granica pomiędzy poprawkami a popsuciem auta jest cienka. Wykonany niefachowo może bardzo łatwo pogorszyć osiągi i właściwości jezdne samochodu. Są jednak wyznawcy twierdzący, że zawsze da się poprawić coś po fabryce. Jak to zrobić, by nie popsuć swojego samochodu?

Moment obrotowy to siła wytwarzana przez silnik mierzona na wale korbowym. Wartość ta pośrednio wpływa na dynamikę samochodu i bezpośrednio na możliwości transportowe.

Moc silnika to wynik pomnożenia wartości momentu obrotowego przez obroty, przy których ta wartość występuje.

Intercooler to chłodnica powietrza, które ze sprężarki ma trafić do cylindra. Celem jego stosowania jest zwiększenie wydajności silnika.

Układ korbowy jest rdzeniem silnika tłokowego, ponieważ zamienia ruch posuwisto-zwrotny w ruch obrotowy. To dzięki niemu wytwarzany jest moment obrotowy.

Sprężarka mechaniczna to jeden ze sposobów doładowania silnika, ale w przeciwieństwie do turbosprężarki, napędzana jest bezpośrednio od wału korbowego. Poprawia napełnianie komór spalania i tym samym zwiększa moc. Niestety ma też poważną wadę w postaci dodatkowego obciążenia silnika i komplikuje napędy odsilnikowe.

Silnik Wankla to rodzaj silnika spalinowego, w którym tłok w kształcie trójkąta Reuleaux, osadzony mimośrodowo, obraca się w korpusie pod wpływem ciśnienia gazów, powstałych w procesie spalania mieszanki paliwowo-powietrznej. Silnik Wankla pochodzi od nazwiska jego wynalazcy.

W ostatniej części zajmiemy się kompozytem węglowym. Nie zabraknie także drogich, pięknych oraz szybkich samochodów.